Κύλινδρος porting κεφάλι είναι παρόμοια με την ανοικοδόμηση ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, υπό την έννοια ότι θεωρείται ως κάτι σαν μαύρη μαγεία μεταξύ των ενθουσιωδών αυτοκινήτων. Όσοι δεν το καταλαβαίνουν φοβούνται να δοκιμάσουν, και εκείνων που είναι καλοί στο να ασπάζονται συχνά την ιδέα ότι porting απαιτεί υπεράνθρωπες επίπεδα της ταλέντο. Αλλά το γεγονός είναι ότι κερδίζει ροή του αέρα και την ιπποδύναμη από την άλεση σε μέταλλο είναι εφικτή από οποιονδήποτε έχει ένα ψήγμα της επιδεξιότητα. Αγοράστε τα εργαλεία

Το πρώτο και ίσως πιο σημαντικό βήμα για την porting έχει τα κατάλληλα εργαλεία. Πολλοί αέρα λάθος και ηλεκτρικής ενέργειας πεθαίνουν μύλοι για τους μικρότερους εξάδελφος, ο RotoTool Dremel. Αν και ένα Dremel τελικά θα καταφέρουν να αλέσει μακριά κάποιο μέταλλο, εσείς πρόκειται να χρειάζονται την ισχύ που παρέχεται από ένα τριβείο. Αγοράστε ένα έτοιμο πακέτο porting από έναν κατασκευαστή όπως Πρότυπο Λειαντικά? Αυτά τα πακέτα έρχονται με κάθε κομμάτι κατεργασίας μετάλλων, λείανση πέτρα, κασέτα (γυαλόχαρτο) ρολό και ατράκτου (επέκταση) που θα χρειαστείτε για την εργασία

Λάστιχο Matching

του ΟΠΣ-συμφωνημένα επιφάνειες επαφής μεταξύ κυλινδροκεφαλής και πολλαπλή εισαγωγής είναι μια τεράστια αναστάτωση στη ροή και είναι σχεδόν βέβαιο ότι σας κοστίζει τουλάχιστον 10 ίππους. Πρώτον, να ορίσει μια παλιά φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής στις θύρες εισαγωγής της κεφαλής και χτύπησε με ένα ελαφρύ παλτό του γρήγορου στεγνώματος λευκό χρώμα ψεκασμού. Όταν ανάψει το λάστιχο μακριά, θα δείτε ότι υπάρχει μια περιοχή περίπου 1/8 ίντσα γύρω από το λιμάνι πρόσληψη καλυφθεί με στρώμα. Αυτό είναι αυτό που πρόκειται να καταργήσετε.

Χρησιμοποιήστε ένα μεταλλικό καρβίδιο λίγο για να αφαιρέσει το υλικό, που εκλεπτύνει μακριά μέχρι να πάρετε μια ομαλή μετάβαση σε περίπου 1 ίντσα στο εσωτερικό του λιμανιού. Ομαλή η περιοχή με ένα ρολό κασέτα.

Η Bowl Ανάμειξη

Η επόμενη περιοχή της προσοχής πρέπει να είναι η περιοχή ακριβώς κάτω από την έδρα της βαλβίδας (όπως φαίνεται από το κάτω μέρος της κυλινδροκεφαλής), γνωστή ως «κούπα». Σχεδόν όλοι οι επικεφαλής εργοστάσιο έχει μια απότομη κορυφογραμμή casting ακριβώς μέσα στο λιμάνι της βαλβίδας, η οποία διαταράσσει την ροή του αέρα. Ανάλογα με το μέγεθος αυτής της κορυφογραμμής, θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε ένα κομμάτι καρβιδίου, αλλά μια κυλινδρική πέτρα θα είναι ασφαλέστερα. Ο στόχος εδώ είναι να καταστεί η κορυφογραμμή εξαφανίζονται και η μετάβαση μεταξύ της θύρας εισαγωγής και την έδρα βαλβίδας όσο το δυνατόν ομαλότερη. Να είστε προσεκτικοί για να μην nick η έδρα της βαλβίδας με την άλεση πέτρα σας.

Η στίλβωσης

Η στίλβωση πρόσληψη

δεν αξίζει πολύ ίππους και μπορεί πραγματικά να προκαλέσει μια μείωση στην ψεκασμό καυσίμου ( ανάμιξη). Επικεντρώσουν τις προσπάθειές σας, αντί για την εξάτμιση λιμάνι? Αυτή η περιοχή δεν μπορεί να είναι λεία ή γυαλιστερά. Ξεκινήστε με μια πέτρα για να γίνει λείο και να προχωρήσουμε σε σταδιακά λεπτότερες κόκκους και ενώσεις για να λάμψει επάνω. Ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα, και ψάχνετε σε περίπου 30 ίππους σε 350 + κυβικών ιντσών κινητήρα, ίσως και 20 σε 302. Τέσσερις κύλινδροι θα κερδίσει περίπου 10 έως 15.

Η