CVTs (συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης) είναι μετά βίας μια νέα τεχνολογία, αλλά και σύγχρονες εξελίξεις στα υλικά, της επιστήμης και της τεχνολογίας έχουν καταστήσει πιο χρήσιμες για εφαρμογές στην αυτοκινητοβιομηχανία. Παρόλα αυτά, τα οφέλη σε αυτό το σημείο μπορεί να είναι πιο ακαδημαϊκά παρά πρακτική. Έχουν ιστορία CVTs

Η ενός ή του άλλου τύπου έχουν χρησιμοποιηθεί σε χλοοκοπτικές μηχανές, αμαξάκια του γκολφ, ATV και άλλα μικρά οχήματα με κινητήρα για περισσότερα από 80 χρόνια.

Η ζώνη ισχύος

CVTs

είχαν αρχικά σχεδιαστεί για να βοηθήσει τους λιγότερο ισχυρούς κινητήρες μείνετε "powerband" τους (ιδανικό εύρος στροφών) σε όλες τις ταχύτητες, αλλά και σύγχρονους κινητήρες έχουν ευρύτερες powerbands από ό, τι παλαιότερα. Αυτό αναιρεί ένα ορισμένο ποσό του πλεονεκτήματος της ΣΕΚ στη σύγχρονη εποχή.

Η Οικονομία Καυσίμου

ικανότητα του CVT να κρατήσει ένα κινητήρα σε πιο αποτελεσματική RPM του είναι ένα τεράστιο θεωρητικό πλεονέκτημα, αλλά και τις εσωτερικές απώλειες που δημιουργούνται από κινητήριου μηχανισμού του CVT είναι συχνά συμψηφίζεται με αυτό το αποτέλεσμα.

Η Επιτάχυνση

Η

A CVT επιτρέπει σε μια μηχανή να μείνετε στο αποκορύφωμά της power point παραγωγής, όταν ζήτησε, δίνει ένα τεράστιο πλεονέκτημα στην επιτάχυνση. Ωστόσο, λόγω της έλλειψης ενός μετατροπέα ροπής μπορεί να κάνει χαμηλής ταχύτητας επιτάχυνσης λιγότερο από εντυπωσιακή.

Η Δύναμη

Η

περισσότεροι μεταδόσεις CVT είναι αρκετά αδύναμη σε σύγκριση με τις συμβατικές μονάδες, αλλά ορισμένες CVTs υδροστατική και μεταβλητής δοντιών μπορεί να χειριστεί τεράστια ποσά ενέργειας χωρίς να σπάει. Ορισμένοι κατασκευαστές που χρησιμοποιούν αυτά τα σχέδια είναι Porsche, Mercedes και Audi.

Η