Η Τον Ιανουάριο του 2002 , Chrysler κυκλοφόρησε TSB Νο. 28674 , σχετικά με την ευκρίνεια . Σε μερικά από τα μετατρέψιμων μοντέλα , το πίσω παρμπρίζ τερματικού δικτύου χωρίζει από το πίσω παράθυρο δίκτυο θέρμανσης , ή μπορεί να έχουν σπάσει ακριβώς από το εργοστάσιο . Αν το πίσω παρμπρίζ δεν λειτουργεί , το πίσω παράθυρο δεν θα εξαφανιστεί , και κάτοπτρα ορατότητα καθρέφτη είναι πολύ μειωμένη ή δεν υπάρχει .
Η Αερόσακος Ρολόι Άνοιξη
τον Μάιο του 2001 , TSB Νο 101278 κυκλοφόρησε , δείχνει ότι το ωρολογιακό ελατήριο αερόσακος μπορεί να είναι ελαττωματικό και μπορεί να συμψηφίσει τον αερόσακο απροσδόκητα .
Η μετάδοση Pan Λάστιχο
Η
το Σεπτέμβριο του 1999 , η υπηρεσία δελτίο Νο 204244 ειδοποίησε τους καταναλωτές με τη διαθεσιμότητα του ένα επαναχρησιμοποιήσιμο φλάντζα τηγάνι μεταφοράς να αντικαταστήσει το σημερινό λάστιχο τηγάνι, η οποία μπορεί να παρουσιάσει διαρροή . Το λάστιχο τηγάνι είναι για το 2000 Sebring κάμπριο με αυτόματη μετάδοση .
Η