η γωνία κάστερ είναι η εμπρός γωνία της σχέσης μεταξύ του άνω και κάτω άξονες τιμονιού, όταν παρατηρείται από την πλευρά της. Η γωνία άχνη στο μπροστινό άκρο του 2003, Jetta μπορεί να κυμαίνεται από 7,15 μοίρες σε 8,15 μοίρες, με την ιδανική ρύθμιση είναι 7,65 μοίρες. Η γωνία κάστερ δεν είναι ρυθμιζόμενο στο πίσω άκρο.
Η Camber
Η γωνία κάμπερ είναι η γωνία ένας τροχός κλίνει όταν αυτό παρατηρείται από το μπροστινό μέρος του οχήματος. Τροχοί με αρνητικό κάμπερ κλίνει, και οι τροχοί με θετική καμπυλότητα άπαχο έξω. Η γωνία καμπυλότητα στο μπροστινό άκρο του 2003, Jetta μπορεί να κυμαίνεται από -1.0 βαθμός στο μηδέν, με -0,5 βαθμό είναι η ιδανική ρύθμιση. Η γωνία camber στο πίσω άκρο μπορεί να κυμαίνεται από -1.60 -1.30 μοίρες σε βαθμούς, με -1.45 βαθμούς είναι η ιδέα.
Η Toe
Η Toe
είναι η γωνία των τροχών σε σχέση με τον άξονα του οχήματος. Αν τα μέτωπα των τροχών υπό γωνία έξω, αναφέρεται ως toe-out. Αν τα μέτωπα των τροχών υπό γωνία σε, αυτό αναφέρεται ως toe-in. Ωστόσο, η αναστολή στα περισσότερα οχήματα είναι σχεδιασμένο για να ευνοήσει μια μικρή toe-in. Έτσι, τα περισσότερα θετικά χαρακτηριστικά toe αναφέρονται σε ένα toe-in γωνία. Για παράδειγμα, ένα δάκτυλο του 1,0 μοιρών σημαίνει ότι οι τροχοί πρέπει να είναι υπό γωνία ένα βαθμό προς την κεντρική γραμμή του οχήματος.
Το δάκτυλο στο μπροστινό άκρο του 2003, Jetta μπορεί να κυμαίνεται από -0,15 ° έως 0,15 βαθμούς, αλλά είναι καλύτερο για να μπορεί να εξομαλυνθούν στο μηδέν. Το δάχτυλο του ποδιού στο πίσω άκρο μπορεί να κυμαίνεται από +0.15 βαθμούς για να +0.45 βαθμούς, με την ιδανική ρύθμιση είναι +0.30 βαθμούς.
Η