Η επανεφεύρεση της βρετανικής Mini το 2001 παραμένει μια από τις μεγαλύτερες επιτυχίες στη σύγχρονη αυτοκίνηση από το 2010. Προσέλκυση αυτοκινητιστές όλων των ηλικιών με funky εξωτερικό του, εύθυμος στυλ οδήγησης και το gadget-δεμένη εσωτερικό, η BMW Mini Cooper και top-end της S μοντέλο έλαβε ένα λίφτινγκ το 2007, προσθέτοντας νέα χαρακτηριστικά και ένα τροποποιημένο σχέδιο. Παρά τη συνεχή επιθυμία του, όμως, το Mini Cooper S υποκύπτει σε λίγες συγκεκριμένες ατέλειες. Η έλλειψη χώρου

Ευρυχωρία

μπορεί να μην ταιριάζουν απόλυτα με το Mini μάρκα, αλλά οι επικριτές έχουν αναγνωρίσει εύκολα την πρακτικού της εκκίνησης (πορτ-μπαγκάζ) χώρο και ποδιών των πίσω επιβατών που διατίθενται στο 2007 Mini Cooper S. Επανεξέταση το αυτοκίνητο για " Οι Times », μια βρετανική εφημερίδα μεγάλου σχήματος, Jeremy Clarkson χαριτολογώντας ότι« η ποδιών των πίσω επιβατών είναι κατάλληλη μόνο για τους ακρωτηριασμένους, και ο χώρος αποσκευών δεν είναι ακόμη αρκετά μεγάλο για το παντελόνι ενός ποντικιού. "

Επιπλέον, ενώ το νέο Mini Cooper μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα επιπλέον 10 λίτρα του χώρου αποσκευών σε σχέση με το αρχικό μοντέλο, εξακολουθεί να ανέρχεται μόνο σε 160 λίτρα. Για να δώσει μια σαφέστερη ένδειξη αυτού του χώρου, η προσέγγιση ικανότητα της εκκίνησης του Mini Cooper, ισούται με εκείνη των τεσσάρων μέσου μεγέθους σακίδια τοποθετούνται το ένα δίπλα στο άλλο.

Η εταιρεία Ride

Η

Φημίζεται για την ακρίβεια του τιμονιού και εξαιρετική ανάδραση, το Mini Cooper S συγκέντρωσε κριτική για την δυσάρεστη βόλτα του. Το μοντέλο του 2007 Cooper S είναι αισθητά πιο σταθερή από τον προκάτοχό του, με αποτέλεσμα σε ένα σκληρό jolted, βόλτα. Ως ειδικός αυτοκινήτου κριτικός Joe Wiesenfelder έγραψε, «φαντάζομαι η σταθερότητα θα φορέσει για μερικούς λαούς, αν το οδήγησε καθημερινά."

Η Χειρισμός

Η

Το 2007 Mini οφέλη Cooper S από εξαιρετικό χειρισμό στις στροφές, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να γλιστρήσει γύρω από στροφές γρήγορα. Ένα πρόβλημα που παρατηρείται με ζητήματα με ροπή βόδι, όμως. Η λειτουργία αυτή αφορά την τάση του αυτοκινήτου, συνήθως με front-wheel-drive μοντέλα, να παρασύρουν προς τη μία πλευρά απρόβλεπτα κατά την επιτάχυνση. Μερικοί κριτικοί έχουν κατηγορήσει το 2007 Mini Cooper S αυτών των προβλημάτων, ιδιαίτερα όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου φτάνει 3.000 στροφές ανά λεπτό (rpm). British αυτοκινήτου δημοσιογράφος Jeremy Clarkson critiqued, "Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που πηγαίνει όπου η καμπυλότητα του δρόμου υπαγορεύει."

Η τιμή

με περίπου 23 χιλιάδες δολάρια τίμημα για ένα βασικό μοντέλο S για το 2010 --- με τη δυνατότητα να κοστίσει πολύ περισσότερο με νέα χαρακτηριστικά --- το 2007 Mini Cooper S είναι ένα ακριβό αυτοκίνητο για το μέγεθός του. Ορισμένοι ανταγωνιστές προσφέρουν συγκρίσιμες προδιαγραφές --- όπως το Suzuki Swift, η οποία στοχεύει την ίδια δημογραφική της Mini, αλλά με χαμηλότερη τιμή.

Η