Κατά τη διάρκεια των προηγούμενων αρκετών δεκαετιών, κίνηση στους εμπρός τροχούς έχει γίνει η προτιμώμενη σχεδιασμό μετάδοσης στα επιβατικά αυτοκίνητα. Πλεονεκτήματα στην έλξη, την άνεση των επιβατών και την αποτελεσματικότητα κατασκευής έχουν κίνητρο οι κατασκευαστές αυτοκινήτων να εγκαταλείψουν σε μεγάλο βαθμό τις παραδοσιακές πίσω τροχούς για το νεότερο σχεδιασμό. Ο δικηγόρος του παλιού σχεδιασμού υποστηρίζουν, ωστόσο, ότι η κίνηση στους πίσω τροχούς έχει σημαντικά πλεονεκτήματα, καθώς και τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν την παραδοσιακή σχεδίαση εξακολουθούν να κατέχουν σε μια γωνιά της αγοράς αυτοκινήτου. Πώς Rear-Wheel Drive έργα

Σε ένα αυτοκίνητο πίσω-wheel-drive, ο κινητήρας βρίσκεται συνήθως στο μπροστινό μέρος του χώρου επιβατών. Η μηχανή κινεί μια μετάδοση, γενικά βρίσκεται ακριβώς πίσω από τον κινητήρα, η οποία μετατρέπει ένα ημιαξόνιο που εκτείνεται κατά μήκος σε ένα πίσω διαφορικό και τον πίσω άξονα. Η ισχύς μεταφέρεται μέσω αυτής της μετάδοσης από τον κινητήρα μπροστά στους πίσω τροχούς.

Η

Πώς Front-Wheel Drive έργα

Σε ένα αυτοκίνητο front-wheel-drive, η ολόκληρο κινητήρας βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του θαλάμου επιβατών, με τον κινητήρα συνήθως τοποθετημένα πλευρικά. Η μηχανή κινεί μια ταχυτήτων, το οποίο είναι συνδεδεμένο απευθείας με τους εμπρόσθιους τροχούς. Η ισχύς μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς, και κανένας από το σύστημα μετάδοσης εκτείνεται προς τα πίσω από το τείχος προστασίας του αυτοκινήτου. Οι πίσω τροχοί είναι απενεργοποιημένες και απλά να κυλήσουν ελεύθερα.

Η Πλεονεκτήματα της

Front-Wheel

κίνησης Επειδή κανένα από τα εξαρτήματα κινητήρων επεκταθεί κάτω από το θάλαμο επιβατών ή η φορτίου χώρου, front-wheel-drive αυτοκινήτων έχουν συνήθως περισσότερο χώρο στο εσωτερικό από τα αντίστοιχα πίσω-wheel-drive αυτοκινήτων, στην οποία η μετάδοση και ημιαξόνιο συχνά εισχωρούν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Όσον αφορά το σχεδιασμό, με το σύνολο κινητήρα σε ένα διαμέρισμα είναι πιο αποτελεσματική για τη συναρμολόγηση και τη συντήρηση. Επειδή το βάρος του κινητήρα είναι ακριβώς πάνω από τους κινητήριους τροχούς, ένα front-wheel-drive αυτοκινήτων έχει ένα πλεονέκτημα πρόσφυση πάνω από ένα αυτοκίνητο πίσω-wheel-drive σε ολισθηρές συνθήκες σε χαμηλές ταχύτητες.

Η

Πλεονεκτήματα Rear-Wheel

κίνησης

Η κατανομή του βάρους του αυτοκινήτου πίσω-wheel-drive είναι πιο ισορροπημένη από εκείνη ενός αυτοκινήτου front-wheel-drive, όπου το μεγαλύτερο μέρος του βάρους του οχήματος είναι στο μέτωπο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα βελτιωμένη επιτάχυνση, το χειρισμό και το φρενάρισμα σε ένα αυτοκίνητο πίσω-wheel-drive. Ενώ front-wheel-drive αυτοκινήτων έχουν την τάση να «υποστροφή», ή πιέστε τα εμπρόσθια άκρα τους προς το εξωτερικό της καμπύλης σε μια στροφή στα όρια της πρόσφυσης, πίσω-wheel-drive αυτοκινήτων έχουν την τάση να "υπερστροφή", ή σπρώξτε πίσω άκρα τους προς το εξωτερικό της καμπύλης. Υποστηρικτές ασφαλείας ισχυρίζονται ότι υποστροφή είναι λιγότερο επικίνδυνο, αλλά τάσσεται υπέρ της κίνησης στους πίσω τροχούς υποστηρίζουν ότι υπερστροφή κάνει πραγματικότητα ένα αυτοκίνητο πιο σταθερό στις στροφές. Επίσης, επειδή οι τροχοί κίνησης είναι, επίσης, οι τροχοί που χρησιμοποιούνται για την οδήγηση σε ένα αυτοκίνητο εμπρός-wheel-drive, τα αυτοκίνητα υπόκεινται σε «ροπή βόδι," μια κατάσταση στην οποία η επιτάχυνση επηρεάζει αρνητικά διεύθυνσης? Πίσω-wheel-drive αυτοκινήτων δεν εμφανίζει αυτή η τάση.

Η