λειτουργία Turbochargers με την ανακύκλωση των καυσαερίων πίσω στο σύστημα εισαγωγής του οχήματος με τη χρήση ενός συμπιεστή για να αυξήσει την πίεση εισαγωγής και η ροή. Οι βελτιώσεις που έχουν γίνει στην υπερσυμπιεστές έχουν βελτιώσει σημαντικά τις επιδόσεις, την ιπποδύναμη και την οικονομία καυσίμου στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας σήμερα. Turbochargers μειώσει την κατανάλωση καυσίμου, και το κάνουν σε διάφορες τρόπο που είναι όλες αλληλένδετες. Ενέργεια Ανακύκλωση

Η

Ο υπερσυμπιεστής χρησιμοποιεί το συνήθως σπατάλη ενέργειας της ροής των καυσαερίων από τη συμπίεση και να το στείλει πίσω μέσω του συστήματος εισαγωγής. Με τον τρόπο αυτό, χρησιμοποιεί την ενέργεια των καυσαερίων για την αύξηση της ιπποδύναμης, απαιτώντας έτσι λιγότερη ροπή επιτάχυνσης για να επιτευχθεί υψηλότερη ταχύτητα. Μειώνοντας τη ροπή επιτάχυνσης από ένα συστατικό που δεν ληστεύουν τον κινητήρα ιπποδύναμης μειώνει την ποσότητα του καυσίμου που χρησιμοποιείται στη φωτιά των κυλίνδρων.

Η Κάτω οχημάτων αναλογία βάρους

υπερσυμπιεστή , όταν εφαρμόζεται σε ένα μικρότερο κυβικών ιντσών κινητήρα, όπως έναν 4-κύλινδρος ή V-6 μοντέλο, μπορεί να παράγει τόση ροπή και ιπποδύναμη ως ένα μεγαλύτερο V-8 ή V-10 μη-υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα. Μία μείωση στο μέγεθος του κινητήρα, ως αποτέλεσμα ενός στροβιλοσυμπιεστή, σημαίνει πολύ λιγότερο βάρος του κινητήρα, καθώς και μια μείωση στις συνολικές διαστάσεις του σώματος του οχήματος, η οποία συνοδεύει συνήθως μικρότερους κινητήρες. Τα εξαρτήματα ανάρτησης, τα πλαίσια και τα συστήματα εξάτμισης επίσης να μειωθούν, σε βάρος, αυξάνοντας άμεσα την οικονομία καυσίμου. Turbochargers παράγουν πολύ καλύτερα εξουσία αναλογίες βάρους.

Η Maxidyne Χαρακτηριστικό

Η

Η απόδοση ενός υπερσυμπιεστή προκαλεί maxidyne χαρακτηριστικό, το οποίο σημαίνει ότι η ιπποδύναμη του κινητήρα ή τη ροπή γίνεται αύξηση στις χαμηλές στροφές, και ότι η πλήρης ιπποδύναμη επιτυγχάνεται κάτω ή κάτω από την ονομαστική ταχύτητα του κινητήρα. Για παράδειγμα, πάνω σε λόφο αναρρίχηση έναν υπερτροφοδοτούμενο όχημα απαιτεί λιγότερες αλλαγές ταχυτήτων να φτάσει την κορυφή από ένα ατμοσφαιρικό κινητήρα.

Η

ύψους

Η συνολική απόδοση του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα σε μεγαλύτερα υψόμετρα αυξάνει, ενώ η μη-υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα μειώνεται δραματικά. Ένας υπερσυμπιεστής δεν επηρεάζεται από την χαμηλότερη πίεση στα μεγαλύτερα υψόμετρα, και στην πραγματικότητα η τουρμπίνα υπερσυμπιεστή αυξήσεις στις επιδόσεις τόσο υψηλότερο είναι το υψόμετρο. Η μεγαλύτερη διαφορά πίεσης στο ανάντι του στροβίλου και της μειωμένης πίεσης εξόδου του περιβάλλοντος εξισώνεται στην έξοδο του συμπιεστή. Αυτό οδηγεί σε σχεδόν καμία απώλεια ισχύος σε αυξημένο υψόμετρο, προσφέροντας μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.

Πρόσληψη

Η Πίζας

Ως αποτέλεσμα της αναγκαστικής επιπλέον αέρα στο σύστημα εισαγωγής, το μίγματος καυσίμου-αέρα γίνεται πολύ πιο λιτή, που απαιτούν λιγότερα καύσιμα για να ανάψει κύλινδρο καύσης. Λιγότερα καύσιμα που εισέρχονται σε όλους τους κυλίνδρους μειώνει αισθητά τη συνολική κατανάλωση καυσίμου κατά τη διάρκεια κάθε οδηγική κατάσταση.

Η