Η τεχνολογία των κινητήρων είναι και ένα πάθος και μια εμμονή για τους μηχανικούς αυτοκινήτων και λάτρεις του αυτοκινήτου όσο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο σύγχρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι ένα ατελές σχέδιο και θα μπορούσαν να επωφεληθούν από μερικά τσιμπήματα για να αποσπάσουν περισσότερη δύναμη και αποτελεσματικότητα από το σύστημα. Η Vortec γραμμή κυλινδροκεφαλές εισήχθη από την GM το 1988 ως V6 με κυβισμό 4.3-λίτρων. Η τεχνολογία αυτή δημιούργησε μια δίνη ή πεπιεσμένο δίνη του μίγματος καυσίμου και αέρα στο εσωτερικό του θαλάμου καύσης που επιτρέπει στον κινητήρα να παράγει περισσότερη ισχύ, ενώ κερδίζει ακόμα ένα οριακό ποσό της αποδοτικότητας των καυσίμων. Vortec σημαίνει δύναμη

Η

Vortec κεφάλια αμέσως προστίθενται 55 ή περισσότερη ιπποδύναμη σε ένα κανονικό 350 κεφάλι με τον ίδιο κυβισμό. Αυτοκίνητο ενθουσιώδες είναι γρήγορη να σημειωθεί ότι το 350 και το 5,7 Vortec είναι ουσιαστικά η ίδια μηχανή με την ίδια μετατόπιση. Το 350 ονομασία είναι η κυβικών ιντσών μέτρηση που επίσης μεταφράζεται σε 5,7 λίτρα.

Είναι δύσκολο να πει τις δύο κυλινδροκεφαλές, εκτός όταν πρόκειται για τη φυσική πτυχή της κατασκευής, αλλά υπάρχουν σημαντικές διαφορές που κάνουν Vortec κεφαλές πιο ισχυρό και αποτελεσματικό.

Η 5.7 Vortec αρχηγών και τακτική 350 αρχηγοί

Η

Το λιμάνι πρόσληψη του Vortec κεφαλής είναι διαφορετική και τα μέτρα 160cc με ένα τροποποιημένο θύρα που αυξάνει την ταχύτητα ροής. Η περιοχή της λεκάνης είναι μεγαλύτερη γύρω από τον οδηγό σε σύγκριση με το κανονικό 350 κεφάλια.

Το πρότυπο μπουλόνι πρόσληψης είναι διαφορετική και χρησιμοποιεί μια οκτώ-μπουλόνι. Το μοτίβο των βιδών και η χύτευση αριθμός είναι ο πιο γρήγορος τρόπος για να διαφοροποιήσει μια Vortec Head από ένα κανονικό κεφάλι 350. Η Vortec κεφάλι είναι διαθέσιμο σε δύο αριθμούς χύτευσης (10239906 και 12558062) που προσφέρουν ίδιες αρετές απόδοση. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε το σήμα casting για το τέλος της κεφαλής και ελέγξτε για τρεις τριγωνικές πριονωτή σήματα casting που δείχνουν Vortec ισχύ.

Η Vortec καθίσματα βαλβίδων εισαγωγής και θάλαμο καύσης

Η έδρα της βαλβίδας εισαγωγής της κεφαλής Vortec έχει τρία γωνία άλεσμα απευθείας από το εργοστάσιο και το σχεδιασμό του θαλάμου καύσης είναι μια ριζική αναχώρηση από την πρώην GM κεφαλές που χρησιμοποιούνται στην αγορά. Η Vortec θαλάμου καύσης είναι ένα νεφρό-διαμορφωμένο σχέδιο που προωθεί την καλύτερη καύση και θα έχει το μπουζί που βρίσκεται κοντά στο κέντρο του θαλάμου.

Η τακτική κεφάλι 350 χρησιμοποιεί μια πρόσληψη 90 μοιρών κοχλία, ενώ η Vortec κάνει να με γωνία 72 μοιρών κοχλία. Οι έμπειροι μηχανικοί είναι όλοι πάρα πολύ εξοικειωμένοι με το lay out της δίνης του κεφαλιού, όπως όλες οι βίδες στερέωσης σημείο κατ 'ευθείαν επάνω, όταν η κεφαλή είναι βιδωμένη στον κινητήρα.

Η

Συμπέρασμα

Ο επικεφαλής Vortec είναι χωρίς αμφιβολία μηχανικής για την παραγωγή περισσότερη δύναμη, ροπή και απόκριση του κινητήρα ενώ η συνολική βελτίωση της οικονομίας καυσίμου. Αν σκοπεύετε να αλλάξει ή να τροποποιήσει την κεφαλή του κινητήρα 350 στο αυτοκίνητό σας, εγκαθιστώντας μια Vortec κεφάλι και μόνο θα αποφέρει θετικά αποτελέσματα στην προσπάθειά σας για τη δύναμη και την ταχύτητα.

Η