Στη δεκαετία του 1950, φλογοβόλα καυσαερίων ήταν όλη η οργή για το έθιμο σκηνή του δρόμου, αλλά βγήκε από τη μόδα κάποια στιγμή στη δεκαετία του 1970. Ακαδημαϊκών μονάδων για την πρόσφατη ανάστασή τους θα μπορούσε να αποδοθεί στην νοσταλγία ή σε ορισμένα φλόγας εκπέμπουν ταινίες αγώνων δρόμου, αλλά σε κάθε περίπτωση το μεγάλο έγκαυμα είναι πίσω. Σύγχρονη ψεκασμό καυσίμου αυτοκίνητα θα απαιτήσει λίγη περισσότερη δημιουργική προσέγγιση για την φλεγόμενα από το παλιό σχολείο βόλτες carbureted, αλλά οι βασικές αρχές παραμένουν οι ίδιες. Μοντέρνα φλογοβόλα

Η

Η κύρια διαφορά μεταξύ της σύγχρονης ρυθμίσεις φλογοβόλο και carbureted αυτοί είναι η πηγή των καυσίμων. Ένα φλογοβόλο στηρίζεται σε μια σταθερή πηγή άκαυστου καυσίμου, και αυτό ήταν κάποτε επιτυγχάνεται απλώς απενεργοποιώντας πηνίο ανάφλεξης του κινητήρα και επιτρέποντας αναλωμένου αέρια να διέρχονται μέσω της μηχανής. Αυτά τα αέρια θα ήταν τότε να αναφλεγούν από μία εξάτμιση τοποθετημένη μπουζί και WHOOSH ... μαζική φλόγες. Οι

Modern ψεκασμό καυσίμου κινητήρες προγραμματιστεί να σταματήσει την έγχυση καυσίμου όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι κομμένα, έτσι ώστε η παλιά προσέγγιση δεν είναι πρόκειται να λειτουργήσει. Εκτός από αυτό, κάθε καταλυτικός μετατροπέας πρόκειται να μετατροπέα περισσότερα από ότι άκαυστων καυσίμων σε άλλες χημικές ουσίες, τόσο παλιό σχολείο ρυθμίσεις για τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι διπλά καταδικασμένη από την αρχή.

Η ανάφλεξης

ενεργοποίησης του συστήματος σας είναι απλή. Εγκαταστήστε ένα μπουζί στην εξάτμιση σας 3 έως 6 εκατοστά από την άκρη, και να προκαλέσει με ένα πηνίο ανάφλεξης από το 1985 Ford F-150. Trigger πηνίο σας συνένωσης στο πηνίο ανάφλεξης του κινητήρα, και να χρησιμοποιήσετε ένα τριών θέσεων με διακόπτη για εναλλαγή μεταξύ των δύο κυκλωμάτων.

Η Τροφοδοτώντας το

Fire

υπάρχει είναι μια σειρά από διαφορετικές λύσεις στο πρόβλημα, και όλοι περιλαμβάνουν έγχυση καυσίμου στο σωλήνα εξαγωγής σας. Μία από τις πιο δημοφιλείς προσεγγίσεις είναι να χρησιμοποιήσετε ένεση προπάνιο, το οποίο είναι φθηνό και εύκολο στην εγκατάσταση. Ένεση προπάνιο απαιτεί μια δεξαμενή υπό πίεση, ένα πηνίο ενεργοποίησης, όπως αυτά που χρησιμοποιούνται σε υποξείδιο ρυθμίσεις και μια γραμμή έγχυσης. Ρυθμίσεις προπάνιο θα δώσει ένα 5 -. Σε 6-πόδι λοφίο φωτεινό κίτρινο φλόγα

Αν θέλετε μια τεράστια ουρά δράκου των 20 ποδών φλόγες ή τις φωτεινό μπλε afterburners από τις ταινίες, θα πάμε να έχουν για να ψεκάζει καύσιμο. Οι περισσότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν αα μεγάλο μπεκ ψεκασμού καυσίμου σταθμίζεται στο σύστημα καυσίμου του αυτοκινήτου (ενεργοποιείται με ένα απλό 12-volt switch), η οποία λειτουργεί καλά. Να θυμίσουμε ότι θα πάμε να θέλουν να εισφέρει το καύσιμο μετά τα κασκόλ, ή θα ενείχε τον κίνδυνο μετατροπής σιγαστήρες του αυτοκινήτου σας σε μια βόμβα.

Η Color

Μια εναλλακτική λύση με τη χρήση του συστήματος καυσίμου του αυτοκινήτου είναι να χρησιμοποιήσετε μια ειδική αντλία καυσίμου αντλώντας από τη δική του δεξαμενή, η οποία σας δίνει τη δυνατότητα διαφοροποίησης του μείγματος καυσίμων για την παραγωγή διαφορετικών χρωμάτων και εφέ. Για παράδειγμα, η προσθήκη αλκοόλης θα κάνουν για μια πιο διαφανή μπλε φλόγα, προσθέτοντας κάποια βορικό οξύ θα δώσει μια απόκοσμη πράσινη φλόγα, και το υλικό από μια φωτοβολίδα θα κάψει ένα λαμπρό βυσσινί.

Η Ενεργοποίηση

να προκαλέσει φλόγες σας, rev τον κινητήρα έως μεταξύ 4.000 και 7.000 σ.α.λ., και γρήγορα τινάζει μετάβαση σας από την "μηχανή" θέση στο «φλογοβόλο» θέση. Βάλτε το διακόπτη σας πίσω στην "μηχανή" θέση πριν από το αυτοκίνητο πέσει κάτω από 1.000 σ.α.λ. για την πρόληψη της απώλειας στήριξης.

Η