Ένα χτύπημα-off βαλβίδα είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες που βοηθά στον έλεγχο του ποσού της πίεσης που τρέχει μέσω του συστήματος. Η βαλβίδα απελευθερώνει πίεση με ελεγχόμενο τρόπο για να βοηθήσει στη διατήρηση της ακεραιότητας του συστήματος. Για να βεβαιωθείτε ότι το κατάλληλο ποσό της πίεσης είναι να απαλλαγεί, θα πρέπει να ρυθμίσετε τη βαλβίδα, έτσι ώστε να μην είναι πάρα πολύ σφιχτά - προκαλώντας κύμα συμπιεστή - και όχι να χάσει - προκαλώντας διαρροή κενού. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Κλειδί Allen που

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Γυρίστε τον κινητήρα σε λειτουργία και να ακούσετε την σχάστρας. Εάν έχει ρυθμιστεί σωστά, θα πρέπει να ακούσετε είτε ένα κύμα συμπιεστή ή υπερβολική διαρροή κενού (θα ακούγεται σαν αέρας ορμήξει έξω από τη βαλβίδα). Κύμα συμπιεστή είναι ένα φαινόμενο όπου η πίεση συσσωρεύεται σε ένα σύστημα υπερτροφοδότησης και δεν έχει πού να πάει (γιατί η βαλβίδα είναι εντελώς κλειστή). Η πίεση είναι ανακουφισμένος με τη λήψη το μόνο δρόμο που διαθέτει: το περίβλημα του συμπιεστή υπερσυμπιεστή. Ο ήχος που κάνει ονομάζεται "κυματίζουν", και είναι ο ήχος του φορτίου πίεσης αντιμετωπίζουν τον περιστρεφόμενο τροχό συμπιεστή, καθώς ξεφεύγει από το σύστημα. Αυτό μπορεί να βλάψει τον υπερσυμπιεστή την πάροδο του χρόνου, γι 'αυτό είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι δεν έχετε κρατήσει την βαλβίδα κλειστή την βαλβίδα εξαγωγής σας. 2

Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης της βαλβίδας προς τα δεξιά με ένα κλειδί allen μέχρι η βαλβίδα είναι σε όλη τη διαδρομή κλειστά. Θα πρέπει να αρχίσετε να ακούτε ένα κύμα συμπιεστή.

Η

3

Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης πίσω ακριβώς αρκετά μακριά αριστερόστροφα ότι η αύξηση σταματά. Παρά το γεγονός ότι ο μόνος τρόπος για να βελτιστοποιήσει την απόδοση του υπερσυμπιεστή σας είναι να έχουν επαγγελματικά συντονισμένοι σε μια εξέδρα, αυτή η διαδικασία θα σας δώσει μια "πρόχειρη μελωδία", έτσι ώστε να μπορείτε να οδηγείτε το όχημα με ασφάλεια.

Η