Υπάρχουν δύο δημοφιλή αξεσουάρ που μειώνουν την δύναμη της λαβής πρέπει να αποσπάσουν μια Harley μανέτα του συμπλέκτη. Harley-Davidson πωλεί μια «μειωμένη συμπλέκτη προσπάθεια" kit και White Brothers πουλά της "Easy συμπλέκτη Boy Lite." Ο εύκολος συμπλέκτη αγόρι Lite είναι πολύ ευκολότερη από ό, τι για την εγκατάσταση του κιτ Harley, επειδή υπάρχει λιγότερη σε αυτό. Ενώ η Harley κιτ αντικαθιστά ένα ελατήριο συμπλέκτη και δύο ράμπες για τη μετάδοση, η συσκευή Easy Boy προσφέρει ένα μηχανικό πλεονέκτημα με την παράταση της μόχλευσης για τη διαβίβαση εσωτερική ράμπα. Πολλοί αναβάτες να πάρετε τα δύο προϊόντα σύγχυση. "Easy συμπλέκτη" συνήθως αναφέρεται στο εξάρτημα White Brothers. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Κλειδί υποδοχής και πρίζες εξάγωνο

λεκάνη αποστράγγισης

Open end κλειδιά

Allen υποδοχές

πένσα για ασφαλιστικούς δακτυλίους

Κλειδί Ροπής

αντικατάσταση μετάδοσης κάλυψη φλάντζα

Η μετάδοση ρευστού

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Λύστε την τάπα αποστράγγισης μετάδοσης με ένα γαλλικό κλειδί και υποδοχή εξάγωνο και στραγγίστε το υγρό μετάδοσης σε ένα τηγάνι.

2

Δείτε τη ντίζα του συμπλέκτη ρυθμιστή συναρμολόγησης παξιμάδι κάτω από το μαύρο ελαστικό κάλυμμα στη μέση του καλωδίου συμπλέκτη. Εντελώς χαλαρώσει το μακρύ παξιμάδι και το μικρότερο παξιμάδι ρύθμισης συμπλέκτη με ανοιχτή κλειδιά τέλους.

Η

3

Αφαιρέστε τις έξι βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα στο κιβώτιο ταχυτήτων, με μια υποδοχή Allen και καρυδάκι. Αφαιρέστε το κάλυμμα και τη φλάντζα. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε το C-κλιπ που διατηρεί την μπάλα /ράμπα μηχανισμό με πένσα για ασφαλιστικούς δακτυλίους. Σηκώστε τη ράμπα, ζεύξης καλωδίων και τρία ρουλεμάν. Αποσυνδέστε το σύνδεσμο από την ντίζα του συμπλέκτη.

5 Ξεβιδώστε

η ντίζα του συμπλέκτη από το κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων. Αφαιρέστε το συμπλέκτη καλώδιο O-ring από το κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η 6

Συνδέστε το "Easy Boy Lite Clutch" χέρι με τον αρχικό εξοπλισμό εσωτερική ράμπα με το μπουλόνι και το παξιμάδι εξάγωνο που περιλαμβάνεται στο κιτ. Σφίξτε τον κοχλία με 10 έως 12 τζάουλ ροπή με ένα κλειδί Άλεν και γαλλικό κλειδί ροπής.

Η 7 Slide

τον αποστάτη που περιλαμβάνονται με το κιτ στο άκρο του καλωδίου συμπλέκτη. Τοποθετήστε ξανά τον δακτύλιο και βιδώστε το άκρο του καλωδίου συμπλέκτη στο κάλυμμα μετάδοσης.

8 Hook

ο σύνδεσμος με το καλώδιο του συμπλέκτη. Συνδέστε τον σύνδεσμο του βραχίονα συμπλέκτη βιδωμένη στην εσωτερική ράμπα. Τοποθετήστε ξανά τις εσωτερικές και εξωτερικές ράμπες και τα τρία ρουλεμάν και αντικαταστήστε το C-κλιπ με την πένσα για ασφαλιστικούς δακτυλίους.

Η 9

Τοποθετήστε μια καινούργια φλάντζα καλύμματος μετάδοσης. Αντικαταστήστε το κάλυμμα της μετάδοσης και σφίξτε τις έξι βίδες με 96 τζάουλ ροπή με μία υποδοχή Allen και γαλλικό κλειδί ροπής.

Η 10

Αντικαταστήστε την τάπα αποστράγγισης μετάδοσης και σφίξτε την τάπα με ένα κλειδί και υποδοχή εξάγωνο . Γεμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων με περίπου 20 ουγκιά υγρού από υγρό μετάδοσης, ή το ποσό που καθορίζεται στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για την μοτοσικλέτα σας.

Τετάρτη 11

Σφίξτε τη ντίζα του συμπλέκτη παξιμάδι ρύθμισης με ένα γερμανικό κλειδί. Αφήστε λιγότερο από 1/8-inch ελεύθερο παιχνίδι στην μανέτα του συμπλέκτη.

Τετάρτη 12

Σφίξτε το παξιμάδι με ένα άλλο γερμανικό κλειδί. Αντικαταστήστε το ελαστικό κάλυμμα του συμπλέκτη προσαρμογή καρύδι συναρμολόγησης του.

Η