Chevrolet άρχισε την παραγωγή μικρών μπλοκ κινητήρες της το 1955 με τον 3.4-λίτρων V-8, αλλά αργότερα επεκτάθηκε προσφορές της. Ξεκινώντας το 1967, Chevy παρήγαγε 350 κυβικών ιντσών V-8. Αυτή η μηχανή είχε διάφορες παραλλαγές, συμπεριλαμβανομένου του L98. Αυτή η έκδοση ήταν διαθέσιμη από το 1985 μέχρι το 1992? Ήταν το πρότυπο του κινητήρα Corvette μέχρι το τέλος της παραγωγής της. Προδιαγραφές κινητήρα

Το 1987, η L98 είχε 350 κυβικών ιντσών μετατόπιση μικρό-μπλοκ κινητήρα V-8 με συντονισμένοι-θύρα έγχυσης καυσίμου, ή TPI. Είχε μια οπή από 4 ίντσες, ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3.48 ίντσες, και μία αναλογία συμπίεσης 9,5 προς 1. Παρήγαγε 240 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και £ 345-πόδια της ροπής στις 3.200 rpm. Αυτή η μηχανή ήταν πρότυπο στην Corvette, το 1987, και προαιρετικό στην Camaro και Pontiac Firebird.

Η κυλινδροκεφαλή κινητήρα

Block

Σε αυτό το 1987 5.7-λίτρων V- 8, η κυλινδροκεφαλή απαιτεί τρεις διαφορετικές εφαρμογές της ροπής που εκτελούνται σε μια ελικοειδή σειρά για να μπουλόνι σωστά στο μπλοκ του κινητήρα. Απαιτεί £ 25-πόδια της ροπής που εφαρμόζεται σε όλες τις βίδες της κεφαλής, τότε £ 45-πόδια που εφαρμόζονται σε όλες τις βίδες, και τελικά £ 65-πόδια εφαρμόζεται σε όλες τις βίδες. Για ελικοειδή αλληλουχίας, αρχίζουν με τα μπουλόνια κέντρο, και στη συνέχεια να εργαστούμε προς τα έξω και στις δύο κατευθύνσεις, τα μπουλόνια torquing πρώτα στο αμέσως αριστερά του κέντρου, στη συνέχεια τα μπουλόνια με την άμεση δεξιά από το κέντρο, στη συνέχεια τα μπουλόνια πλέον απομακρυσμένο προς τα αριστερά , στη συνέχεια, με τις βίδες στο δεξί άκρο. Θα πρέπει να περιμένετε 15 ή 20 λεπτά ανάμεσα σε κάθε βήμα της σειράς για να δώσει τα μπουλόνια χρόνο για να εγκατασταθούν.

Η στροφαλοφόρου στο μπλοκ κινητήρα

η τέσσερα εξωτερικά μπουλόνια σε τέσσερις-μπουλόνι το καπάκι του στροφαλοφόρου άξονα απαιτούν £ 65-πόδια της ροπής να ενταχθούν σωστά με το μπλοκ του κινητήρα. Το υπόλοιπο των τμημάτων, εκτός από τα εξωτερικά μπουλόνια, λαμβάνουν τις πρώτες £ 25-πόδια της ροπής, τότε £ 50-πόδια, και τέλος £ 75-πόδια. Όπως και με τις βίδες της κυλινδροκεφαλής, περιμένετε περίπου 15 λεπτά ανάμεσα σε κάθε βήμα ροπής.

Άλλα Χαρακτηριστικά

Δεκατέσσερις από τις βίδες του κάρτερ λαδιού, το 1/4- ιντσών βίδες, απαιτούν £ 7.5-πόδια της ροπής για να ενωθούν με το μπλοκ του κινητήρα? τα υπόλοιπα τέσσερα 5/16-inch βίδες απαιτούν £ 13,5-πόδια. Η τάπα αποστράγγισης για το πανευρωπαϊκό πετρελαίου απαιτεί £ 20-πόδια της ροπής για την αποφυγή διαρροών πετρελαίου. Η βάση μπουλόνια ροπή του κινητήρα έως 35 λίβρες πόδια. Τα 5/8 μπουζί απαιτούν £ 15-πόδια και τα 13/16 μπουζί απαιτούν £ 22-πόδια της ροπής. Η αντλία νερού και το μπλοκ του κινητήρα αποδίδουν με £ 30-πόδια της ροπής.

Η