Η
Το 1992 coupe Accord είναι ένα δίθυρο μοντέλο προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις με τα δικά τους σύνολα των δυνατοτήτων και επιλογών. Το DX και LX μοντέλα »2.2-λίτρων, 16-βάλβιδος κινητήρας παράγει 125 ίππους, σε σύγκριση με 140 ίππους της πρώην του. Και οι τρεις εκδόσεις έχουν στάνταρ πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο με overdrive και να προσφέρουν μια προαιρετική τεσσάρων ταχυτήτων αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το DX και LX εκδόσεις προσφέρουν ένα μέτωπο anti-roll bar. Η EX έκδοση παρέχει τόσο εμπρός και πίσω anti-roll bars. Και οι τρεις εκδόσεις έχουν στάνταρ υδραυλικό τιμόνι και έναν οδηγό-πλευρικός αερόσακος, αλλά μόνο η έκδοση EX παρέχει αντι-εμπλοκής των τροχών.
Η Σεντάν
Η
Η έκδοση sedan του 1992 Accord έρχεται σε τρεις εκδόσεις που χρησιμοποιούν ένα 2.2-λίτρων, 16-βάλβιδος κινητήρας. Το DX και LX κινητήρες έχουν μέγιστη ισχύ 125 ίππους, ενώ EX διαθέτει 140 ίππους. Το sedan χρησιμοποιεί επίσης ένα πεντατάχυτο κιβώτιο με overdrive και προσφέρει μια προαιρετική τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με overdrive. Η EX έκδοση χρησιμοποιεί εμπρός και πίσω δισκόφρενα και περιλαμβάνει σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών, ενώ οι εκδόσεις LX και DX έχουν μόνο εμπρός δισκόφρενα. Η EX μοντέλο έχει επίσης μια ηλεκτρική ηλιοροφή και cruise control.
Η Station Wagon
Η στέισον βάγκον Accord ήταν το πιο ακριβό μοντέλο που πραγματοποίησαν το 1992. Ήταν προσφέρονται σε LX και EX μοντέλα, τα οποία χρησιμοποιούν ένα 2.2-λίτρων, 16-βάλβιδος κινητήρας που παράγει 125 ίππους και 140, αντίστοιχα. Και τα δύο μοντέλα χρησιμοποιούν το στάνταρ πεντατάχυτο χειροκίνητο ή προαιρετικά τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Όλα τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με εμπρός και πίσω αντιστρεπτικές δοκοί, υδραυλικό τιμόνι και cruise control. Ωστόσο, ο πρώην μοντέλο παρέχει αντι-εμπλοκής των τροχών, μια δύναμη ηλιοροφή και απομακρυσμένες-κλειδί μείωση της εισόδου, ενώ η LX δεν το κάνει.
Η
Κοινά χαρακτηριστικά
Η
Όλα τα οκτώ μοντέλα το 1992 το μερίδιο Accord έχουν μια δεξαμενή καυσίμου με ένα 17-γαλόνι ικανότητα και 107-ιντσών μεταξόνιο. Όλα τα μοντέλα προσφέρουν bucket καθίσματα στο μπροστινό μέρος, μια πλήρης κονσόλα που τοποθετείται στο πάτωμα και ένα μηχανικό καυσίμων πόρτα απελευθέρωση. Όλα τα μοντέλα είχαν κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και περιελάμβανε έναν οδηγό-πλευρικός αερόσακος.
Η