Giant φυσητήρες χρώμιο και συντρίψει-the-γη εξάτμισης βουίζει είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να εντυπωσιάσει τους φίλους και τους ανθρώπους επιρροής, αλλά πολλές φορές αυτές τις εμφανείς ενδείξεις της ιπποδύναμης είναι είτε μια απαγορευμένη ευθύνης ή οριστικές. Ευτυχώς, ο δρόμος για να κάνει ένα μικρό απόθεμα μπλοκ Chevy ματιά κάνοντας παράλογο ποσά ενέργειας είναι καλά πεπατημένη, και υπάρχει αφθονία αρκετή έμπνευση για να πάει γύρω. Χαϊδεύοντας

Αύξηση κυβικά εκατοστά, με στροφαλοφόρο άξονα stroker είναι ένας σίγουρος τρόπος για να αποκρύψουν σας δυνητική απόδοση του κινητήρα. Σύγχρονη aftermarket μπλοκ του κινητήρα, όπως εκείνες που καταβάλλονται από dart καθιστούν δυνατό να αποσπάσουν μεγάλα μπλοκ κυβικά εκατοστά σε μικρά μπλοκ σας. Πολλοί μπορεί να πάει σε 427 κυβικά εκατοστά, και μερικοί μπορεί να σας επιτρέψει να πάτε τόσο μεγάλο όσο 454 στο απόθεμα διαστάσεις μικρό μπλοκ του.

Το τέχνασμα για τη διατήρηση μεγάλων ιντσών σας μικρό μπλοκ λαθραίος είναι να κρατήσει το πελώριος αδράνεια στο ελάχιστο με μια μικρή κάμερα και να χρησιμοποιήσει αρκετά ήσυχο κασκόλ. Ένα ενδιάμεσο X-pipe θα εξομαλύνει καυσαερίων παλμούς και να κάνουν την εξουσία την ίδια στιγμή.

Η False

Διαφήμιση

Ένα παλτό του χρώματος και κάποια ψεύτικα αυτοκόλλητα Original Equipment θα κάνει αναρωτιέται για την αποστολή stealth σας. Απλά εξομάλυνση μπλοκ του κινητήρα σας και τη ζωγραφική τόσο η ίδια όσο και το κυλινδροκεφαλές απόθεμα Chevy Orange θα δώσει την εντύπωση της πρωτοτυπίας, αλλά μερικές καθαρότερο αέρα αυτοκόλλητα θα φέρει στο σπίτι

Μια λέξη της προειδοποίησης εδώ:. Ακόμα και το πιο πράσινο πράσινο-κέρατα μπορεί να πει τη διαφορά στον ήχο ανάμεσα σε ένα 327ci κινητήρα και 427. Κρατήστε αυτοκόλλητα σας μέσα σε περίπου 50 ci, και κανείς δεν θα είναι ο σοφότερος.

Η

Juice

απόκρυψη υποξείδιο συστημάτων έχει γίνει κάτι σαν μορφή τέχνης το κρεβάτι που. Ωστόσο, δεν νομίζω ότι ο καθένας θα πρέπει να ξεγελαστούν από τις 3/4-ίντσα "σωλήνες κενού" καουτσούκ διαμέτρου πηγαίνει στο φίλτρο αέρα σας. Αυτό δεν θα το κόψει πια.

Η savvyest των δρομείς έχουν αρχίσει να εξαπολύσουν πολλαπλών σημείων υποξείδιο συστήματά τους κάτω από την πολλαπλή εισαγωγής και τη χρήση γωνία μπεκ που θα τους επιτρέψουν να ψεκάσετε κάθετα προς τα κάτω δρομέα. Chevrolet κινητήρες χρησιμοποιούν ένα πλήρως κλειστό πρόσληψη, οπότε θα πάμε να πρέπει να τρυπάνι μια-δυο τρύπες στο πίσω μέρος του μπλοκ για να τρέξει τις γραμμές, αλλά δεν υπάρχει τίποτα ζωτικής σημασίας να ανησυχούν για το χτύπημα.

Μια λέξη της προειδοποίησης : η κοιλάδα πρόσληψη του κινητήρα σας παίρνει παρά πολύ ζεστό, έτσι θεωρούν τη χρήση ενός θερμομονωτικών κοιλάδα-pan υποχρεωτική. Εάν επιλέξετε να πάρετε αυτή την προσέγγιση, έχουμε κατά νου ότι η οδήγηση γύρω με το υποξείδιο του συστήματός σας οπλισμένοι όλη την ώρα, ενώ εκτίθεται σε θερμότητα 200 μοιρών είναι μια έκρηξη που περιμένει να συμβεί. Εκκαθάριση το σύστημα όταν δεν είναι σε χρήση, και να αποθηκεύσετε το υποξείδιο του για όταν μετράει.

Η