αντίθεση
στο όνομά τους, κασκόλ δεν περιορίζονται σε muffling τον ήχο της εξάτμισης. Διαφυγή αερίων από τον κινητήρα παράγουν δονήσεις στην εξάτμιση μετάλλων που παράγουν ήχο. Εξατμίσεις ήταν παραδοσιακά χρησιμοποιείται για να ηρεμήσει αυτό το θόρυβο από εκλεπτύνει από το σωλήνα εξαγωγής. Ένα κασκόλ απορρόφησης, το οποίο είναι στάνταρ, χρησιμοποιεί-ηχομονωτικό υλικό ήχο για να ηρεμήσουν τον ήχο. Ένα κασκόλ διάχυσης είναι ελαφρώς πιο προχωρημένο. Χωρίζει τη ροή του αερίου σε αρκετούς θαλάμους, έτσι ώστε το αέριο μπορεί να είναι "μελωδία" 'και στη συνέχεια κυκλοφόρησε σε διαφορετικές ταχύτητες. Αυτή η μορφή του σιγαστήρα μπορεί να προσαρμοστεί για να αλλάξετε το επίπεδο του θορύβου.
Η Helmholtz Επιμελητήριο
Η
Ο Helmholtz θάλαμο, που ονομάζεται για Herman Helmholtz, που ήταν γνωστή για το έργο του με ακουστική, είναι επίσης γνωστή ως αντηχείο, ή την ακύρωση σιγαστήρα. Λειτουργεί με την παραγωγή ενός ακουστικού κύματος αντίθετη με εκείνη που παράγεται από τα αέρια που εισέρχονται στην εξάτμιση. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την κατάργηση ανεπιθύμητων θορύβου και παράγουν ένα τέλεια συντονισμένοι ήχο. Είναι σπάνια χρησιμοποιείται από μόνη της, αλλά, αντίθετα, είναι συνήθως χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με ένα σιγαστήρα διάχυσης.
Η Απροσδόκητη Loud
εξάτμισης
Μια καυσαερίων που ξαφνικά αυξήσεις όγκου είναι συνήθως προκαλείται από ένα τμήμα των καυσαερίων παραλείποντας, είτε λόγω ηλικίας ή ζημιά. Εάν μια οπή σχηματίζεται στο σωλήνα, τα αέρια που διαφεύγουν μπορεί να προκαλέσει μια υπερυψωμένη βοή και σκάει θορύβου. Αυτό είναι ευδιάκριτο από το δυνατό θόρυβο εξάτμισης ζήτησε από τους λάτρεις. Ανάλογα με την έκταση της ζημίας, μπορεί να είναι δυνατό να επιδιορθώσει την τρύπα. Διαφορετικά, μια νέα εξάτμιση μπορεί να απαιτείται. Μια τρύπα επίσης μειώνει την απόδοση του κινητήρα με την επιβράδυνση τα αέρια ποσοστό μετακινηθεί μακριά από τον κινητήρα.
Η
Δημοφιλή άρθρα