Turbochargers έχουν έρθει για να μη turbo αυτοκίνητα σε ένα μεγάλο δρόμο. Όλο και περισσότεροι άνθρωποι ψάχνουν για να πάρετε τα οφέλη των turbo ώθηση και ψάχνουν για τον καλύτερο τρόπο για να γίνει η δουλειά. Αυτό που κρατάει πολλά από αυτά τα turbo εραστές από το να πάρει ένα νέο turbo εγκατασταθεί είναι το κόστος του εθίμου turbo συλλέκτες. Ένα έθιμο turbo πολλαπλή θα ωθήσει καυσαέρια σε ένα turbo τροχό συμπιεστή να δημιουργήσει πίεση υπερπλήρωσης, αλλά τα παλιά καυσαερίων κεφαλίδες πρέπει να μετατοπίζεται προς την κατεύθυνση του turbo κατοικιών για να γίνει αυτό. Μπορείτε να κάνετε μια προσαρμοσμένη turbo πολλαπλή, αν έχετε μια μικρή ικανότητα συγκόλλησης, δημιουργική φιλοδοξία, και να ξέρετε ποια τμήματα θα πρέπει να ξεκινήσετε με το να τελειώσει τη σωστή δουλειά. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

οξυγονοκολλητής MIG

συγκόλλησης μάσκα Γυαλιά

(προστατευτικό) Grinder

(χέρι, τροχός)

διασωθεί turbo πολλαπλή (ελέγξτε διάμετρο σωλήνα)

φλάντζα κεφαλής (ελέγξτε σωλήνα διάμετρος)

σωλήνα εξάτμισης (ελέγξτε διάμετρο σωλήνα)

κρεβάτια Mandrel (διασωθεί, νέα)

σφικτήρες (αντιπρόεδρος λαβές, c-σφιγκτήρα)

Μεζούρα

Collector

Chop είδε

Marker

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Μέτρο

την απόσταση από την εξάτμιση είσοδο του turbo σε κάθε θυρίδα εξαγωγής στον κινητήρα. Αναπτύξτε ένα σχέδιο του τελικού έθιμο turbo πολλαπλοί, όπως τις στροφές που θα απαιτηθούν για να μετατρέψει τους σωλήνες εξάτμισης προς τα πάνω προς το turbo κατοικιών να κάνει μια προσαρμοσμένη turbo πολλαπλή. 2

Κόψτε ένα παλιό turbo πολλαπλής εισαγωγής κομμάτια. Χρησιμοποιήστε ένα παλιό turbo συλλέκτη να δημιουργήσει τις σωστές στροφές στο σωλήνα της εξάτμισης ή μπορείτε να έχετε μια σειρά από στροφές συγκόλλησης άξονα πισινό δημιούργησε για εσάς. Αυτό μπορεί να γίνει με οποιαδήποτε διάταξη κατάστημα με άξονα Bender. Λόγω του κόστους των νέων στροφές ατράκτου έχουμε συμπεριλάβει την διασωθεί turbo μέθοδο πολλαπλής για να σας βοηθήσει. Χρησιμοποιήστε το σχέδιό σας για να κόψει κομμάτια του διασωθεί πολλαπλής μακριά από το διασωθεί turbo σύνολο πολλαπλής και τοποθετήστε τα κομμάτια στο σχεδιασμό σας.

Η

3

Bend σωλήνες νέα, έτσι ώστε θα πρέπει να τοποθετηθεί με μια ανοδική λυγίσει προς την εξάτμιση είσοδο των διασωθεί turbo ή ένθετο στροφές στο χώρο των νέων. Οι στροφές πρέπει να είναι αρκετά μακριά από την πλευρά του κινητήρα για να βοηθήσει στην προστασία άλλων τμημάτων του κινητήρα από το να γίνει πάνω από θερμαινόμενο. Χρησιμοποιήστε όλο το διάστημα που προβλέπεται στο διαμέρισμα του κινητήρα να κατευθύνει κάθε σωλήνα back up προς το turbo στέγασης, ενώ το κρατήσει μακριά από τον κινητήρα. Αφήστε αρκετό μήκος για το τέλος του κάθε σωλήνα για να είναι σε θέση να τους περικόψει στο σωστό μήκος. Όλοι οι σωλήνες πρέπει να ενώνονται σε ένα σχήμα τεσσάρων άδεια τριφύλλι και να είναι σε θέση να συγκολλούνται μεταξύ τους για να τους κρατήσει μαζί. Καλής ποιότητας 4 Μέτρο

