Κεφαλιά
Νέα header φλάντζα
Thread lock
σετ Socket και
καστάνια Σετ κλειδιών
Jack
Jack στέκεται
Κατσαβίδι
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει εντελώς, πριν την έναρξη της εγκατάστασης των headers. Αυτό μπορεί να είναι μια μέρα στην άλλη, αλλά πρέπει να είναι τουλάχιστον λίγες ώρες πριν εγκατασταθούν οι κεφαλίδες. 2
Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Αποσυνδέστε τα δύο μύδια βίδα που συγκρατεί το σωλήνα επαγωγής από το σώμα της πεταλούδας στο φιλτροκούτι σε κάθε άκρο. Βγάλτε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού από το σωλήνα εισαγωγής και ξεβιδώστε ο αποστολέας θερμοκρασία του αέρα. Αφαιρέστε τη βίδα που συγκρατεί το πλαίσιο του αέρα στο φτερό καλά. Αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες που πηγαίνουν στο νέφος της αντλίας και καταλυτικό μετατροπέα. Σημειώστε τη θέση των γραμμών κενού.
Η
3
Αφαιρέστε τα μπουζοκαλώδια και τα μπουζί. Σηκώστε το αυτοκίνητο και τον τόπο με ασφάλεια σε τρίποδα και στις τέσσερις γωνίες. Χαλαρώστε τα H-pipe παξιμάδια φλάντζας που αποδίδουν στις επικεφαλίδες και στις δύο πλευρές με 3/4 ιντσών ή μεγαλύτερη υποδοχή. Δεν χρειάζεται να απομακρυνθεί πλήρως. Ο αισθητήρας οξυγόνου πρέπει να αποσυνδεθεί και να αφαιρεθεί, ώστε να αποκτήσετε πρόσβαση σε ένα από τα καρύδια. Χρησιμοποιήστε ένα 22 χιλιοστά αορίστου κλειδί. Χαλαρώστε τις δύο βίδες που στερεώνουν το H-σωλήνα στην υποδοχή και τραβήξτε το H-σωλήνα κάτω. Χρησιμοποιώντας ένα 1-ιντσών κλειδί, χαλαρώστε το σωλήνα EGR από τη βαλβίδα EGR βρίσκεται στο σώμα της πεταλούδας. Καλής ποιότητας 4
Χρησιμοποιήστε μια υποδοχή για να χαλαρώσετε τις 16 βίδες header (12 σε Mustang V6) χρησιμοποιώντας το διαφορετικό μήκος πρίζες, περιστρεφόμενη αντάπτορες και προεκτάσεις για την επίτευξή τους. Αφαιρέστε το σωλήνα του δείκτη στάθμης να επιτρέπει την αφαίρεση της επικεφαλίδας πλευρά του οδηγού. Τραβήξτε τις κεφαλίδες έξω από το χώρο του κινητήρα. Αυτό θα πάρει ένα κομμάτι της εργασίας να τους βγάλουμε έξω. Αφαιρέστε τα παρεμβύσματα μετοχών από το μπλοκ και ξύνεται στεγανοποιητικό υλικό που έχει απομείνει για το μπλοκ.
5
Βιδώστε τα στηρίγματα header μέσα στις φλάντζες των νέων κεφαλίδες χρησιμοποιώντας ένα ζευγάρι των κλειδαριών καναλιών. Τοποθετήστε τις επικεφαλίδες μέσα στο χώρο του κινητήρα. Γραμμή το header με τις οπές μπουλονιού. Αυτό μπορεί να διαρκέσει αρκετές προσπάθειες για να πάρει δεξιά. Τοποθετήστε μια καινούργια τσιμούχα ανάμεσα στην κεφαλίδα και ο κινητήρας και στη συνέχεια εγκαταστήστε χαλαρά ένα μπουλόνι σε κάθε πλευρά για να κρατήσει το λάστιχο στη θέση του. Μπορεί να χρειαστείτε έναν βοηθό για να κρατήσει το ένα άκρο της κεφαλής στη θέση του, ενώ το άλλο άκρο βιδώνεται. Τοποθετήστε τα υπόλοιπα μπουλόνια με αντικολλητική ουσία για τα νήματα. Σφίξτε τα μπουλόνια με την υποδοχή έως ότου η επικεφαλίδα είναι σφιχτά ενάντια στο μπλοκ.
Η 6
ξανά το σωλήνα του δείκτη στάθμης μαζί με κεφαλιά την πλευρά του οδηγού. Επανασυνδέστε το H-pipe στις νέες κεφαλίδες. Ευθυγραμμίστε τη φλάντζα του H-σωλήνα με τα καρφιά στην κεφαλίδα και σύρετε το σωλήνα του. Προσεκτικά σφίξτε τις βίδες λίγο ένα χρόνο, εναλλάξ κάθε μία, έτσι ώστε να μην λυγίσει ή να φρενάρει τον συλλέκτη μπάλα. Τοποθετήστε και συνδέστε τον αισθητήρα οξυγόνου.
Η 7
Επανασυνδέστε το σωλήνα EGR χαλαρά στην κεφαλίδα, το οποίο μπορεί να αντικατασταθεί με αυτό που ήρθε με επικεφαλίδες. Βιδώστε το EGR στο σώμα της πεταλούδας και σφίξτε την κορυφή και στη συνέχεια το κάτω μέρος. Τοποθετήστε ξανά τα μπουζί και καλώδια πρίζα. Επανασυνδέστε όλες τις σωλήνες αέρα που είχαν αποσυνδεθεί. Συνδέστε ξανά το καλώδιο της μπαταρίας.
8
Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε για διαρροές καυσαερίων ακούγοντας κοντά στις κεφαλίδες. Ελέγξτε και σφίξτε ξανά τις βίδες κεφαλίδα, εάν απαιτείται μετά οι κεφαλίδες έχουν θερμανθεί.
Η
Δημοφιλή άρθρα