Η
Η επιβολή των νόμων beadlock είναι ίσως ο πιο σημαντικός παράγοντας σε θολό καθεστώς τους. Χρειάζεται μια πολύ προσεκτική ματιά και ένα εκπαιδευμένο μάτι για να εντοπίσετε ένα beadlock σε μια ρόδα και να το διακρίνει από ένα σωσία. Οι περισσότεροι αστυνομικοί είναι οι ίδιοι αγνοούν τις νομοθεσίες των κρατών τους σχετικά με Beadlocks και είναι απίθανο να εκδίδουν εισιτήρια που τους αφορούν. Beadlocks είναι μόνο πιθανό να γίνει ένα ζήτημα στην έρευνα ενός ατυχήματος.
Η
Πωλήσεις Ευθύνης
Η πώληση των Beadlocks είναι απολύτως νόμιμο σε όλα τα μέρη του Ηνωμένου Κράτους. Ο κίνδυνος μιας δίκης είναι ελάχιστη για τον κατασκευαστή και πωλητή λόγω των τυποποιημένων αποποιήσεις που έχουν εκδοθεί. Αυτές οι αποποιήσεις δηλώνουν ότι οι Beadlocks προορίζονται για χρήση εκτός δρόμου και όχι για την εθνική οδό. Αυτό δεν σημαίνει ότι Beadlocks είναι παράνομο για χρήση στις εθνικές οδούς, απλώς ότι οι κατασκευαστές δεν δέχονται οι ίδιοι την ευθύνη για την εν λόγω χρήση.
Η SAE J2530
Η
Η Society of Automotive Engineers (SAE) δημιούργησε τα SAE J2530 Aftermarket απαιτήσεις επιδόσεων τροχού και διαδικασίες δοκιμών, οι οποίες έχουν υιοθετηθεί ευρέως στον κλάδο των αυτοκινήτων. Παραδοσιακά Beadlocks δεν πληρούν αυτές τις απαιτήσεις. Για το λόγο αυτό, αν ένα αυτοκίνητο έχει εμπλακεί σε ένα ατύχημα που μπορεί να έχουν σχέση με τη χρήση των Beadlocks, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν σημαντική νομική ευθύνη σε μια προσωπική αγωγή, αν όχι από κρατικούς εισαγγελείς.
Η
Η