Σειρά
λαδιού κινητήρα
ρέει καλύτερα - έχει τη βέλτιστη ιξώδες - σε θερμοκρασία κυμαίνεται από μηδέν και 200 βαθμούς Fahrenheit. Για το λόγο αυτό, τα επώνυμα προϊόντα πετρελαίου βαθμολογία σε σχέση με το πόσο καλά θα εκτελέσει εντός των ορίων θερμοκρασίας. Πέρα από αυτές τις παραμέτρους, πολλά λάδια αρχίζουν είτε να συσσωρεύονται επάνω στο κρύο ή να καεί από τη φωτιά. Το αποτέλεσμα σε κάθε άκρο του φάσματος της θερμοκρασίας είναι η απώλεια της λίπανσης του κινητήρα. Αυτό, με τη σειρά του, δημιουργεί τριβή και θερμότητα, που τελικά να βλάψει και να καταστρέψει τα εκτεθειμένα μέρη του κινητήρα.
Η Ψύχους Επιδράσεις
Ανάλογα με τη διαμόρφωση του λαδιού κινητήρα, κάθε προϊόν έχει ένα "ροής" σημείο: Αυτός ο περιορισμός είναι το χαμηλότερο σημείο θερμοκρασία στην οποία το πετρέλαιο θα εξακολουθεί να ρέει πριν αρχίσει να πήζει σε ένα πήκτωμα. Κανονική λάδι κινητήρα δεν μπορεί να κάνει καλά πολύ πέρα από τη δέσμευση (32 βαθμούς Φαρενάιτ). Ωστόσο, ειδικά σχεδιασμένα έλαια μπορούν να διατηρήσουν το ιξώδες σε χαμηλές θερμοκρασίες έως και -5 βαθμούς Κελσίου, κατά τη διάρκεια της παρατεταμένης χρήσης.
Η ακραίες Heat
Η
Όταν το λάδι του κινητήρα φτάνει τα ανώτατα όρια της ανοχής της θερμότητας, μπορεί να φανεί εξαιρετικά παχύρρευστο, αλλά στην πραγματικότητα τα ορυκτά πετρελαίου αρχίζουν να καταρρεύσει. Αυτή η χημική αποδόμηση τελικά αποτελέσματα σε βρασμό ή την καύση του πετρελαίου. Το υγρό θα απανθρακωθεί και να μετατραπεί σε μια πίσσα-όπως ουσία, όπως αναλύεται πλήρως. Και πάλι, ο κινητήρας χάνει λιπαντικό στη διαδικασία, και πάρα πολύ η απώλεια του πετρελαίου θα εκθέσει τα μέρη σε τριβή, θερμότητα, και τελικά βλάβη.
Η
τύπων πετρελαίου και Περιβάλλοντος
Η Κατά την οδήγηση σε ένα ψυχρό περιβάλλον, πιο παχύρρευστο λάδι θα ωφελήσει τον κινητήρα, καθώς το υγρό μπορεί να εξακολουθεί να ρέει ομαλά μέσα από ψυχρά συστήματα λίπανσης. Ιδιαίτερα όσον αφορά την εκκίνηση του κινητήρα, ένα λεπτό ροής πετρελαίου μπορεί να προστατεύσει κρύα μέρη που διαφορετικά θα αλέθουν άσχημα σε χαμηλές θερμοκρασίες. Κάτω έλαια ιξώδους προστασίας των μερών στο πλαίσιο θερμότερος θερμοκρασίες από διατηρώντας την ακεραιότητα χημικών στα σημεία θερμότητας όπου λεπτότερη έλαια απλά θα καεί. Μέρη εξακολουθούν να κυκλοφορούν ελεύθερα αντί να πάρει gunked-up με πίσσα άνθρακα και νιφάδες. Πολλές ομάδες αγωνιστικών αυτοκινήτων χρησιμοποιούν ειδικά σχεδιασμένο έλαια με πολύ πηχτό για να προστατεύουν τον κινητήρα απόδοσης λειτουργεί σε πολύ υψηλές ταχύτητες και τις απαιτήσεις μετάδοσης.
Η