Η τροχών των οχημάτων
σχεδιασμένοι να περιστρέφονται χωρίς κραδασμούς ή κυματισμούς στο πρότυπο ρολό . Αν κοιτάξετε σε ένα τροχό από την πλευρά της , παρατηρούμε ότι η ζάντα είναι συμμετρικό δεν έχει σημασία που λοβός τρύπα βρίσκεται στην κορυφή - κέντρο.
Η Επιδράσεις
Η προσθήκη ενός επιπλέον λοβός τρύπα ή γεώτρηση να κάνει μια νέα λοβός μοτίβο είναι επικίνδυνο και υψηλού κινδύνου . Τα νέα lug οπές θα πρέπει να είναι τέλεια επικεντρωμένη γύρω από το κέντρο του τροχού . Εάν δεν είναι , ο τροχός δεν θα γυρίσει ομαλά και θα γυρίσει με μια ελλειπτική κίνηση αντί για έναν κύκλο .
Η Προειδοποίηση
Η
διάνοιξη νέων τρύπες μπορούν επίσης να προκαλούν μικρές ρωγμές που προκαλούν το χείλος να χάνουν τη δύναμή τους . Το χείλος είναι σαν ένα παπούτσι σε ένα πόδι . Όταν η ζάντα έχει φθαρεί , η τάση εξαπλώνεται στο υπόλοιπο του οχήματος .
Η