Η Ελαστικά
με χαμηλή πίεση του αέρα δεν μπορούν να διατηρούν το σχήμα τους. Ελαστικά με χαμηλή πίεση γίνει κολακεύει, όπως το ρολό τροχούς και τα ελαστικά θα λυγίσει. Ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών προέρχεται από underinflation. Αυτό οδηγεί σε μια μικρότερη διάρκεια ζωής του ελαστικού και μπορεί να γίνει ένα ζήτημα κατά το φρενάρισμα σε βρεγμένες επιφάνειες. NHSTA στοιχεία δείχνουν αποστάσεις ακινητοποίησης είναι πλέον σε υγρή επιφάνεια, όταν τα ελαστικά έχουν χαμηλή πίεση του αέρα. Αυτοί οι παράγοντες οδηγούν σε λιγότερο ακριβή τιμόνι, και τα ελαστικά χάνουν την ικανότητά τους να φέρουν το βάρος με επιτυχία. Απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης θα προκαλέσει ένα αυτοκινητιστικό δυστύχημα. Η χαμηλή πίεση των ελαστικών θα οδηγήσει τελικά σε failure.Since ελαστικών του ελαστικού είναι άνιση και πιο ελαστικό χτυπά το έδαφος, έχει περισσότερες πιθανότητες να τρέχει πάνω από αιχμηρά αντικείμενα.
Η
Θερμότητας
Η θερμότητα συσσωρεύεται στο εσωτερικό ελαστικά με χαμηλή πίεση. Ελαστικά μπορεί να λειτουργήσει με κάποια αυξημένη θέρμανση, αλλά πάρα πολύ συσσώρευση θερμότητας είναι επικίνδυνη. Χαμηλή πίεση ελαστικών γίνετε υπερθερμανθεί και να εκραγεί ή σκάσιμο.
Η εκρήξεις
Η
An χαμηλή πίεση ελαστικών είναι επιρρεπείς σε μια έκρηξη, η οποία είναι ένα δάκρυ στο ελαστικό που οδηγεί σε η ταχεία απώλεια αέρα. Μια έκρηξη σε ένα μπροστινό ελαστικό μπορεί να προκαλέσει το αυτοκίνητό σας να γυρίζω σε μια άλλη λωρίδα ή εκτός δρόμου. Ένα πίσω σκάσιμο του ελαστικού μπορεί να προκαλέσει το αυτοκίνητό σας για να γυρίσετε. Επειδή τιμόνι γίνεται ασταθής κατά τη διάρκεια μιας έκρηξη, μπορεί να χάσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου σας. Μεγάλα οχήματα, όπως φορτηγά και τα SUV, έχουν υψηλό κίνδυνο ανατροπής όταν ένα ελαστικό χτυπήματα έξω. Rollover συντριβές μερικές φορές να οδηγήσει σε θανάτους. Η NHTSA εκτιμά ότι οι εκρήξεις που προκαλούνται από χαμηλή πίεση ελαστικών προκαλέσει 41 θανάτους και 1.028 τραυματισμούς ετησίως.
Η