Kawasaki εισήγαγε το Vulcan 1600 Classic με τη γραμμή του δρόμου-cruiser μοτοσικλετών το 2003, αντικαθιστώντας το Vulcan 1500 με το νεότερο και πιο ισχυρό μοντέλο. Kawasaki προστίθεται το Vulcan 1600 Nomad στη γραμμή το 2005. Το Vulcan 1600 Classic και το Vulcan 1600 Nomad χρησιμοποίησε την ίδια μηχανή και άλλα βασικά συστατικά, αλλά υπήρχαν μικρές διαφορές στο σχεδιασμό και το ύφος των δύο μοτοσικλέτες. Kawasaki ξεδιπλώσει μια σειρά 1700 Vulcan το 2009, και δεν έχει παρουσιάσει κανένα νέο μοντέλα της Vulcan Classic 1600 ή Nomad από το 2008. Φυσικές διαστάσεις

Το 2008 Kawasaki Vulcan 1600 Classic είχε ένα υψηλής αντοχής χάλυβα, διπλό σωληνωτό πλαίσιο με κλίση 32 μοιρών και ένα ίχνος από 6,6 ίντσες. Ήταν 98,6 εκατοστά μήκος, 40,9 εκατοστά πλάτος και 44,5 ίντσες ψηλό. Είχε ύψος του καθίσματος 27,1 εκατοστά, μεταξόνιο των 66,1 ιντσών και μια απόσταση από το έδαφος των 5,1 ιντσών. Είχε ένα ξηρό βάρος £ 675. και ήρθε με ένα 5.3-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου.

Πολλές από τις φυσικές διαστάσεις της Vulcan 2008 1600 Nomad ταίριαζαν με εκείνες του Classic. Ωστόσο, ήταν λίγο μεγαλύτερο, με μια τσουγκράνα 7,2 εκατοστά, μήκος 99 εκατοστά, ύψος 59,3 εκατοστά, ύψος καθίσματος 28,3 ίντσες, μεταξόνιο των 66,5 ίντσες και ένα ξηρό βάρος των £ 772.

Κινητήρας

και διαβίβαση

Η Τόσο το 2008 Vulcan 1600 Classic και το 2008 Vulcan 1600 Nomad ήρθε με 1.552 cc, 95 ci, τετράχρονος, υγρόψυκτος, V-twin κινητήρα με ένα μόνο-γενικά-εκκεντροφόρου διαμόρφωση και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η μηχανή είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 4,02 ίντσες από 3,74 ίντσες και μία αναλογία συμπίεσης 9-προς-1. Ο κινητήρας ψεκασμού καυσίμου και να χρησιμοποιηθεί μια ανάφλεξη TCBI με την ψηφιακή πρόοδο. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα πεντατάχυτο, άξονα με γνώμονα την μετάδοση.

Η Φρένα

και Ανάρτηση

πώληση, 2008 Vulcan 1600 Classic και Vulcan 1600 Nomad ήρθε με διπλής 300 χιλιοστά υδραυλικά δισκόφρενα στο μπροστινό μέρος και ένα μονό δισκόφρενο 300 mm στο πίσω μέρος. Και οι δύο μοτοσικλέτες ήρθε με υδραυλική ανάρτηση με 5,9 ίντσες διαδρομής τροχού στο μπροστινό τέλος. Το Classic ήρθε με διπλό αμορτισέρ με 3,7 ίντσες διαδρομής των τροχών στο πίσω άκρο, και το Nomad ήρθε με δύο αμορτισέρ με τέσσερις-τρόπο απόσβεσης ριμπάουντ και 3,9 ίντσες διαδρομής των τροχών στο πίσω άκρο.

Η