ταινία μέτρησης ή χάρακα
κυλινδροκεφαλής εργαλείο
Κλειδί
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ελέγξτε το σειριακό αριθμό του κινητήρα. Ανοίξτε το καπό και να κοιτάξουμε μέσα στο κινητήρα. Θα πρέπει να δείτε το σειριακό αριθμό που αναγράφεται πάνω στην επιφάνεια μιας από τις κεφαλές των κυλίνδρων. Ο αριθμός θα πρέπει είτε 327 ή 307 στο τέλος του να διαφοροποιήσει τους τύπους κινητήρων. 2
Αποσυνδέστε τη βαλβίδα PCV από το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής. Αφαιρέστε το σερβο φρένων γραμμή κενού και ξεβιδώστε τις έξι βίδες που τον συγκρατούν τον κύλινδρο στη θέση του χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Αφαιρέστε το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής. Χρησιμοποιήστε ένα ειδικό κύλινδρο εργαλείο το κεφάλι να άρει μια από τις κυλινδροκεφαλές. Για να ολοκληρωθεί αυτό, θα πρέπει επίσης να καθοδηγήσει τις αλυσίδες και τους οδηγούς της αλυσίδας μέσα από τα περιβλήματα καδένα χρονισμού, όπως εξηγείται από Kulls.
Η
3
Μετρήστε το διαμέτρημα της κυλινδροκεφαλής με μήκος μεζούρα ή ένα χάρακα. Το 327 Chevrolet θα έχουν μεγαλύτερο διαμέτρημα από το μοντέλο 307. Συγκεκριμένα, 327 μοντέλα ήταν τα πρώτα μοντέλα να έχουν 4,00 ιντσών διαμέτρου οπής, σύμφωνα με το Monte carloss. 307 Chevrolet που έχει 3,88 ιντσών διαμέτρου οπής. Καλής ποιότητας 4
Προσδιορίστε αν ο κινητήρας έχει μικρές στροφάλων περιοδικό. Αν αυτό όντως συμβαίνει αυτό το στοιχείο, που είναι πιο πιθανό να έχουν 327 Chevrolet, και αν δεν το κάνει, είναι πιθανό να έχουν ένα μοντέλο 307. Ελέγξτε το έτος κατασκευής για τα καλύτερα αποτελέσματα, γιατί υπάρχουν εξαιρέσεις σε αυτόν τον κανόνα. 1968-1973 Chevrolet που, για παράδειγμα, και οι δύο περιέχουν μεγάλες μηχανές χυτού, σύμφωνα με Nastyz 28.
5 Κοιτάξτε
για φθορά στους κυλίνδρους και τα σημάδια της πυρόλυσης. 307 κινητήρες είναι επιρρεπείς σε κύλινδρο φθορά και θερμότητα που σχετίζονται με πυρόλυση, επειδή δεν χτίστηκαν με κασσίτερο ή χρωμίου στο κράμα μπλοκ.
Η