Όλα τα gizmos σχεδιαστεί για να τρέξει το αυτοκίνητό σας στο νερό να τρέξει με τον ίδιο τρόπο. Ηλεκτρική ενέργεια από το δυναμό του αυτοκινήτου έχει τρέξει σε μια εγκατεστημένη δεξαμενή νερού, όπου διασπά το νερό σε υδρογόνο και οξυγόνο. Το υδρογόνο και το οξυγόνο αερίων στη συνέχεια διοχετευθεί στο καρμπυρατέρ του αυτοκινήτου. Το καρμπυρατέρ τα αναμιγνύει με περισσότερη βενζίνη και του αέρα, και το μίγμα εγχέεται κυλίνδρους του κινητήρα. Το υδρογόνο καίγεται στους κυλίνδρους μαζί με την βενζίνη, παράγει θερμά αέρια τα οποία ισχύος του κινητήρα. Υποθετικά, προσθέτοντας το υδρογόνο και το μείγμα οξυγόνου και αυξάνει την απόδοση του κινητήρα, την εξοικονόμηση καυσίμων.
Η Εκτιμήσεις
Η
Ο νόμος της διατήρησης της ενέργειας αναφέρει ότι η ενέργεια ούτε δημιουργείται ούτε καταστράφηκαν. Σε αυτό το σύστημα, το "καύσιμο" ξεκινά όπως το νερό. Στη συνέχεια, η ενέργεια με τη μορφή της ηλεκτρικής ενέργειας που εγχέεται σε αυτό, μετατρέποντάς το σε υδρογόνο και αέριο οξυγόνο. Τέλος, το υδρογόνο καίγεται και η ενέργεια απελευθερώνεται και πάλι υπό τη μορφή θερμότητας. Εάν ολόκληρη η διαδικασία ήταν τέλεια, όλη η ενέργεια που χρησιμοποιείται για την παραγωγή του αερίου υδρογόνου θα πρέπει να ανακτηθεί όταν το αέριο κάηκε, και το σύστημα δεν θα ήταν ούτε βελτιώσει ούτε να βλάψει την αποτελεσματικότητα του κινητήρα. Δυστυχώς, κάθε φορά που μετατρέπουν την ενέργεια από μια μορφή σε άλλη, κάποια ενέργεια χάνεται. Τροφοδοτώντας το δυναμό χάνει ενέργεια, τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας για να δημιουργήσετε το υδρογόνο χάνει ενέργεια και την καύση του υδρογόνου χάνει ενέργεια. Το τελικό αποτέλεσμα είναι ένα σύστημα που πραγματικά θα κάνουν το αυτοκίνητό σας λιγότερο αποτελεσματικό.
Η Παρανοήσεις
Η
έμποροι
των συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας του νερού λυμαίνονται την άγνοια του κοινού σε πολλούς τρόπους. Ένα από αυτά είναι η άμεση προσφυγή στην παράνοια. Λένε ότι έχουν ένα σύστημα τόσο επαναστατικό ότι οι εξουσίες που είναι αυτό που φοβάται. Οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες είναι δήθεν την καταστολή του συστήματος, γιατί θα τους σταματήσει από το να κάνει τα χρήματα, και οι επιστήμονες περιβάλλον δεν θέλετε κάτι τόσο επαναστατικό να τους βάλει από μια εργασία με τη διάσωση του πλανήτη από την υπερθέρμανση του πλανήτη. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν την επιστημονική ορολογία αντιεπιστημονικό τρόπους για να δανείζουν τα προϊόντα τους ψευδείς αξιοπιστία. Θα μιλήσουν για κυψέλες καυσίμου τους με τη «συχνότητα συντονισμού" του νερού, ώστε να διαχωρίζονται πιο αποτελεσματικά, ή με την προσθήκη "ηλεκτρολύτες" για την εξοικονόμηση ενέργειας κατά τη μετατροπή. Στην πραγματικότητα, δεν μπορείτε απλά να πάρετε περισσότερη ενέργεια έξω από το νερό από ό, τι βάζετε σε αυτό, δεν έχει σημασία τι spooky τεχνικές που υποτίθεται ότι χρησιμοποιείτε.
Η Προειδοποίηση
Αυτό το σύστημα μπορεί να βλάψει τη μηχανή σας. Κινητήρες είναι προσεκτικά χρονομετρημένη στη φωτιά ακριβώς στη σωστή στιγμή στο εγκεφαλικό επεισόδιο. Όταν ένα ρετάρισμα του κινητήρα, μπορεί να προκαλέσει χτυπήσει, μειώνει την αποτελεσματικότητα, και να θέσει φθορά στον κινητήρα. Ένεση υδρογόνου στο μίγμα καυσίμου του κινητήρα καθιστά πιο εύκολα εύφλεκτο. Αυτό μπορεί να προκαλέσει τη μηχανή σας στη φωτιά πρόωρα. Στην καλύτερη περίπτωση, θα μειώσει την απόδοση του κινητήρα. Στη χειρότερη περίπτωση, μπορεί να μειώσει την διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Η Εμπειρογνωμόνων Insight
Η
Σύμφωνα με την The Straight Dope αρθρογράφος Cecil Adams, ένα αυτοκίνητο τρέχει σε περίοδο 20 έως 25 τοις εκατό της αποδοτικότητας. Αυτό σημαίνει ότι μόνο περίπου 20 έως 25 τοις εκατό της ενέργειας θερμότητας από το καμένο καύσιμο είναι στην πραγματικότητα μετατραπεί σε κινητική ενέργεια για να κινηθεί το αυτοκίνητο σας. Ο εναλλάκτης είναι μόνο περίπου 60 τοις εκατό αποτελεσματικό, και η διαδικασία μετατροπής του υδρογόνου προς το νερό είναι περίπου 70 τοις εκατό αποτελεσματικό. Ως εκ τούτου, έχουμε μόνο 60 τοις εκατό, 70 τοις εκατό από 20 έως 25 τοις εκατό, ή περίπου 10 τοις εκατό της αποδοτικότητας για το υδρογόνο αφού καεί. Πόσο αυτό επηρεάζει τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου δεν είναι τόσο εύκολο να υπολογιστεί - αυτό εξαρτάται από το πόσο νερό θα είναι μετατροπή, και πόσο βάζει με πυροδότηση του κινητήρα και άλλα θέματα
Η
Δημοφιλή άρθρα