Η BMW 320i, έχει οριστεί η E21 από το εργοστάσιο, ήταν η πρώτη γενιά της Σειράς 3, το οποίο θα πήγαινε για να γίνει ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της BMW ποτέ. Αντικατέστησε το 2002 και πωλήθηκε στις ΗΠΑ 1977-1983. Από το 1977 έως το 1979 ήταν τροφοδοτείται ένα 2.0-λίτρων inline-4 και 1980-1983 ήταν τροφοδοτείται από έναν 1.8-λίτρων inline-4. Ήταν αντικαταστάθηκε το 1984 από το 3 Series E30. Κινητήρας

η κινητήρες 320S είναι ανθεκτικό, αν ληφθεί κατάλληλη φροντίδα του με τακτική αλλαγή λαδιών και μελωδία-ups. Υπερθέρμανση και φυσητό φλάντζες κεφαλής είναι ένα κοινό πρόβλημα, όμως. Ψάξτε για στρεβλή κεφάλια κατά την αξιολόγηση ενός μεταχειρισμένου 320i. Το σύστημα εκπομπών για το 320 είναι πολύπλοκο και οι θερμικοί αντιδραστήρες μπορεί να είναι προβληματική. Εάν ζείτε σε μια περιοχή όπου οι εκπομπές εξοπλισμός πρέπει να είναι πλήρως άθικτο, ο αντιδραστήρας λειτουργεί $ 400 έως $ 500 (από το 2009).

Η

συστήματος καυσίμων

Όλα 320S ήρθε με Bosch K-Jetronic ψεκασμού καυσίμου. Το σύστημα είναι γενικά αρκετά αξιόπιστη, αλλά η κακή λειτουργία μπορεί να είναι το αποτέλεσμα μια σειρά από ζητήματα, όπως διαρροές κενού. Επίσης, οι σωλήνες καυσίμου θα πρέπει να ελέγχονται για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει διαρροή. Οι γραμμές έγιναν από πλαστικό που μπορεί να γίνουν εύθραυστα την πάροδο του χρόνου και κρακ

Η Αναστολή 320S

Η συνήθως υποφέρουν από ένα μπροστινό κούνημα τέλος σε περίπου 50. - 55 μίλια/ώρα. Αυτό προκαλείται εν μέρει από μια σχεδίαση του εμπρός ανάρτησης που στηρίζεται στην εξουσία γραμμή για τον έλεγχο της πλώρης και της πρύμνης κίνηση των βραχιόνων ελέγχου. Το κούνημα ίδια προκαλείται από φθαρμένα σινεμπλόκ swaybar. Μοντέλα γίνονται 77 έως 79 έχουν ένα δύο τεμαχίων σινεμπλόκ. Αυτό αντικαταστάθηκε το από ένα μαλακό, σινεμπλόκ μονοκόμματο με ένα μεταλλικό χιτώνιο το 1980 που υποτίθεται ότι είναι ανώτερη. Για να διορθώσετε το πρόβλημα του ελέγχου των όπλων, άνω έδρανο αλαζονικό, ρουλεμάν τροχού, σινεμπλόκ και λίπανσης κρεμαγιέρα πρέπει να επιθεωρούνται. Οι φθαρμένα εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν. Υπάρχουν πιο σταθερή σινεμπλόκ eurethane διατίθενται από Auto Βαυαρίας.

Η Chassis

Η

Το εμπρόσθιο τμήμα του αμαξώματος για το 320 μπορεί να αναπτύξει ρωγμές. Η αποτύπωση περιλαμβάνει συγκόλληση σε ένα στήριγμα σιδηροδρομικό πλαίσιο, όπως αυτό που Alpina προσφέρει. Αυτά δεν είναι πλέον πραγματοποιούνται από Alpina, αλλά αναπαραγωγές είναι διαθέσιμες.

Η Εμπειρογνωμόνων Insight

Η

Λάβετε υπόψη ότι το 320 είναι τώρα 25-30-year-old αυτοκίνητο . Ένας που έχει ληφθεί ελάχιστα ενδιαφέρει αν θα έχει κατά πάσα πιθανότητα περισσότερο από τα προβλήματα που αναφέρονται παραπάνω και θα διαρκέσει πολύ χρόνο και έξοδα για πραγματικά διορθώσουμε. Τούτου λεχθέντος, αυτά είναι κλασικά της BMW που μπορεί να είναι διασκεδαστικό να κατέχουν και να οδηγούν.

Η