Το 1998 Esteem Suzuki ήταν ένα οικονομικό συμπαγές αυτοκίνητο --- διαθέσιμο ως sedan ή wagon --- προσφέρει λογικές πρακτικότητα και ευρυχωρία. Η Esteem είχε μια διακριτική γενική σχεδίαση, αλλά προσέφερε μια σταθερή 1.6L, in-line, 4-κύλινδρο κινητήρα ικανό να παρέχει 95 ίππους. Με το φως απόβαρο του 2.250-λίρας, η Esteem δημοσιεύτηκε πολύ αξιόλογες προσωπικότητες οικονομία καυσίμου από 37 μίλια ανά γαλόνι στην εθνική οδό και 30 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη. Αντλίας καυσίμου

Η Esteem είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αντλία καυσίμου βρίσκεται στη δεξαμενή αερίου. Όπως υποδηλώνει το όνομά του, η λειτουργία του είναι να αντλεί φυσικό αέριο από τις γραμμές του καυσίμου στο χώρο του κινητήρα.

Η ρυθμιστή πίεσης καυσίμου

Η

Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, που βρίσκεται κάτω από το καπό , είναι υπεύθυνη για την τροφοδότηση καυσίμου απευθείας στα μπεκ στη σωστή πίεση. Αυτό ελέγχεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου --- ή --- ECU και βασίζεται σε διάφορες παραμέτρους, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού του πεντάλ του γκαζιού και των στροφών ανά λεπτό. Η ρυθμιστική αρχή πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας, όπως παραλείποντας να τροφοδοτήσει καύσιμο στη μηχανή στη σωστή πίεση μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα, όπως η πλάτη καύση ή ακόμη και έκρηξης που προκλήθηκε από την πλημμελή αναλογία αέρα προς καύσιμο.

Η

Μπεκ

Η

Η αυτοεκτίμηση είναι εξοπλισμένο με τέσσερα μικρά μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ο καθένας είναι υπεύθυνος για την παροχή καυσίμου στο θάλαμο καύσης. Τα μπεκ ελέγχεται επίσης από την ECU, που καθοδηγεί τα μπεκ πότε και για πόσο χρονικό διάστημα να απελευθερώσει καυσίμων. Μπεκ ψεκασμού πρέπει να είναι απαλλαγμένη από τις καταθέσεις ή τις προσμείξεις για να λειτουργήσει αποτελεσματικά.

Η Fuel Filter

του φίλτρου καυσίμου οθόνες έξω οποιοδήποτε ξένο αντικείμενο ή υπολείμματα που μπορεί να συσσωρεύονται στο ρεζερβουάρ καυσίμου.

Η