Ο πρωθυπουργός κίνησης για την General Motors, ή GM, είναι η Vortec κινητήρα. Η λέξη "Vortec," σύμφωνα με την GM, προέρχεται από τη δίνη λέξη και χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 4.3-λίτρων V-6 κινητήρα της GM. Σχεδιαστές του δημιούργησαν μια δίνη μέσα στο θάλαμο καύσης του κινητήρα για τη βελτίωση του μίγματος αέρα και καυσίμου στη διαδικασία καύσης. Ο κινητήρας Vortec είναι σχεδιασμένο για ισχύ και την αποτελεσματικότητα. Η Vortec οικογένεια των τρένων ενέργειας τροφοδοτεί τις ακόλουθες αυτοκίνητα της GM: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC και Hummer. Ο κινητήρας έρχεται σε έξι μεγέθη και τις αρμοδιότητες όλων των GMs φορτηγά και τα SUV. GM κατασκευάζει επί του παρόντος την τέταρτη γενιά Vortec κινητήρες. Vortec 5300 LH6

Η

τέταρτης γενιάς Vortec, η Vortec 5300 LH6 είναι ένα 5.3-λίτρων V-8 κινητήρα μικρό φορτηγό μπλοκ που παράγεται σε τέσσερις παραλλαγές? Δύο κινητήρες μπλοκ από χυτοσίδηρο και δύο κινητήρες μπλοκ από αλουμίνιο . Το LH6 εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2007 και έχει αξιολογηθεί σε 315 hp (ίππους) στις 5.200 rpm με £ 338 πόδια. (Τζάουλ) της ροπής στις 4.400 rpm για όλες τις εφαρμογές φορτηγών της GM. Αυτή η μηχανή χρησιμοποιείται σε Silverado, GMC Sierra, απεσταλμένος GMC και το Chevy Trailblazer. Έχει ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο με μία κεφαλή από χυτό αλουμίνιο. Έχει, επίσης, βαλβίδες επικεφαλής (OHV) με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Έρχεται με Καυσίμου Active Management, ένας υπολογιστής που απενεργοποιεί ορισμένα φιάλες κατά τη διάρκεια της πλεύσης καταστάσεις για τη διατήρηση των καυσίμων και αυτόματα επαναφέρει όλους τους κυλίνδρους όταν ο κινητήρας έρχεται κάτω από το φορτίο. Ο κινητήρας λαμβάνει 14 mpg (μίλια ανά γαλόνι) στην πόλη και 19 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Η Vortec 6000 L76

Η

τέταρτης γενιάς Vortec με ένα ντεμπούτο στην 2007, η L76 HO 6000, ή Vortec Max, είναι υψηλής απόδοσης έκδοση του κινητήρα. Ο 6.0-λίτρων V-8 κινητήρας σας είχε αρχικά προβλεφθεί GM φορτηγά. Ο κινητήρας εμφανίζεται στο Chevy Yukon, Προαστιακός, Sierra και Silverado. Το L76 διαθέτει 367 hp στις 5.600 rpm, με £ 375 πόδια. της ροπής. Είναι ένα OHV κινητήρας με ένα κεφάλι από χυτό αλουμίνιο και δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα ανέρχεται στις 6.000 σ.α.λ. και χρειάζεται τακτική αμόλυβδη βενζίνη. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί Ενεργή Διαχείριση Καυσίμου και λαμβάνει 14 mpg στην πόλη και 19 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Η 6200 Vortec L9H

Η

άλλο τέταρτης γενιάς Vortec , το 6200 Vortec L9H έρχεται να παίξει με ακόμη περισσότερη δύναμη για τη GM φορτηγά σαν την Cadillac Escalade, το Silverado 1500 και το GMC Sierra Denali. Ο κινητήρας ποσοστά 403 hp στις 5.700 rpm με £ 417 πόδια. της ροπής. Η L9H σπορ μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, η οποία ήταν η πρώτη πίσω στο 2007 για μια μη εναέρια cam κινητήρα V-8. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί διαδοχικό ψεκασμό καυσίμου και έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν E85 ή κανονική βενζίνη. Ο κινητήρας αυτός λαμβάνει 13 mpg στην πόλη και 19 στην εθνική οδό.

Η