Η Chevrolet S-10 φορτηγό χτίστηκε 1982 - 2.004 με μια ποικιλία των σταθμών παραγωγής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των 2.5 και 2.2-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα και το 2,8- και 4.3-λίτρων V6. Οι περισσότερες από αυτές τις μηχανές μπορούν να επωφεληθούν από την απλή bolt-on εξαρτήματα που αυξάνουν την απόδοση. Ο μέσος μηχανικός πίσω αυλή μπορεί να μεγιστοποιήσει την απόδοση σε ένα S-10 σε περίπου δύο ώρες. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

καρυδάκια

Κατσαβίδια

Καθαριστικά καρμπυρατέρ

υψηλής απόδοσης μπουζί

8 χιλιοστά καλώδια ανάφλεξης

Snorkel αέρα εισαγωγής

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Να πάρει περισσότερη ιπποδύναμη από ένα Chevrolet S-10

Η 1

Εγκατάσταση υψηλής απόδοσης μπουζί με ξεσκεπαστούν τα καλώδια τους και την μετατροπή τους σε μια αριστερόστροφη κατεύθυνση, στη συνέχεια, την αντικατάσταση του μπουζί με ένα νέο και στρέφοντάς το δεξιόστροφα στην κενή οπή της τάπας. Η ανάγκη για την διαφορά την άκρη του βύσματος είναι μόνο αν το φις είναι ένα παλαιότερο στυλ, ενιαίο κόμβο τύπου. Multifire βύσματα, με πολλούς κόμβους στις άκρες, δεν μπορεί εύκολα να διάκενο. Κυμαίνεται θερμότητας ποικίλει, αλλά το S-10 με 4.3 V6 κλήσεις για ένα εύρος θερμοκρασίας από 4, και πηγαίνοντας σε μια κατηγορία 5 βύσμα θα ενισχύσει την ιπποδύναμη. 2

Αυξήστε το πλάτος τα καλώδια της ανάφλεξης από αντικατάστασή τους με 8 mm Τύποι (τα καλώδια τραβήξει μακριά με ελάχιστη τραβάει). Η ευρύτερη σύρμα θα προκαλέσει λιγότερη αντίσταση για την ενέργεια που αποστέλλεται στα βύσματα, και την αντικατάσταση των φθαρμένων καλωδίων βύσμα με μια νέα έκδοση θα αυξήσει τις επιδόσεις. Πλάτος Χρηματιστήριο για τους μετέπειτα S-10 μοντέλα ήταν 7 mm και παλαιότερες εκδόσεις θα μπορούσε να έχει 6 καλώδια mm. Σύρματα, επίσης, μπορούν να αγοραστούν σε μια ποικιλία χρωμάτων.

Η

3

Προσθήκη ενός αναπνευστήρα αέρα με ανοιχτό στοιχείο φίλτρου αφαιρώντας το πλαίσιο του αέρα και το σωλήνα εισαγωγής και τοποθέτηση του αναπνευστήρα στην ίδια περιοχή. Το κουτί του αέρα έχει δύο βίδες που συγκρατούν το, και ο σωλήνας θα έρθει με αυτό, αλλά να είστε βέβαιος να αποσυνδέσετε το MAF αισθητήρα στο σωλήνα αέρα, αν υπάρχει. Το ανοικτό στοιχείο θα δώσει περισσότερο αέρα μέσα στην είσοδο και αφήστε τον κινητήρα να "αναπνέει" πιο εύκολα. Περισσότερα, πιο κρύο αέρα θα προσφέρει περισσότερη ιπποδύναμη, επειδή τα μόρια του οξυγόνου είναι πιο κοντά από ό, τι με θερμό αέρα. Ο κινητήρας μπορεί γουλιά όσο απαιτεί χωρίς τέντωμα ή «bogging κάτω" όπως θα κάνατε με ένα κιβώτιο αέρα. Καλής ποιότητας 4

Καθαρίστε την πρόσληψη και την πολλαπλή εισαγωγής με ένα κουτάκι εξαερωτήρας καθαρότερα ψεκασμού. Οι περισσότεροι τύποι του καθαριστή γίνονται τόσο για ψεκασμό καυσίμου και το καρμπυρατέρ τύπου συστήματα παροχής καυσίμου, οπότε η μόνη πραγματική διαφορά είναι η συσκευασία. Ψεκάστε μια φιλελεύθερη ποσότητα καθαριστικού πάνω και στην πολλαπλή εισαγωγής μετά την αφαίρεση του σωλήνα αέρα και τον κινητήρα σβηστό. Αφήστε το να καθίσει για λίγα λεπτά, στη συνέχεια ψεκάστε πάλι. Μόλις το καθαρότερο έχει στεγνώσει, γυρίστε τον κινητήρα και να δώσει σύντομες εκρήξεις της καθαρότερες στην πρόσληψη, ενώ τραβάει την ντίζα του γκαζιού για να κρατήσει το RPM επάνω. Ο καθαριστής θα σβήσει τον κινητήρα, δίνοντας έτσι μια μικρή αερίου θα κρατήσει ζωντανό για τον καθαρισμό. Κλείστε τον κινητήρα εκτός λειτουργίας και αφήστε το να στεγνώσει πρόσληψη.

Η