Το 1979 η Honda ξεκίνησε την παραγωγή για την πρώτη πραγματική προσπάθεια της στην αγορά σπορ αυτοκινήτου με την Prelude. Για 11 χρόνια, το αυτοκίνητο έγινε με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και τα ίδια πρότυπα ασφαλείας και Honda μηχανικής που έχει κάνει τα αυτοκίνητά της τόσο αξιόπιστη. Ήταν το ίδιο έτος Honda δοκιμάσει το χέρι του σε ένα αυτόματο κιβώτιο για το πακέτο βάσης Prelude, την πρώτη του σε ένα σπορ αυτοκίνητο. Ιστορία

Η

1959 ήταν το πρώτο έτος της Honda Motor Company άνοιξε την παραγωγή στις Ηνωμένες Πολιτείες. Είκοσι χρόνια αργότερα οι μηχανικοί που ορίζονται για την κατασκευή του Prelude με τις προθέσεις του κάνοντας ένα συναρπαστικό αυτοκίνητο που ίσχυε με τις βασικές αξίες της Honda του ευφυούς σχεδιασμού και αξιοπιστίας.

Η Γεγονότα

Η

Το Prelude ήταν το κύριο αυτοκίνητο επιδόσεων της Honda κατασκευάζονται με τον ίδιο χειρισμό και οδική συμπεριφορά ως πιο γνωστό γραμμές, αλλά με τη δύναμη για να ανταγωνιστεί στην αγορά σπορ αυτοκινήτων. Δυστυχώς, αν και οι πωλήσεις άρχισε να φθίνει στα τέλη του 1990 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000 η τιμή αυξήθηκε για να είναι πάρα πολύ για να πληρώσει για ένα αυτοκίνητο χωρίς την εμφάνιση και την premium αίσθηση από τα άλλα αυτοκίνητα της αγοράς.

Η

Χαρακτηριστικά

Η

Ονομάζεται πέμπτης γενιάς Πρελούδια, οι 1997-2002 εκδόσεις ήταν βαρύτερα και πιο δυναμική στην εξουσία από ό, τι τα προηγούμενα χρόνια. Δύο επίπεδα εξοπλισμού ήταν η βάση και το SH Τύπος, δύο εκ των οποίων ήρθε με ένα στάνταρ πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Το 2000, για πρώτη φορά στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Honda παρουσίασε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων να είναι διαθέσιμο με κινητήρα VTEC για το πακέτο βάσης Prelude.

Όπως όλα τα Honda σχεδιαστεί-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το Prelude αυτόματο κατασκευάστηκε με τρεις παράλληλους άξονες. Επειδή οι μηχανικοί προστεθεί ένα νέο 16-bit μικροεπεξεργαστή στην παλιά του σχεδιασμού τους, οι μετατοπίσεις ήταν ομαλότερη και με λιγότερο σοκ στροφή.

Τύποι

Η

Το πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο δόθηκε . μια αναθεώρηση στο προοίμιο του 2000 με μια νέα επένδυση συμπλέκτη για να μειώσει την προσπάθεια πεντάλ και τις ενισχύσεις με τη μετατόπιση ταχύτερη μεταξύ των ταχυτήτων

Τόσο η αυτόματη και χειροκίνητη μετάδοση μοντέλα είχαν κατασκευαστεί με 2.2-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα, που παράγει 190 - και 200 ​​ίππους, αντίστοιχα.

Η Εκτιμήσεις

Η

Οι 1997-2002 εκδόσεις του Prelude αποκτήσει θετικότατες κριτικές με πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο μοντέλα τους για να είναι απολαυστικό στην οδήγηση και την πρακτικότητα τους. Το 1999 και το 2000, η ​​Honda Prelude κέρδισε το βραβείο Most Wanted Edmunds.com Editors 'για το καλύτερο σπορ κουπέ της αγοράς $ 10.000 έως $ 25.000.

Η