την απόσταση από το άκρο του turbo εισόδου καυσαερίων στο τέλος του προσαρμοσμένου συλλέκτη πολλαπλής εξαγωγής. Με τον συλλέκτη στερεωμένο στο Turbo περίβλημα μέσω του turbo φλάντζα εισόδου, ο χώρος που πρέπει να γεμίσει με σωλήνες εξάτμισης θα εμφανιστεί. Μπορείτε να πάρετε τις μετρήσεις που σας βοηθήσουν να ξεκινήσετε τη μετατροπή των εξατμίσεων προς το συλλέκτη ή μπορείτε να συνδέσουν το συλλέκτη στις νέες σωλήνες πολλαπλή εξαγωγής χρησιμοποιώντας ένα κομμάτι του υλικού μετάλλου ως προσωρινή υποδοχή. Ο οπλισμός θα σας αφήσει να αφαιρέσετε το νέο turbo πολλαπλή και συλλέκτη μαζί ώστε να μπορείτε να συμπληρώσετε τον ανοιχτό χώρο με σωλήνες εξάτμισης, διατηρώντας παράλληλα τη σωστή απόσταση και τη θέση του συλλέκτη από τη φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής.

5

Συγκολλήστε σε όλα τα κομμάτια του σωλήνα εξάτμισης σωλήνα μέχρι να έχετε μια πλήρη turbo πολλαπλή, συμπεριλαμβανομένης της εξαγωγής συλλέκτη και φλάντζα εισόδου του turbo. Όλοι οι σωλήνες μπορούν να συγκολληθούν πλήρως, ο αποκλεισμός όλων των ανοιγμάτων που είναι ορατά, ενώ το turbo συλλέκτη είναι απλά συγκολλούνται μεταξύ τους. Χρησιμοποιήστε το Mig οξυγονοκολλητής για να καλύψει όλα τα κενά στα νέα turbo σωλήνες πολλαπλή και θα επιτρέψει στους σωλήνες και συγκολλήσεις να κρυώσει πριν προχωρήσετε.

Η 6

συνθλίβονται κάτω από όλες τις εκτεθειμένες συγκολλήσεις έξω από το έθιμο turbo πολλαπλή σωλήνωση και στο εσωτερικό το Turbo φλάντζα κεφαλίδας όπου συγκολλημένο μέσα και έξω. Οι συγκολλήσεις στη φλάντζα είναι το πιο σημαντικό για το έθιμο turbo πολλαπλή δεδομένου ότι λαμβάνουν τα πιο καυτά καυσαέρια. Χρησιμοποιήστε ένα μύλο τροχό και ένα μύλο τρυπάνι για να πάρει μέσα στους σωλήνες του turbo φλάντζας μπάλα. Μην πατάτε μέχρι το μέταλλο γίνεται κόκκινο καυτό. Κρατώντας έθιμο turbo πολλαπλή σας στη σωστή θερμοκρασία μπορεί να περιλαμβάνει βουτώντας στο νερό για να κρυώσει μετά από μια μακρά περίοδο της άλεσης σε νέες συγκολλήσεις.

Η 7 Coat

το turbo πολλαπλή με κεραμική επίστρωση πριν από την εγκατάσταση. Κάποιοι λάτρεις ξεχνούν αυτό το βήμα. Κεραμικά επιστρώσεων κρατήσει τη θερμότητα μέσα στο σωλήνα του τελωνείου turbo συλλέκτη αντί της αποβολής της μέσα στο χώρο του κινητήρα, σε αντίθεση με ανεπεξέργαστων σωλήνες. Κεραμική επίστρωση μπορεί να γίνει από μια τοπική fabricator ή μπορείτε να αποστείλετε το turbo πολλαπλή σε έναν ειδικό επίστρωμα έξω από την περιοχή σας.

Η