διαφράγματα εξάτμισης
χρησιμοποιείται κυρίως για να μειώσει το δυνατό θόρυβο που παράγεται από τον κινητήρα του οχήματος. Τέτοια δυνατούς θορύβους είναι μια ενόχληση και χαρακτηρίζονται ως ηχορύπανση. Οι περισσότερες χώρες σε όλο τον κόσμο έχουν συγκεκριμένους νόμους κατά της εν λόγω ηχορύπανσης. Έτσι, διαφράγματα καυσαερίων πρόληψη της ρύπανσης του θορύβου και των αυτοκινητιστών βοήθεια τηρούν το νόμο
Η Pro:. Είναι ελάχιστη συντήρηση
διαφράγματα εξάτμισης
κατασκευάζονται απλά και δεν έχουν εσωτερικά μέρη. Ως εκ τούτου, απαιτούν λίγη ή καθόλου συντήρηση και έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής
Η Con:. Επιστροφή
πίεσης
Το πιο προφανές μειονέκτημα που συνδέεται με την εξάτμιση διαφράγματα είναι η αυξημένη αντίθλιψη που προκαλούν. Η καύση των καυσίμων σε κάθε κινητήρα του οχήματος οδηγεί στο σχηματισμό των καυσαερίων ως παραπροϊόντα. Αυτά τα καυσαέρια στη συνέχεια ωθείται έξω από το όχημα μέσω του συστήματος εξάτμισης μέσω των διαφραγμάτων σιγαστήρα και εξάτμισης. Η διαδικασία αυτή οδηγεί στο σχηματισμό επιπλέον πίεση (αντίθλιψη) του κινητήρα του οχήματος, οδηγώντας σε μια μείωση της παραγωγής ιπποδύναμη του κινητήρα και την ροπή και αυξανόμενη πίεση στον κινητήρα
Η Con:.
Διαρροής
Με τον καιρό, καυσαερίων διαφράγματα μπορεί να επιδεινωθεί εξαιτίας της φθοράς του και την έκθεση σε καυσαέρια και τη θερμότητα. Η επιδείνωση αυτή προκαλεί διαρροή, η οποία μπορεί να δημιουργήσει ένα ενοχλητικό ήχο κροτάλισμα κάθε φορά που χρησιμοποιείται το όχημα. Επειδή διαφράγματα εξάτμισης δεν μπορεί να επισκευαστεί, θα πρέπει να αντικατασταθεί εξ ολοκλήρου. Αυτό αυξάνει το κόστος που συνδέεται με τη συντήρηση του οχήματος.
Η