Οι σύνδεσμοι μπαρ ταλάντωση δέσει τα χέρια του ελέγχου την κυριαρχία μπαρ στο μπροστινό μέρος του οχήματος, και την κυριαρχία μπαρ στο οπίσθιας πλήμνης, πλαίσιο ή ημιάκαμπτου άξονα στο πίσω μέρος του το όχημα. Αυτό το δέσιμο της αναστολής διατηρεί το σώμα σε όσο το δυνατόν περισσότερο, ενώ στις στροφές γρήγορα. Η εξουσία συνδέσεις μπαρ έχουν λάστιχο δακτυλίους να επιτρέψουν ελαφρά κλίσεις του αμαξώματος. Ο παρών κανονισμός κλίσεις του αμαξώματος δεν επιτρέπει το βάρος του οχήματος από τη στροφή, με αποτέλεσμα το όχημα να χάσει τον έλεγχο.
Η Sway Bar Σύνδεσμος Τοποθεσία
κατασκευαστές αυτοκινήτων
εγκαταστήσετε ένα άκρο κάθε ταλάντωση γραμμή συνδέσεων σε κάθε άκρο της επιρροής bar, και το άλλο άκρο του συνδέσμου εξουσία bar με το σκέλος ελέγχου.
Η Link Είδη Sway Bar
Η
υπάρχει Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι της ταλάντωσης συνδέσεις bar, ένα κομμάτι και πολλών τεμαχίων. Μονοκόμματο συνδέσεις μπαρ ταλάντωση έχει μεγάλο μπαρ με καρφιά σε κάθε άκρο. Η καρφιά συνδεθείτε με μια μπάλα-και-υποδοχών για να επιτρέψει μικρές κινήσεις του συνδέσμου.
Οι multi-piece συνδέσεις μπαρ ταλάντωση έχουν συνήθως ένα σύνολο 11 στοιχείων, μεταξύ των οποίων μία βίδα σύνδεσης, τέσσερις από καουτσούκ λίπανσης, τέσσερις ροδέλες, ένα μεταλλικό χιτώνιο και ένα παξιμάδι συγκράτησης. Κατά την αντικατάσταση ενός multi-κομμάτι link μπαρ εξουσία, είναι επιτακτική ανάγκη να εγκαταστήσετε όλα τα συστατικά με τη σωστή σειρά. Η αποτυχία να το πράξει μπορεί να οδηγήσει σε κακή μεταχείριση και θόρυβο από την ανάρτηση.
Η
σημεία και συμπτώματα της Sway Σύνδεσμος Bar αποτυχία
Η Όταν ένα μονοκόμματο link bar εξουσία αποτύχει, είναι μερικές φορές δύσκολο να γνωρίζουμε - δεν κάνει συνήθως καθόλου θόρυβο. Εάν παρατηρήσετε υπερβολική κλίση του αμαξώματος ή άπαχο στροφές, είναι πιθανό ότι η κοινή μπάλα-και-socket έχει φθαρεί και επιτρέπει πάρα πολύ κίνηση.
Ένα πολυ-κομμάτι link bar εξουσία αποτυγχάνει συνήθως λόγω της επιδείνωσης των δακτυλίων από καουτσούκ. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την υπερβολική κλίση του αμαξώματος ή άπαχο στροφές, καθώς και ένα ηχητικό ήχο που παράγει το κουδούνισμα από το εμπρόσθιο άκρο. Ο λόγος που ακούω αυτό το κουδούνισμα είναι ότι από τη στιγμή που αποτύχουν οι δακτύλιοι, η σύνδεση είναι χαλαρή και αναπηδά πάνω και κάτω με την υφή του δρόμου. Σε μερικές περιπτώσεις, οι επιπτώσεις μπορεί να λυγίσει ή να σπάσει ένα πολυ-κομμάτι link μπαρ εξουσία. Σε αυτή την περίπτωση μπορείτε να ακούσετε μια μικρή τριβή ή χτυπώντας το θόρυβο από το εμπρόσθιο άκρο. Θα παρατηρήσετε, επίσης, υπερβολικές κλίσεις του αμαξώματος.
Η