Κατά την εγκατάσταση ενός μετρητή RPM - περισσότερο γνωστή ως tach - μικρή για στροφόμετρο, η μονάδα πρέπει να οριστεί στο πίσω μέρος με τον αριθμό των κυλίνδρων του οχήματος. Διαβάστε τις οδηγίες για την tach - μερικοί έχουν ένα διακόπτη και μερικά έχουν τρία καλώδια, τα οποία είναι για ένα V-8. Ένα καλώδιο θα πρέπει να κοπεί για μια περίοδο έξι-κύλινδρο και δύο σύρματα για έναν τετρακύλινδρο. Διαβάστε τις οδηγίες, επειδή ποικίλλουν όλοι λίγο ως προς τη διαδικασία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

κόφτες καλωδίων

Box διαφόρων ακροδέκτη του καλωδίου συνδετήρες

Κοινή

κατσαβίδι Σετ κλειδιών

Wire πένσα

Βολτόμετρο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

1

Εντοπίστε το στροφόμετρο στην επιθυμητή θέση και να αποδίδουν με το υλικό που παρέχεται μαζί με το κιτ. 2

Χωρίστε τα τέσσερα καλώδια. Το πράσινο καλώδιο είναι το καλώδιο tach αποστολέα και θα πρέπει να συνδέεται με τον αρνητικό ακροδέκτη του πηνίου. Βρείτε μια ωραία τοποθεσία για το σύρμα για να περάσει μέσα από αυτό φαίνεται καλό. Τα καλώδια μπορούν να καλυφθεί με αργαλειό σύρμα για να φαίνονται ωραία. Εκτελέστε το πράσινο καλώδιο μέσω του τείχους προστασίας με την εισαγωγή του μέσω ενός από τους δακτυλίους από καουτσούκ στο τείχος προστασίας. Τραβήξτε το καλώδιο από την πλευρά του κινητήρα και τρέχει κατά μήκος του τείχους στο πηνίο. Τοποθετήστε ένα συνδετήρα σύρμα βρόχος στο άκρο του σύρματος. Πτύχωση με πένσα. Αφαιρέστε το παξιμάδι από την αρνητική πλευρά του πηνίου, βάλτε το συρμάτινο βρόχο και να εγκαταστήσετε ξανά το παξιμάδι και σφίξτε.

Η

3 Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο σε ένα τερματικό που έχει ισχύ μόνο όταν η διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη (στο μπλοκ ασφαλειών). Ελέγξτε τους ακροδέκτες με το βολτόμετρο για να βρείτε ένα τερματικό σταθμό που είναι σε λειτουργία. Συνδέστε μια λεπίδα του τερματικού σταθμού για το τέλος του σύρματος, η πτύχωση με πένσα και τοποθετήστε την στο τερματικό για την ασφαλειοθήκη. Καλής ποιότητας 4

Συνδέστε το κίτρινο καλώδιο στο ίδιο τερματικό σταθμό, όπως το κόκκινο καλώδιο (το οποίο θα μετέτρεπε το φως όσο ο κινητήρας είναι σε λειτουργία) εισάγοντας το κίτρινο καλώδιο στο ίδιο ακροδέκτη με το κόκκινο καλώδιο και το πρεσάρισμα και τα δύο μαζί. Αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος. Η άλλη μέθοδος απαιτεί τον εντοπισμό ενός σύρματος μέσο φωτός πίσω από την ασφαλειοθήκη. Ψάξτε για την ασφάλεια για τα φώτα του πίνακα. Όταν εντοπιστεί, αφαιρέστε τον πίνακα ασφαλειών αφαιρώντας τις βίδες και το γύρισμα του. Αφαιρέστε την ασφάλεια και να ανάψετε τα φώτα. Ελέγξτε τις δύο πλευρές του τερματικού σταθμού για την εξουσία. Η πλευρά που δεν έχει την εξουσία με την ασφάλεια είναι από την πλευρά της ότι το κίτρινο καλώδιο στο tach είναι να συνδεθεί. Εάν το καλώδιο έχει εγκατασταθεί στο τερματικό που έχει τη δύναμη να μην είναι λιωμένο. Εάν είναι εγκατεστημένο στον μη μηχανοκίνητα πλευρά, η δύναμη πρέπει να περάσουν από την ασφάλεια για να φτάσουμε στο κίτρινο καλώδιο, καθιστώντας το λιωμένο. Κόψτε το καλώδιο και τοποθετήστε το βύσμα από την πλευρά της ασφάλειας του σύρματος με ένα κυλινδρικό βύσμα πισινό. Αφαιρέστε τη μόνωση από το κίτρινο καλώδιο και να κάνει το ίδιο και για την άλλη πλευρά του καλωδίου που μόλις κοπεί. Τυλίξτε τα δύο άκρα μαζί, να τα τοποθετήσετε στην υποδοχή άκρη και πτύχωση με το εργαλείο. Εγκαταστήστε ξανά το μπλοκ ασφαλειών.

5

Συνδέστε το τελευταίο μαύρο καλώδιο με ένα καλό λόγο χρησιμοποιώντας ακροδέκτη βρόχο.

Η