Οι περισσότεροι άνθρωποι ανησυχούν περισσότερο για τη μηχανή και τα προβλήματα μετάδοσης από ό, τι κάνουν για την ευθυγράμμιση των οχημάτων τους. Ωστόσο, θα πρέπει να δοθεί στο γεγονός ότι τα προβλήματα ευθυγράμμισης μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την πρόσφυση του αυτοκινήτου, ακόμη και την ικανότητα του οδηγού να κατευθύνουν με ασφάλεια και την αποφυγή ατυχημάτων. Υπάρχουν τρεις βασικές γωνίες ευθυγράμμισης για να αντιμετωπιστούν αυτά τα ζητήματα. Δεδομένου ότι ο στόχος της ευθυγράμμισης τροχού είναι να εξασφαλιστεί η κατάλληλη σχέση μεταξύ των τροχών τους, καθώς και από τους τροχούς του οχήματος και του δρόμου, συνάγεται ότι η ταχύτερη ένα όχημα πρόκειται, η πιο κρίσιμη γίνει οι προσαρμογές αυτές. Toe

Η

ευθυγράμμιση Toe μπορεί να εξηγηθεί καλύτερα με θέα των τροχών από πάνω. Όταν και οι δύο εμπρόσθιοι τροχοί είναι ακριβώς παράλληλα μεταξύ τους, με την απόσταση μεταξύ του εμπρόσθιου και οπίσθιου εκάστου τροχού είναι η ίδια, η οποία αναφέρεται ως "μηδέν toe" και τέλεια, στη θεωρία. Ως όχημα οδηγείται, η κανονική λειτουργία των συνδέσμων του συστήματος διεύθυνσης και της ανάρτησης μπορεί να αλλάξει αυτήν την ευθυγράμμιση, ανάλογα με το αν το όχημα στροφή, φρενάρισμα ή την επιτάχυνση. Είναι για το λόγο ότι ένα μικρό βαθμό "toe σε" ή "ποδιού έξω" χρησιμοποιείται συχνά για να αντισταθμίσουν τόσο για αντίσταση κύλισης, καθώς και τη φθορά των εξαρτημάτων ανάρτησης. Υπερβολική "toe σε" ή "toe out" θα οδηγήσει σε ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών, λόγω των ακμών του ελαστικού τρίψιμο της επιφάνειας, καθώς και ένα σύστημα διεύθυνσης τραβήξει προς μία πλευρά ή την άλλη, υπό ορισμένες συνθήκες.

Η

Η Camber

Camber

αναφέρεται στη θέση των τροχών, όπως φαίνεται από το μπροστινό μέρος του οχήματος. "Μηδέν κύρτωμα» θα είναι η θέση στην οποία οι μπροστινοί τροχοί ήταν ακριβώς κάθετα προς το δρόμο. "Αρνητικά κύρτωμα» είναι όταν η κορυφή των τροχών είναι σε κλίση προς άλληλα και «θετική καμπυλότητα» είναι όταν η κορυφή των τροχών σημείο προς τα έξω. Ανωμαλίες του οδοστρώματος, όπως χτυπήματα και πτώσεις, καθώς και την κίνηση της ανάρτησης θα προκαλέσει αλλαγές στον βαθμό της γωνίας κάμπερ. Ανάλογα με τον σχεδιασμό της ανάρτησης του οχήματος, οι προδιαγραφές ευθυγράμμισης μπορεί να επιτρέψει σε ένα επιπλέον βαθμό θετική ή αρνητική γωνία κάμπερ για να αντισταθμιστεί αυτό, ακριβώς όπως όταν ασχολείται με την ευθυγράμμιση toe. Τόσο η υπερβολική φθορά των ελαστικών και έλξη του συστήματος διεύθυνσης είναι συχνά τα αποτελέσματα της ανάρμοστης ευθυγράμμιση γωνίας κάμπερ.

Η Caster

Η

ευθυγράμμιση Caster είναι καλύτερα κατανοητό από την προβολή του γωνία προς τα εμπρός ή κλίση προς τα πίσω του άξονα τιμονιού από την πλευρά της. "Θετική άχνη" θα είναι προς τα πίσω και «αρνητική άχνη" θα είναι προς τα εμπρός. Άχνη αγνοείται συχνά, λόγω του γεγονότος ότι έχει το ελάχιστο αποτέλεσμα στην φθορά των ελαστικών. Έχει να κάνει περισσότερο με τη σταθερότητα του συστήματος διεύθυνσης, η προσπάθεια που απαιτείται για να κατευθύνουν και να το returnability του τιμονιού στη μεσαία θέση. Θετική άχνη συνήθως προτιμάται, για την ευκολία της διεύθυνσης επιστροφής και της σταθερότητας. Αξίζει να σημειωθεί, ωστόσο, ότι μια διαφορά μεγαλύτερη από μισό βαθμό άχνη από την μία πλευρά στην άλλη μπορεί να προκαλέσει ένα όχημα για να οδηγήσει στην πλευρά με το λιγότερο άχνη. Η φθορά και βόλτα ύψος είναι δύο παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν την άχνη και το στέμμα δρόμο μπορεί συχνά να αντισταθμιστεί με ελαφρώς πιο θετικό άχνη στην αριστερή πλευρά.

Η

Περαιτέρω παράγοντες

Η

Σκεφτείτε ότι οτιδήποτε δημιουργεί άνιση αντίσταση ή τριβή μπορεί να προκαλέσει τόσο ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών και τα στραβά του συστήματος διεύθυνσης. Ένα καλό παράδειγμα αυτού είναι η χαμηλή πίεση ελαστικά, τα οποία μπορούν διόγκωση επάνω στις πλευρές, προκαλώντας δύο από αυτές τις συνθήκες. Ενα παγωμένο δαγκάνα φρένου στη μία πλευρά μπορεί επίσης να προκαλέσει ένα τράβηγμα προς εκείνη την πλευρά. Τυχόν χαλαρά ή φθαρμένα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης, όπως οι αναρτήσεις κρεμαγιέρα, ή εξαρτήματα ανάρτησης, όπως τα άκρα ράβδου μπορεί να συμβάλει σε παρόμοιες συνθήκες, καθώς και. Να θυμάστε ότι ο έλεγχος όλα αυτά τα πράγματα πρώτα για να βεβαιωθείτε ότι είναι σε καλή λειτουργική κατάσταση, θα αποφευχθούν περαιτέρω προβλήματα κάτω από το δρόμο.

Η