Το πρώτο πράγμα που οι περισσότεροι άνθρωποι κάνουν όταν αναβάθμιση Dodge φορτηγά (και ιδιαίτερα Diesels) είναι να επαναπρογραμματίσει τον κινητήρα και μετάδοσης. Επαναπρογραμματισμός των σημείων αλλαγής ταχυτήτων και τη σταθερότητα της μετάδοσης με ένα δέκτη, όπως αυτά που πωλούνται από τις Τράπεζες και το σκυλί Bully μπορεί να αυξήσει την απόδοση αυξάνοντας τα σημεία αλλαγής για την εκμετάλλευση επάνω ισχύ στροφές του κινητήρα και με τη μείωση του χρόνου που δαπανάται "-μεταξύ ταχυτήτων" με ταχύτερες αλλαγές. Ο αναπρογραμματισμός αυτός στέκεται μια καλή ευκαιρία να κάνει το φορτηγό σας πιο γρήγορα, αλλά κάνει ελάχιστα για τη δύναμη.
Η εγκατάσταση ενός κιτ
Shift
Μετά ηλεκτρονικό επαναπρογραμματισμό, κιτ στροφή είναι το πιο δημοφιλές αναβάθμιση για Dodge μεταδόσεις. Αυτές οι εξαρτήσεις έρχονται με προσεκτικά βαθμονομημένη μέρη που αντικαθιστούν εκείνες βαλβίδα-σώμα μετάδοσης σας να ενισχύει τη σφριγηλότητα και την ταχύτητα αλλαγής πέρα από ό, τι ένα reprogrammer μπορεί. Βασικό πλεονέκτημα του κιτ αλλαγής είναι ότι αυξάνει την πίεση ρευστού μετάδοσης σας μηχανικά, η οποία κατέχει τα νύχια αυστηρότερη και μπορεί να αποτρέψει την ολίσθηση. Για να εγκαταστήσετε ένα κιτ στροφή, πτώση κάρτερ λαδιού μετάδοσης σας, αφαιρέστε το σώμα της βαλβίδας και να το τροποποιήσετε σύμφωνα με τις οδηγίες του κιτ. Αυτή είναι μια λεπτή διαδικασία και είναι καλύτερα να αφεθεί σε εκείνους με ένα ορισμένο ποσό της εμπειρογνωμοσύνης μηχανική ή έναν καταρτισμένο μηχανικό.
Η αναβάθμιση του Συμπλέκτες
Το επόμενο βήμα για την αύξηση της απόδοσης μετάδοσης σας είναι να εγκαταστήσετε νέα συμπλέκτες απόδοσης και πλάκες πίεσης. Αυτό απαιτεί την κατάργηση της μετάδοσης και την σχεδόν πλήρη αποσυναρμολόγηση, οπότε αντικατάστασης του συμπλέκτη δεν είναι για αρχάριους. Μεγάλες μεταδόσεις φορτηγό Dodge έχουν αξιοπρεπή συμπλέκτες και συγκροτήματα από το εργοστάσιο, και γενικά να χειριστεί περισσότερες από 350 ίππους με λίγο περισσότερο από ένα κιτ στροφή χωρίς ολίσθηση. Αν το κάνετε αντικαταστήσετε μόνοι σας τα νύχια, να επενδύσει σε ένα εκπαιδευτικό βίντεο για την ακριβή μάρκα και το μοντέλο του υπολογιστή σας, και να επιστρατεύσει τη βοήθεια ενός φίλου με εμπειρία στη ανακατασκευές μετάδοσης.
Η αντικατάσταση Hardware
Η
Εάν το φορτηγό σας βάζει έξω τίποτα πάνω από 400 ίππους, ή να κάνετε πολλά από τα τέσσερα-wheel-drive off-roading, εσείς πρόκειται να πρέπει να αρχίσει να αντικαθιστά μερικά από τα αδύναμων κρίκων μεταφοράς σας. Μεταδόσεις Diesel (που αρχικά προορίζονταν για χρήση σε κινητήρες αερίου) έχουν μια αντλία υγρού που είχε σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε υψηλότερες στροφές, και είναι σχεδόν βέβαιο ότι λειτουργεί κάτω από τη βέλτιστη πίεση. Θα πρέπει να αντικατασταθεί από ένα ενσωματωμένο σκοπό μονάδας, όπως και εκείνες που καταβάλλονται από DTM.
Εξετάστε την αντικατάσταση άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων, κύριο άξονα, τέσσερις τροχούς του άξονα εξόδου κίνησης, πετρελαίου συσσωρευτή και σερβο με billet μονάδες χάλυβα, όπως αυτές γίνονται από NADP. Μια ενισχυμένη αγώνα-spec μετατροπέα ροπής με φούρνο συγκολλημένη κατασκευή πτερυγίων θα πρέπει να θεωρείται προϋπόθεση για οτιδήποτε πάνω από 400 ίππους.
Η
Δημοφιλή άρθρα