εμπρός και πίσω-mounted turbo συστήματα προσφέρουν διαφορετικές προσεγγίσεις για την ίδια ανάγκη: την αύξηση της ροής του αέρα στον κινητήρα. Πίσω αναρτήσεις δεν απαιτούν ψύκτης, δεδομένου ότι τα συστατικά λαμβάνουν άμεση ροή αέρα από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, το οποίο ισοδυναμεί με μια μικρή πτώση στην απόδοση. Front-mounted τούρμπο τρέχουν θερμότερος λόγω της εγγύτητάς τους προς τον κινητήρα, αλλά είναι πιο συμπαγής και απαιτεί λιγότερα εξαρτήματα. Όποιον τρόπο κι αν αποφασίσετε να πάτε, θα έχετε σχεδόν ταυτόσημες βελτιώσεις στην απόδοση? Έρχεται κάτω στην προσωπική προτίμηση. Απλό σύστημα λίπανσης

Η

Front-mounted τουρμπίνες έχουν το πλεονέκτημα να τοποθετηθεί κοντά στο θήκης της μανιβέλας λαδιού του κινητήρα? Έτσι, θα χρειαστεί μόνο μια μικρή κίνηση του σωλήνα για να αξιοποιήσει το turbo στο σύστημα λαδιού του κινητήρα . Rear-mounted τούρμπο απαιτούν περίπου 12 έως 15 πόδια της γραμμής του πετρελαίου και ένα επιπλέον αντλία λαδιού στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου για να τραβήξετε το λάδι από το turbo και το επιστρέφει στον κινητήρα, το οποίο ανέρχεται σε λιγότερο κόστος και μια απλούστερη διαδικασία εγκατάστασης.

Η αυξημένη Ενισχύστε

Η

Ο όγκος των σωληνώσεων σε ένα εμπρός τοποθετημένο intercooler turbo είναι ελαφρώς μικρότερη από ό, τι ένα προσαρμοσμένο στο πίσω μέρος σωληνώσεις τούρμπο πρόσληψη απαιτεί. Αυτό σημαίνει ότι απαιτεί λιγότερο αέρα για τη συμπίεση του turbo σύστημα, το οποίο εξοικονομεί περισσότερη ώθηση για τον κινητήρα - συγκεκριμένα, περίπου το 1/2 έως 3/4 λίβρες. ανά τετραγωνική ίντσα (psi). Περισσότερα psi στον κινητήρα σημαίνει περισσότερη ιπποδύναμη και ταχύτερη απόκριση επιτάχυνσης.

Η Front-End βάρους για Front-Wheel Δίσκοι

Η

τοποθετημένο μπροστά turbo πακέτα η ίδια και ένα σύστημα intercooling στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, προσθέτοντας το βάρος στο μπροστινό άκρο. Αυτή η συμπυκνωμένη οφέλη βάρους εμπρός-wheel-drive αυτοκινήτων, καθώς επιταχύνει γρήγορα, βοηθώντας να κρατήσει τους τροχούς στο έδαφος και πιάνοντας το δρόμο. Περισσότερα πρόσφυση σημαίνει περισσότερη ιπποδύναμη μετατραπεί σε ορμή προς τα εμπρός -. Και ως εκ τούτου την ταχύτητα

Η ευκολότερη εγκατάσταση

εγκατάσταση ενός turbo στο όχημά σας είναι αναμφισβήτητα μια υπόθεση όλων-το Σαββατοκύριακο, αλλά ένα front-mount turbo θα απαιτούν λιγότερη κατασκευή και εγκατάσταση. Ένα προσαρμοσμένο στο πίσω μέρος turbo απαιτεί την εγκατάσταση 6 πόδια των σωληνώσεων εισαγωγής, 12 ή περισσότερα πόδια των γραμμών του πετρελαίου και μια μικρή ηλεκτρονική αντλία λαδιού στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Η τοποθετημένο μπροστά turbo είναι πολύ πιο συμπαγής και απαιτεί λιγότερα εξαρτήματα, λόγω της γειτνίασής του με τον κινητήρα. Και οι δύο τύποι έχουν την ονομασία "bolt-on" αναβαθμίσεις, αλλά οι λιγότερες βίδες τόσο το καλύτερο.

Η