Harley Ultra μπορεί να αναφέρεται σε αρκετές μοτοσικλέτες, συμπεριλαμβανομένης της Tourglide εξαιρετικά εξοπλισμένα με κινητήρα Evolution και το Tri Glide Ultra και το Electra Glide Ultras με τον κινητήρα Twin Cam. Η λύση στο πρόβλημά σας είναι η ίδια δεν έχει σημασία τι Ultra σας βόλτα. Ένα από τα πέντε απλά-να-Fix τα πράγματα είναι μάλλον λάθος. Το πιο πιθανό πρόβλημα είναι ρελαντί σας είναι πολύ χαμηλή. Είναι επίσης πιθανό ότι μίγματος καυσίμου-αέρα σας έχει ρυθμιστεί πολύ άπαχο, είναι βουλωμένα βύσματα σας, σπινθήρας καλώδια σας βύσμα είναι χαλαρό ή ελαττωματικό ή ότι η αρχική μικρή κάνουλα σκούπα σας εξοπλισμός είναι ελαττωματικός. Τα πράγματα θα πρέπει τα εργαλεία

Basic μηχανικού

Spark plug socket

Screaming Eagle Tuner Race (αν Ultra σας διαθέτει ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου) ή ισοδύναμο

φορητό υπολογιστή (αν το ποδήλατό σας διαθέτει ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου)

Σετ νέα μπουζί (προαιρετικά) Σετ

νέων μπουζοκαλώδια (προαιρετικό) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Διάγνωση όλα τα προβλήματα του κινητήρα από την πρώτη ανάγνωση σπίθα σας βύσματα. Δείτε τα μπουζί στην αριστερή πλευρά της μοτοσικλέτας σας. Αφαιρέστε και τα δύο εμπρός και πίσω μπουζί με υποδοχή μπουζί και ένα γαλλικό κλειδί και να εξετάσει τους. Αν τα ηλεκτρόδια είναι άθικτα και ανοιχτό γκρι έως απαλό μαύρισμα, μείγμα καυσίμου-αέρα σας είναι μια χαρά. Επανεγκατάσταση παλιά βύσματα σας. Αν τα ηλεκτρόδια εμφανώς διαβρωθεί, μείγμα καυσίμου-αέρα σας είναι πάρα πολύ αδύνατο. Αντικαταστήστε τα παλιά βύσματα με καινούργιες. Αν βύσματα σας είναι ορατά καπνισμένα, ο κινητήρας σας λειτουργεί πάρα πολύ κρύο ή πολύ πλούσια, γιατί κάνουν πάρα πολλές σύντομες διαδρομές ή επειδή μίγματος καυσίμου-αέρα σας έχει πάρα πολύ βενζίνη και δεν είναι αρκετό αέρα. Αντικαταστήστε τις τάπες με καινούργιες. 2

Επιθεωρήστε σπίθα καλώδια σας φις και οι συνδέσεις τους με το πηνίο και μπουζί σας. Συνδέστε τα καλώδια δεν έχουν κινούμενα μέρη, έτσι ώστε να μην φορούν συνήθως έξω. Αν δείτε ορατά σημάδια φθοράς, όμως, να τους αντικαταστήσουν.

Η

3

Ρυθμίστε το ρελαντί σε carbureted Ultra με μια μικρή, επίπεδη κατσαβίδι για να γυρίσετε τη βίδα ρύθμισης στην κορυφή του καρμπυρατέρ από την κάμερα του γκαζιού. Αν έχετε πρόβλημα βρίσκοντας το έκκεντρο γκαζιού, κοιτάζω στο καρμπυρατέρ σας, ενώ στρίψετε γκαζιού. Είναι το μέρος που κινείται. Ρυθμίστε το μίγμα καυσίμου-αέρα σε ένα carbureted Ultra με την περιστροφή του καυσίμου-αέρα βίδα μείγματος στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ σας. Η σωστή ρύθμιση θα πρέπει να είναι ανάμεσα σε δύο-και-ένα-όγδοο ή δύο-και-α-τρίμηνο αποδεικνύεται. Καλής ποιότητας 4

προσαρμοστούν τόσο του ρελαντί και αέρα-καυσίμου μίγματος σε ψεκασμό καυσίμου Ultra χρησιμοποιώντας ένα Screaming Tuner Race Eagle, το οποίο συνήθως ονομάζεται SERT, ή ισοδύναμο, και ένα φορητό υπολογιστή. Η SERT έρχεται με το λογισμικό θα εγκαταστήσετε στον υπολογιστή σας και τα καλώδια που συνδέουν το φορητό υπολογιστή σας σε μια σύνδεση πλεξίδα δίπλα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου πίσω από το πλαϊνό κάλυμμα. Αφαιρέστε τη βίδα του καθίσματος πίσω από το κάθισμα με ένα κλειδί Allen, στη συνέχεια, αφαιρέστε το κάθισμα για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτή τη σύνδεση πλεξίδα.

Η