Επειδή ο αρχικός ιδιοκτήτης απορροφά το 20 τοις εκατό άμεση αποσβέσεις και το κόστος χρηματοδότησης ενός νέου αυτοκινήτου, ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο πολυτελείας μπορεί να αντιπροσωπεύει μια σημαντική ευκαιρία, όταν συγκρίνονται τα δύο. Αν και μια «χρησιμοποιείται» το αυτοκίνητο δεν μπορεί να έρθει με την cache ενός νέου, το γεγονός είναι ότι οι δύο χρονών αυτοκίνητο είναι ίσως εξίσου καλή ως ένα από το δάπεδο του χώρου έκθεσης. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα της τριτοβάθμιας-end αυτοκίνητα, τα οποία έρχονται συχνά με εκτεταμένες εγγυήσεις και τα σχέδια υπηρεσίας του εργοστασίου. BMW 3 Series

Η

BMW 3 Series αυτοκίνητα είναι δημοφιλή επειδή είναι μερικά από τα καλύτερα αυτοκίνητα ποτέ συγκολλούνται μεταξύ τους, και χρησιμοποιούνται από αυτούς είναι συχνά πρωτοφανής προσφορές. Μια τρεις-year-old 328i με αρχική MSRP πάνω από 30K μπορεί τώρα να είχε για 16K και θα εξακολουθούν να διατηρούν κάθε κομμάτι του ύφους του, και τις επιδόσεις. Καλύτερα ακόμα, η Μ3 του ίδιου έτους τρυγητού έρχεται με ένα βαρύ 25K έκπτωση επί των νέων, που τρέχει γύρω από 30K στην αρχική 55Κ MSRP του.

Η Audi A3

Η

TheA3 προσφέρει βασιλιάς μεγέθους πολυτέλεια και τις επιδόσεις σε ένα μικρότερο πακέτο και μπορεί να είχε σε μια σημαντική έκπτωση από τα νέα. Οι τιμές για τα VR6 εκδόσεις Quattro πέσει σε περίπου $ 2.000 ανά έτος από το νέο, και οι A3S 2.0T βάσης τρέχει περίπου 5 έως 6K λιγότερο ανά έτος ηλικίας από τα νέα. Πολλοί εξακολουθούν να καλύπτονται από την εγγύηση και να τρέξει τόσο καλή όσο και νέα. Είτε θέλετε να πάρετε το 2.0L της υπερτροφοδοτούμενο έκδοση, ή να απολαμβάνουν την ώθηση ενός 3.2L V6 και εξαιρετική σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων του εγχειριδίου, το Audi A3 είναι ένα σίγουρο στοίχημα για την πρακτική απόδοση.

Η Porsche Carrera

Η

Αν το πορτοφόλι σας έχει τα μέσα για να ικανοποιήσει super-car ανάγκες σας, τότε 2005 997 Porsche Carrera Turbo θα μπορούσε να κάνει ακριβώς το τέχνασμα. Μια μεταβλητή πτερυγίων στροβιλοσυμπιεστή δίνει αυτό το επίπεδο-6 αναρωτιούνται ένα μυαλό-blowing 476 ίππους και θρυλική Porsche ρύθμιση διασφαλίζει ότι άριστο χειρισμό αυτό το θηρίο σε καμία περίπτωση δεν θέτει σε κίνδυνο την ημέρα με την ημέρα οδηγική εμπειρία που προσφέρει.

A 2005 Turbo μπορεί να να είχε για μεταξύ 45 και 50K, το οποίο είναι ένα τεράστιο 25K πτώση από MSRP του αυτοκινήτου. Όταν κάποιος θεωρεί ότι Πόρσε δείτε συνήθως ελάχιστα χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων και ότι αξίζει τα τρία τελευταία φετινή της συντήρησης έχει εργοστάσιο διαβεβαίωσε, χρησιμοποιούνται 997 Turbos ξεχωρίζει ως ο ιδανικός τρόπος για να πάρει σούπερ-αυτοκίνητο επιδόσεων για λιγότερο από το κόστος της ένα καλά εξοπλισμένο SUV.

Επιπλέον, επειδή 997s ήταν η κορυφή της γραμμής Porsche για την ώρα, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι η αξία τους δεν θα είναι ποτέ πιθανόν να πέσει κάτω από την τιμή του ένα ωραίο, νέο sedan. Αυτό μπορεί να έρθει από κάποια άνεση σε εκείνους που αντισταθμίζουν τα στοιχήματά τους σε μια μελλοντική πώληση.

Η