Η Ford 351W (Windsor) κινητήρας είναι ένα ψηλό κατάστρωμα έκδοση του θρυλικού 302 της Ford, και χρησιμοποιεί πολλά από τα ίδια μέρη. Τα 351W είναι ιδανικό για όσους θέλουν το high-end ιπποδύναμη του 302, αλλά χρειάζονται ή θέλουν τη ροπή στις χαμηλές στροφές του 351. Μία από τις μεγαλύτερες αρετές του 351W είναι ότι μπορεί εύκολα να βαρεθεί και χάιδεψε για μεγάλα μπλοκ κυβικά εκατοστά, και να χωρέσει σε ένα μικρό μπλοκ κινητήρα. Η

σχέδιο

Υπάρχουν δύο βασικοί τρόποι για να πάρετε την πιο έξω από 351W σας? Αναγκαστική επαγωγή, ή περισσότερα κυβικά εκατοστά. Ποιο είναι το καλύτερο για συγκεκριμένη εφαρμογή σας είναι ειλικρινά ένα θέμα προσωπικής προτίμησης, όπως κάθε σοβαρή αναγκαστική επαγωγή (turbo ή κομπρέσορα) θα απαιτήσει δάκρυ-κάτω από τον κινητήρα για να αντικαταστήσει τις ράβδους και τα έμβολα, ούτως ή άλλως. Όσο εύκολο είναι να έχουμε το μπλοκ κατασκευαστεί για να δεχτεί μια μανιβέλα stroker, αξίζει τον κόπο να εξετάσει τόσο πιο κύβους και αναγκαστική επαγωγή. Περισσότερα κυβικά εκατοστά θα μειώσει υστέρηση ώθηση (για turbo ρυθμίσεις), και θα σας επιτρέψει να τρέξει κάτω ώθηση για την παραγωγή ίδιας ποσότητας ενέργειας.

Η Μέρη

και αποκλεισμός

Για να οικοδομήσουμε ένα 427 stroker, το μόνο που θα πρέπει πραγματικά είναι μια τροποποιημένη στροφαλοφόρου 400M, Chrysler ράβδοι 360 και μια σειρά από custom έμβολα Chevrolet 283. Είτε το πιστεύετε είτε όχι, αυτό το συνονθύλευμα των τμημάτων είναι η αποδεκτή συνταγή για την κατασκευή μεγάλων κύβων σε ένα 351W, και αποτελεί τη βάση των 427 kit stroker PAW του.

Για να ταιριάζει πάντα, θα πρέπει να έχετε το στροφαλοφόρο άξονα του περιοδικά ράβδο off-set έδαφος σε 2.124 ίντσες για να χωρέσει τα 6 ιντσών ράβδους Chrysler, η οποία θα σας δώσει ένα τεράστιο 4.125 εγκεφαλικό επεισόδιο. Θα πρέπει επίσης να έχουν αντίβαρα του στροφάλου είναι επεξεργασμένα κάτω για να καταργήσετε την επιλογή 351W μπλοκ, και να έχουν το ίδιο το μπλοκ βαρεθεί .060 πάνω. Έχετε την κορυφογραμμή στο μπροστινό μέρος του στροφαλοφόρου άξονα μηχανικά κάτω, επιτρέποντάς της να δεχθεί ένα μεγαλύτερο κλειδί Woodruff για την αρμονική τοποθέτηση εξισορρόπησης. Θα πάμε να χρειάζονται ένα υψηλής ροής σύνολο των aftermarket κυλινδροκεφαλές? Trick ροής Twisted αρχηγοί Σφήνα είναι μια καλή επιλογή. Ατμοσφαιρικός, αυτή combo θα πρέπει να σας πάρει πάνω από 500 ίππους.

Η Τούρμπο

Η Εάν παίρνετε τα σκουπίδια-αυλή προσέγγιση, θα είστε χρειάζεται ένα ζευγάρι τούρμπο Garrett T03 από το TurboCoupe 1986-1986 Thunderbird. Αν δεν σας αρέσει σέρνεται γύρω στο χώμα, αυτά τα τούρμπο μπορεί να αγοράσει για τόσο λίγα όπως $ 250 σε απευθείας σύνδεση (ανακατασκευή), από τον Ιανουάριο του 2010.

Ένα από τα μεγαλύτερα αποταμιευτές σε μετρητά για κάθε Windsor κινητήρα είναι η γεγονός ότι οι πολλαπλές εξαγωγής του είναι συμμετρική, πράγμα που σημαίνει ότι οι πολλαπλές εξαγωγής μπορεί απλά να βιδωθεί ανάποδα για να κάνουν για μια φθηνή και δολοφόνος twin-turbo setup. Όταν βραχυχρόνιων διακυμάνσεων της ρευστότητας, να θυμάστε ότι ένα psi της ώθηση είναι συνήθως αξίζει περίπου οκτώ τοις εκατό περισσότερη ιπποδύναμη. Αυτό σημαίνει ότι twin-turbo 427 σας μπορεί να τρέξει σε ένα αρκετά πειθήνιοι επτά έως 10 psi, και θα σας βάλει ακόμα στο εύρος 800 έως 900 ίππους (με χωματουργικά καμπύλη ροπής), ενώ λειτουργεί με 93 οκτανίων αερίου αντλία.

Η