Αν είστε σε διαπραγματεύσεις για να αγοράσει ένα νέο αυτοκίνητο, ένα πράγμα που μπορείτε να υπολογίζετε σε ακρόαση σχετικά με το "υποτρίχωμα." Αντιπροσωπείες ήθελαν να προσθέσουν προαιρετική στρώση σε μια σημαντική μείωση των τιμών με το κόστος ενός νέου οχήματος , υποστηρίζοντας ότι θα κάνουν το αυτοκίνητο ήσυχο και προστασία σασί σας από τη σκουριά και τη διάβρωση, τα οποία θα κάνουν το αυτοκίνητό σας να διαρκούν περισσότερο. Έτσι, είναι υποτρίχωμα αξίζει το κόστος; Επιστρώσεις ήδη στην Αυτοκινήτων | αυτοκίνητα

νέα έρχονται από το εργοστάσιο ήδη βαμμένες κάτω με μια ποικιλία των επιχρισμάτων που έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν το αμάξωμα από τέτοια πράγματα όπως σκουριά, αλάτι και λάδι. Add-on στρώση του ντίλερ είναι μια μαύρη ουσία που μοιάζει με πίσσα το οποίο ψεκάζεται κάτω. Όποια και αν είναι ο έμπορος σας λέει, undercoating δεν είναι πρωτίστως μια σκουριά προληπτικά. Υποεπικάλυψη σχεδιαστεί για να αμβλύνουν ξανά θόρυβο από το δρόμο και να κάνουν το εσωτερικό πιο ήσυχο, όχι για την προστασία από τη σκουριά.

Κίνδυνοι

Φωτογραφίες Undercoating

Η Υποεπικάλυψη

μπορεί να σας δώσει μια ψευδή αίσθηση ασφάλειας όσον αφορά την αντοχή σας κάτω-μεταφορά για σκουριά και διάβρωση από άλατα. Το υλικό στρώση είναι πολύ παχύ για να μπει σε μικροσκοπικές ρωγμές όπου η υγρασία μπορεί να συλλέξει. Στρώση μπορεί ακόμη και να φράξει τις τρύπες αποστράγγισης στο πλαίσιο που έχουν σχεδιαστεί για να στραγγίξει το νερό από τις περιοχές όπου θα μπορούσε να συλλέξει. Ενώ η στρώση θα αποτρέψει κάποια σκουριά, θα πρέπει να εφαρμόζεται όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο και το σασί είναι απόλυτα καθαρό. Undercoating δεν εφαρμόζονται σωστά μπορούν να παγιδεύσουν σκουριά-προκαλώντας και διαβρωτικές ουσίες κατά το μέταλλο του αυτοκινήτου σας και να προκαλέσει διάβρωση κάτω από το επίχρισμα, όπου δεν μπορείτε να το δείτε.

Η αξίζει τη δαπάνη;

Οι

σημερινή αυτοκίνητα καλά έκανε, και μια ποικιλία από τεχνικές και μηχανολογικές βελτιώσεις έχουν γίνει πιο ανθεκτικά στη σκουριά και τη διάβρωση. Ως αποτέλεσμα, σοβαρή σκουριά σε ένα αυτοκίνητο είναι πολύ σπάνια. Δεδομένου ότι τα περισσότερα οχήματα που έρχονται σήμερα με πέντε έως επτά χρόνια ή 100.000 χιλιόμετρα εγγύηση, τότε μάλλον δεν χρειάζεται στρώση, και όπως επεσήμανε προηγουμένως, υποτρίχωμα μπορεί πραγματικά να δημιουργήσει μεγαλύτερη ζημιά. Εκτός αν είστε σε μια περιοχή όπου ένα πολύ αλάτι χρησιμοποιείται για να καθαρίσει τους δρόμους από πάγο και χιόνι, undercoating είναι πιθανόν να μην είναι απαραίτητη και μπορεί να αυξήσει σημαντικά το κόστος του νέου αυτοκινήτου σας.

Η