Η συμπαγής 1988 GMC S-15 φορτηγό Jimmy ήταν η σχεδόν πανομοιότυπο δίδυμο της Chevrolet S-10. Μόνο το "GMC" διακριτικών και μάσκα που διακρίνεται από το Chevy. Το GMC S-15 μπορούν να εντοπίζουν τις ρίζες του στο Chevy LUV compact που έκανε το ντεμπούτο του το 1972 ως rebadged Isuzu KB. Το 1983, Chevy έπεσε η LUV και άρχισε να παράγει το S-10 και GMC S-15. Το S-15 θα μπορούσε να είναι εφοδιασμένος με εν σειρά τετρακύλινδρο ή ένα από τα τρία V-6s. Ιστορικό

Η

GMC κατασκεύασε το S-15 1982 - 1991, όταν μετονομάστηκε το Sonoma. Το Sonoma παρέμεινε μέχρι το 2004, όταν GMC την αντικατέστησε με τη Canyon. Αδελφό του, το S-10, έγινε το Κολοράντο το 2004. Και τα δύο φορτηγά χαρακτήρισε τακτική και εκτεταμένη καμπίνα συνθέσεις με δύο μεταξόνια το 1988. Οι αγοραστές θα μπορούσε να καταδικάσει το φορτηγό με τα πίσω ή τετρακίνηση. Μερικοί κριτικοί αυτοκινήτων, όπως σε Edmunds.com, σημείωσε ότι η Chevy και GMC φορτηγά κάθισε κάτω από τους ανταγωνιστές τους έκανε, τιμόνια τους ήταν πάρα πολύ ψηλός, και τα υλικά καμπίνας ήταν εδ.

Η

κάτω από την κουκούλα

Η

Το 1988 GMC S-15 είχε τέσσερις επιλογές ενέργειας. Ο βασικός κινητήρας ήταν μικρής ισχύος 92 ίππων 2.5-λίτρων "Iron Duke" σε σειρά τετρακύλινδρος με ψεκασμό καυσίμου γκάζι-σώμα. Δημιούργησε 132 τζάουλ ροπή. Δύο προαιρετικές κινητήρες ήρθε με τη μορφή του V-6: A 110-ιπποδύναμη 2,8-λίτρων που παρέχουν 145 τζάουλ ροπή και την πιο spritely 4.3-λίτρων Vortec V-6. Οι Vortecs είχε ιπποδύναμη και ροπή των 160 και 230 ή 180 και 235, αντίστοιχα. Μια Warner πέντε-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή τέσσερις-τάχυτο αυτόματο συμφωνημένα τις μηχανές. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας ήταν η πιο οικονομική, επιτρέποντας το S-15 για την επίτευξη 22 mpg στους δρόμους, και 28 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Η Μέγεθος

Η

Η τακτική καμπίνα, δύο-wheel-drive S-15 ήρθε με 110,5 ιντσών μεταξόνιο. Ήταν 170,3 εκατοστά μήκος, 64,1 εκατοστά ύψος και 65,4 εκατοστά πλάτος. Το μπροστινό και το πίσω μετατρόχιο ήταν 54,1 ίντσες. Το φορτηγό είχε curbside βάρος των £ 2.867. Μέσα από την εκτεταμένη καμπίνα έκδοση, το μπροστινό περιθώρια που μετράται 39,1 ίντσες και το πίσω περιθώρια ήταν 38,7 ίντσες. Εμπρός για τα πόδια ήταν ευρύχωρο για ένα συμπαγές όχημα σε 42,5 ίντσες, ενώ το πίσω μέρος ήταν αρκετά σφιχτό σε 35,5 ίντσες. Το μπροστινό χώρο για τους ώμους που μετράται 53,9 ίντσες και το πίσω ήταν 56,1 ίντσες. Front δωμάτιο ισχίο ήταν 50,5 ίντσες, ενώ το πίσω δωμάτιο του ισχίου ήταν μια περιοριστική 37,6 ίντσες. Η εκτεταμένη έκδοση καμπίνας με κίνηση στους τέσσερις τροχούς αιχμή στις κλίμακες σε £ 3.033. Η εκτεταμένη καμπίνα S-15 είχε 122,9 ιντσών μεταξόνιο και το σώμα ήταν 192,8 ίντσες μακρύ.

Η Chassis

Η

Το 1988 Κ-15 οδήγησε σε ελαστικά 195/75R15 στις 15-ιντσών ατσάλινες ζάντες. Η διευθύνουσα ανακυκλοφορίας τύπου. Το αιώρημα ήταν ένα εμπρός και πίσω ανεξάρτητο σύστημα με μια ζωντανή άξονα στο πίσω μέρος. Δισκόφρενα εμπρός και ταμπούρα πίσω την προϋπόθεση ότι η διακοπή ρεύματος.

Η

υπενθυμίζει

Η

General Motors εξέδωσε δύο υπενθυμίζει για το μοντέλο του 1988 για τα ελαττωματικά aftermarket φώτα. GM εξέδωσε το υπενθυμίζει το 2006, 18 χρόνια μετά τα μοντέλα που έκανε το ντεμπούτο του. Η ανάκληση επηρεάζονται 89.120 μονάδες. Συγκροτήματα προβολέων που παράγεται από CK Motorsports χαρακτήρισε προβολείς, διαφανείς λαμπτήρες γωνία, λάμπες προφυλακτήρα και των δεικτών πλευρά. Μερικές S-15 μοντέλα χαρακτήρισε λαμπτήρες που δεν είχαν πορτοκαλί χρώμα που απέτυχε να συμμορφώνονται με ομοσπονδιακές οδηγίες ασφάλειας. CK Motorsports κοινοποίησε ιδιοκτήτες και αντικατέστησαν τις λάμπες χωρίς κόστος.

Η