Η
ενός οχήματος περιλαμβάνει τις βασικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο και την τιμολόγηση. Το τιμολόγιο διασπά το βασικό κόστος ενός οχήματος και το εργοστάσιο του εγκατεστημένο επιλογές ή αξεσουάρ. Τα τιμολόγια περιλαμβάνουν επίσης το συνολικό κατασκευαστή προτεινόμενη λιανική τιμή, ή MSRP.
Ένας έμπορος χρεώνεται την τιμή τιμολογίου απευθείας από τον κατασκευαστή, μέσω κάτοψη χρηματοδότησή τους, όταν το αυτοκίνητο εισέρχεται απογραφή τους.
Η
Holdback
Η
παρακράτησης Factory πιστώνεται πίσω στον πωλητή όταν ένα όχημα που πωλείται. Holdback δεν περιλαμβάνεται στο τιμολόγιο του οχήματος, και ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών. Η μέση παρακράτησης είναι περίπου 3 τοις εκατό, ανάλογα με την τιμή του οχήματος. Οι κατασκευαστές προσφέρουν holdbacks να βοηθήσει τους εμπόρους με τα γενικά έξοδα, συμπεριλαμβανομένων των πωλήσεων προμήθειες.
Η Dealer Cash
Η
μετρητά Dealer είναι μια πληρωμή μπόνους που εκδίδονται σε έναν έμπορο για τα συγκεκριμένα οχήματα . Δεν είναι όλα τα οχήματα που έχουν χρηματικά κίνητρα αντιπρόσωπο, και το μέγεθος μπορεί να κυμαίνεται από $ 500 σε όλη τη διαδρομή μέχρι $ 5.000. Το ποσό των μετρητών έμπορος εξαρτάται από την τρέχουσα προσφορά απογραφή του προϊόντος.
Μετρητά Dealer
είναι παρόμοιο με το χρήμα των πελατών, επίσης γνωστή ως έκπτωση. Η διαφορά είναι ότι οι κατασκευαστές δεν δημοσιεύετε δημόσια κίνητρα αντιπρόσωπο ή απαιτούν ότι ο έμπορος να δώσει κάποια από αυτά στον πελάτη. Η κύρια λειτουργία του είναι να βοηθήσει τον έμπορο πωλούν ένα συγκεκριμένο μοντέλο οχήματος, επιτρέπεται στους πωλητές να αυξήσει τα κέρδη ή την έκπτωση το όχημα περισσότερο να το πουλήσει γρήγορα.
Factoring
σε οποιαδήποτε πρόσθετα μετρητά έμπορος αποτελεσματικά μειώνει την πραγματική τιμή τιμολογίου για . ο έμπορος
Η Markup
Η
σήμανσης Dealer είναι συνήθως πολύ χαμηλή για τα νέα αυτοκίνητα σε σύγκριση με άλλα προϊόντα? ένα μέσο σήμανσης λιγότερο από 10 τοις εκατό μεταξύ του τιμολογίου και MSRP είναι κοινή . Νέο όχημα mark-up έχει μειωθεί τα τελευταία χρόνια, κυρίως λόγω των πληροφοριών ποσού που διατίθεται στο Διαδίκτυο για τους καταναλωτές. Η μειωμένη σήμανσης επί των καινούργιων αυτοκινήτων έχει ωθήσει τους κατασκευαστές να αυξήσουν τα μετρητά έμπορος και άλλα κίνητρα, για να βοηθήσει τους εμπόρους να παραμείνουν κερδοφόρες.
Είναι σύνηθες για έναν έμπορο να πουλήσει ένα όχημα με μικρή ή καθόλου κέρδος. Οι περισσότεροι έμποροι κάνουν το μεγαλύτερο μέρος του εισοδήματός τους από τη χρηματοδότηση τους και τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης. Εμπόρους που προσφέρουν χρηματοδότηση μπορεί να σηματοδοτήσει το επιτόκιο ή να λάβετε μια προμήθεια για τη χρηματοδότηση ενός νέου αυτοκινήτου, που αποτελούν για το μικρό κέρδος από την τιμή πώλησης. Όταν ένα νέο ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου φέρνει το όχημά τους για το έργο της εγγύησης, ο κατασκευαστής πληρώνει ο έμπορος για να το φτιάξω.
Η Εμπειρογνωμόνων Insight
Η
Ανακαλύπτοντας την πραγματική τιμή τιμολογίου για ένα όχημα μπορεί να είναι δύσκολη, αλλά είναι εφικτή. Για fget στην πραγματική κατώτατη γραμμή, κάποιος πρέπει να προσδιοριστεί η πραγματική τιμή τιμολογίου, παρακράτησης και το κίνητρο αντιπρόσωπο. Πολλά on-line πόρους μπορούν να προσφέρουν βοήθεια. Ενώ οι πραγματικές τιμές που δεν θα είναι ποτέ 100 τοις εκατό ακριβής, μπορούν να σας δώσουν μια ιδιαίτερη εκτίμηση.
Η
Δημοφιλή άρθρα