Μόνο η έκδοση coupe της SE, η SE-R, είχε το 2-λίτρων, 140-ιπποδύναμη, σε σειρά τετρακύλινδρος κινητήρας με 108 τζάουλ ροπή, ονομάστηκε το SR20DE. Τα άλλα διακοσμητικά είχε 1.6-λίτρων, 110-ιπποδύναμη, σε σειρά τετρακύλινδρων κινητήρων με 133 τζάουλ ροπή. Το πρότυπο μετάδοσης ήταν ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Μια τρεις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, πάντως, κατέστη προαιρετικό για την Ε, ενώ τέσσερις-τάχυτο αυτόματο έγινε τόσο για το XE, SE sedan και GXE. Το SE-R, το οποίο σχεδιάστηκε επιδόσεις του οχήματος, δεν έχουν μια επιλογή αυτόματης κιβώτιο ταχυτήτων.
Η οικονομία καυσίμου
Η
Με ένα 13-γαλόνι δεξαμενή αερίου, η οικονομία καυσίμου του 1992 Nissan Sentra εξαρτάται από την επένδυσή της. Συγκριτικά, το SE-R είχε το χειρότερο απόσταση σε μίλια αερίου, με 24 μίλια ανά γαλόνι (mpg) για οδήγηση στην πόλη και 32 mpg για οδήγηση αυτοκινητόδρομο. Τα άλλα διακοσμητικά μέσο όρο 28 mpg για οδήγηση στην πόλη και 36 mpg για οδήγηση αυτοκινητόδρομο.
Η Εσωτερικό και Εξωτερικό
Η
Με στάνταρ καθίσματα για μέχρι και πέντε άτομα, η SE-R τελειώματα του 1992 Nissan Sentra είχε τις μεγαλύτερες ρόδες: 14-ιντσών ζάντες. Η GXE είχε κράματα, πάρα πολύ, αλλά σε 13 ίντσες. Τα άλλα διακοσμητικά πήρε 13-ιντσών ατσάλινες ζάντες. Πέρα από συνήθη συστατικά, όπως τα φώτα και οι ζώνες ασφαλείας, το '92 Sentra ήταν μάλλον τσιγγούνης σε εσωτερικές και εξωτερικές χαρακτηριστικά.
Η Υποδοχή
Η
Η SE-R έκδοση του 1992 Nissan Sentra - η οποία έκανε το ντεμπούτο του κατά τη διάρκεια αυτής της συγκεκριμένης γενιάς της παραγωγής - ήταν μια οδήγηση ενθουσιώδη αγαπημένο λόγω της σχετικής οικονομικής προσιτότητας της. Όλα τα διακοσμητικά, όμως, μοιράζονται την ίδια στοιχειώδη, επιθετική σχεδίαση.
Η τιμή
Το αρχικό κατασκευαστή προτεινόμενη λιανική τιμή των 1992 Nissan Sentra κυμαίνονταν από $ 9,900 για την E κόψτε σε 13,265 δολαρίων για την GXE τελειώματα. Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού, Kelley Blue Book, από το 2010, εκτιμά την αξία εύρος τιμών του οχήματος σε περίπου $ 1.500 έως $ 2,100.
Η