Η
Bright επιχρωμίωση χαρακτηρίζεται από λαμπερό μεταλλικό μπλε εμφάνιση. Είναι ένα σκληρό, αμαύρωση και ανθεκτικά στη φθορά μέταλλο με ένα ή περισσότερα υποστρώματα από νικέλιο ή νικέλιο και χαλκό, ανάλογα με την προβλεπόμενη εφαρμογή της. Για εσωτερικούς προϊόντα, όπως έπιπλα γραφείου και συσκευές, μόνο ένα στρώμα νικελίου υποχρεούται να παρέχει τη βέλτιστη αντοχή. Για τελειώματα αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, με τη μεγαλύτερη ζήτηση για αντίσταση στη διάβρωση, μία τραχυμένου στρώμα χαλκού εφαρμόζεται συχνά στο γυμνό χάλυβα, που ακολουθείται από τουλάχιστον δύο στρώματα του νικελίου, ένας ημι-φωτεινό και ένα φωτεινό. Το φωτεινό νικέλιο είναι ανοδική με το ημι-φωτεινό νικέλιο και το προστατεύει, επεκτείνοντας κατά συνέπεια τη διάβρωση δυνάμεις πλαγίως και η φύλαξή τους από τη διείσδυση στη βάση χάλυβα.
Η CASS Test
Η
Η δοκιμή CASS - Copper-Ταχεία οξικό οξύ-Spray Αλάτι - είναι εγκεκριμένη μέθοδο της αυτοκινητοβιομηχανίας για τη δοκιμή διακοσμητικά ηλεκτρολυτικά μέρη χρωμίου. Ελέγχει νικελίου /χρωμίου και νικελίου /χαλκού /χρωμίου επιστρώσεις για αντοχή στη διάβρωση. Χαλκού dihyrate χλωρίδιο προστίθεται σε ένα διάλυμα άλατος πέντε μέρη σε 95 μέρη νερό και να ψεκαστεί σε ένα θερμαινόμενο ντουλάπι. Η ομίχλη δημιουργεί συλλέγεται και το ρΗ ρυθμίζεται στο απαιτούμενο 3.1 έως 3.3 με την προσθήκη αντιδραστηρίου βαθμού κρυσταλλικού οξικού οξέος. Η επιχρωμιωμένο μέρος προς δοκιμή καθαρίζεται με ένα διάλυμα διαλύτη και τοποθετείται μέσα στο προετοιμασμένο περίβλημα για διάρκειες μεταξύ δύο και 96 ώρες. Αν το δείγμα δεν εμφανίζει ρωγμές, φουσκάλες, χρώμιο απώλεια ή διάβρωση λεκέδες μετά από 66 ώρες, περνάει το τεστ και θεωρείται αποδεκτό για χρήση OEM.
Η Fuhrman Test
Η δοκιμή Fuhrman είναι μια σχετικά νέα δοκιμασία ελέγχου της ποιότητας των μαγνητών μέρη. Βασίζεται στη δοκιμή Dubpernell που είχε χρησιμοποιηθεί για πολλά χρόνια για να καθορίσουν μικροπορώδες. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται η εναπόθεση του χαλκού για να δείξει τον αριθμό των ενεργών πόρων για την χρωμίου. Μόνο το εκτεθειμένο νικελίου είναι επενδυμένα με χαλκό και δεν καταθέτει για το χρώμιο? Αυτό δείχνει ποιες περιοχές έχουν ενεργό πόρους που ενδεχομένως θα προσελκύσει διάβρωση. Όταν η δοκιμή CASS χτυπήθηκε έως σχεδόν 100 ώρες δοκιμών από τα προηγουμένως απαιτούνται 16 έως 24 ώρες, η δοκιμή Dubpernell χάσει την αποτελεσματικότητά της, δεδομένου ότι οι πόροι που υποδεικνύεται από αυτό δεν ήταν πάντα ενεργή μετά από μια τέτοια μακρά έκθεση στη δοκιμή CASS.
Η μέθοδος Fuhrman χρησιμοποιεί μια προκαθορισμένη ρύθμιση τάσης σε επιμέρους τομείς επιφάνεια? αναφέρονται μόνο οι πόροι που έχουν την ικανότητα να είναι ενεργή ή να δημιουργήσετε διάβρωση κύτταρα. Η δοκιμή με μεγαλύτερη σαφήνεια και ακρίβεια δείχνει την πραγματική ενεργό πόρους μετά τη δοκιμή CASS. Η δοκιμή Fuhrman χρησιμοποιείται σήμερα τόσο από Daimler-Chrysler και Volkswagen στις προδιαγραφές τους.
Η δοκιμή ΒΗΜΑ
Αναπτύχθηκε από την Chrysler Corp, η δοκιμή STEP μετρά το πάχος και το δυναμικό διάλυσης των ημι-φωτεινά και φωτεινά στοιβάδες νικελίου που χρησιμοποιείται ως υπόστρωμα σε μία επιχρωμιωμένη μέρος. Ενσωματώνεται σε περισσότερα αυτοκίνητα προδιαγραφές και θεωρείται μια αξιόπιστη ένδειξη της εξαιρετική αντοχή σε δυσμενείς συνθήκες, όταν χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τις δοκιμές Fuhrman και CASS.
Η δραστηριότητα των στρωμάτων του νικελίου ελέγχεται από ηλεκτρολύτες, ως εκ τούτου η σωστή τη συντήρηση και την καθαρότητα των ηλεκτρολυτών συμβάλλουν στη βέλτιστη αντοχή στη διάβρωση. Η δοκιμή STEP μετρά αυτά τα στοιχεία σε λίγα μόνο λεπτά, αλλά πρέπει να ακολουθηθεί με τη δοκιμή Fuhrman για microporosity και το CASS για μια πλήρη ανάλυση της αντοχής στη διάβρωση του τμήματος.
Η
Δημοφιλή άρθρα