Πολλά δομικά στοιχεία στα αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένα από λεπτό φύλλο μετάλλου , που υποστηρίζεται από παχύτερα κομμάτια από μέταλλο , που είναι γνωστή ως δοκάρια . Ο χάλυβας είναι ακόμη σε μεγάλο βαθμό το μέταλλο της επιλογής για αυτοκίνητα , αλλά και άλλα μέταλλα , όπως ψευδάργυρος ή νικέλιο, μπορούν να προστεθούν. Οι Σφράγιση

Η

Φύλλο χάλυβα, εξαρτήματα αυτοκινήτων συνήθως σφραγίζονται από έλαση , χρησιμοποιώντας μια σφράγιση τύπου και μία ή περισσότερες συσκευές κοπής , που είναι γνωστή ως μήτρα . Τα μέρη όπως καλύμματα πλήμνης και τα φτερά που παράγονται με αυτόν τον τρόπο .

Η μορφοποίησης σε υπερπλαστική

Η Παραδοσιακά , μεταλλικά μέρη φύλλο αλουμινίου για χρήση στην αυτοκινητοβιομηχανία σχηματίστηκαν από ένα καυτό χτύπημα διαδικασία σχηματισμού , γνωστή και ως υπερπλαστική σχηματισμού . Μορφοποίησης σε υπερπλαστική κατάσταση γίνεται υπό ελεγχόμενες συνθήκες , σε σχέση με την θερμοκρασία και την πίεση , και αυξάνει την ευκολία με την οποία τα κράματα αλουμινίου μπορεί να διαμορφωθεί .

Η Γρήγορη μορφοποίηση του πλαστικού

Η

μορφοποίησης σε υπερπλαστική κατάσταση είναι ακριβό - έως και τρεις φορές πιο ακριβά από τα κανονικά χτύπημα που σχηματίζουν - έτσι το Υπουργείο Ενέργειας και η General Motors ανέπτυξε μια παραλλαγή της μεθόδου , ​​που είναι γνωστή ως γρήγορη μορφοποίηση του πλαστικού. Η διαδικασία είναι ταχύτερη και πιο αποδοτική από ό, τι μορφοποίησης σε υπερπλαστική κατάσταση .

Η