Η να τροποποιήσετε το φιλτροκούτι, θα πρέπει να το αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο. Ξεκινήστε με την αποσύνδεση της ροής μάζας αέρα πλεξούδα του αισθητήρα και χαλαρώνοντας τους σφιγκτήρες του εύκαμπτου σωλήνα που συγκρατούν το φιλτροκούτι με το σωλήνα εισαγωγής. Μετά την αφαίρεση των τρεις έως τέσσερις βίδες που συγκρατούν το φιλτροκούτι στη θέση του, η μονάδα πρέπει απλά να άρει με μια ευγενή λικνίζοντας κίνηση. Μην πιέζετε τίποτα. Θα μπορούσε να περατωθεί βλάπτουν μία από τις καλωδιώσεις ή τα ηλεκτρικά εξαρτήματα γύρω από το φιλτροκούτι.
Μετά την αφαίρεση, αφαιρέστε τα κλιπ που κατέχουν την κορυφή του φιλτροκούτι επάνω στο κατώτατο σημείο. Θα μόνο να τροποποιεί το κάτω μέρος.
Η Τροποποίηση του
Box
Μπορείτε να "ελβετικό τυρί" φιλτροκούτι σας με δύο τρόπους. Ένας τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε 1/4-inch τρυπάνι σας στο κάτω μέρος του φιλτροκούτι, αφήνοντας μόνο αρκετό υλικό για να διατηρούν τη δομική ακεραιότητα του φιλτροκούτι του. Δεν είναι αδύνατο να τρυπάνι πάνω από 300 οπές στο κάτω μέρος και τις πλευρές του φιλτροκούτι, κάνοντας το σύνολο της μονάδας ουσιαστικά διαφανή. Εάν το τελικό πυθμένα φιλτροκούτι μοιάζει να έχει πληγεί με πέντε γύρους πουλί-shot, τότε έχετε κάνει σωστά.
Η άλλη μέθοδος είναι να μειώσει τα "παράθυρα" στο κάτω μέρος και τις πλευρές του κάτω φιλτροκούτι . Η μέθοδος αυτή προτιμάται από ορισμένους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, που αρέσει για καθαρό βλέμμα του και συνήθως ταχύτερη χρόνο τερματισμού. Εάν κόψετε τα παράθυρα στο φιλτροκούτι, τα κόβουμε σε ορθογώνιο σχήμα από άκρη σε άκρη, αφήνοντας περίπου 1 ίντσα από πλαστικό στις γωνίες για να διατηρήσει την ακεραιότητα. Αν θέλετε μια καθαρότερη ματιά, στη συνέχεια, να εξετάσει την εγκατάσταση ενός μπανιέρα σχήματος "οθόνη" του 1/4-inch συρματόπλεγμα (διαθέσιμη σε οποιοδήποτε τοπικό κατάστημα υλικού) μέσα στο κουτί πριν από την επανασυναρμολόγηση. Αντίστροφη η διαδικασία αποσυναρμολόγησης.
Η Cold Air Τροποποίηση
Η
Αυτή η κάπως αμφιλεγόμενη τροποποίηση συνεπάγεται γεώτρηση μια σειρά από τρύπες ή κοπή περσίδες (σχισμές) στο τιμόνι και στη συνέχεια το φιλτροκούτι. Αυτή η τροποποίηση λαμβάνει πλεονέκτημα της υψηλής πίεσης του αέρα που τείνει να δημιουργήσουν μέσα θόλους των τροχών ενός αυτοκινήτου με μεγάλη ταχύτητα, η οποία (όταν κοπούν οι αεραγωγοί) θα ρέει φυσικά στην χαμηλότερη πίεσης περιοχή κάτω από την κουκούλα. Δεδομένου ότι η πρόσληψη του κινητήρα είναι ακριβώς πάνω από την τρύπα, αυτό το δροσερό αέρα, θα πρέπει αμέσως να παρασύρονται σε αυτό, συμβάλλοντας στην αύξηση της ιπποδύναμης και της αποτελεσματικότητας. Η τροποποίηση αυτή είναι γενικά αξίζει περίπου 4 έως 5 ίππους, αλλά απαιτεί επίσης ένα ορισμένο ποσό των κρεοπωλείο σε μια κατά τα άλλα παρθένα τροχού. Είναι η κλήση σας, αλλά οι περισσότεροι άνθρωποι προτιμούν να μην καταστρέψετε το αμάξωμα του αυτοκινήτου τους μόνιμα για τη μικρή αύξηση στην επιτάχυνση.
Η
Δημοφιλή άρθρα