Είναι μια συχνά ακούγεται ανέκδοτο ότι ένας εύκολος τρόπος για ακριβείς ακριβά εκδίκηση από έναν εχθρό είναι να βάζετε ζάχαρη στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου του. Είναι δεδομένο ότι η ζάχαρη θα ρευστοποιήσει στη βενζίνη, μετατρέποντάς το σε μια κολλώδης, unburnable χάος που καταστρέφει τελικά το σύστημα καυσίμου και τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Αποδεικνύεται ότι αυτό είναι ένα αστικό μύθο. Κάνοντας τη ζάχαρη στη δεξαμενή του φυσικού αερίου μπορεί να επηρεάσει κάπως τη λειτουργία του οχήματος, αλλά είναι απίθανο να γίνει μόνιμη ή μεγάλη ζημιά. Αντίδραση Sugar, με

Βενζίνη

Στην πραγματικότητα, η ζάχαρη δεν διαλύεται στη βενζίνη τον τρόπο που κάνει στο νερό. Όταν χύνεται στη δεξαμενή καυσίμων, η ζάχαρη θα βυθιστεί στον πυθμένα και να παραμείνει σταθερή. Αν αυτό μπορεί να διαβαστεί από την αντλία καυσίμου, έχει πιαστεί από το φίλτρο καυσίμου του αυτοκινήτου, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να κρατήσει τα σωματίδια από την επίτευξη των μπεκ ή καρμπυρατέρ, όπου μπορούν να κάνουν ζημιά.

Ζημιές

Η Από Κουφέτα Βενζίνη

Η Συνήθως, το χειρότερο πράγμα που μια χούφτα ζάχαρη σε μια δεξαμενή φυσικού αερίου θα κάνουμε είναι να φράξουν το φίλτρο καυσίμου - μια χρονοβόρα επισκευή σε ορισμένα οχήματα, αλλά σχεδόν ένα ακριβό ή ανικανότητα ενός. Εάν αρκετή ζάχαρη χύνεται μέσα, η ίδια η δεξαμενή μπορεί να χρειαστεί να αφαιρεθεί και να καθαριστεί από έναν μηχανικό. Το χειρότερο αποτέλεσμα μιας σακχάρων δεξαμενή αερίου είναι ότι μπορεί να προκαλέσει το αυτοκίνητο να σταματήσει και να είναι δύσκολο να κάνετε επανεκκίνηση μέχρι η ζάχαρη να καθαριστούν.

Η Mythbusters

Η

Η τηλεοπτική εκπομπή «Mythbusters» που αυτή τη θεωρία από τη δοκιμή το 2004, ρίχνει ζάχαρη στο ρεζερβουάρ ενός αυτοκινήτου και να αφήσει να τρέξει. Δοκιμαστές της παράστασης ανέφερε ότι το αυτοκίνητο δεν έχει υποστεί ζημιές, και στην πραγματικότητα, έτρεξε ακόμα καλύτερα μετά την δεξαμενή επικάλυψη με ζάχαρη! Αυτό δεν σημαίνει ότι η ζάχαρη μπορεί να θεωρηθεί ως μια πρόσθετη απόδοση, φυσικά.

Άλλα ρύπους δεξαμενής καυσίμων

Η

Άλλα στερεά ρυπαντές, όπως άμμο, αντιδρούν παρόμοια στη βενζίνη. Άμμος είναι λιγότερο πιθανό να μπει στο φίλτρο καυσίμου, επειδή είναι βαρύτερο από τη ζάχαρη και βυθίζεται στον πυθμένα της δεξαμενής. Μια δεξαμενή αερίου με άμμο σε αυτό θα πρέπει να αφαιρεθεί και να καθαριστεί, αλλά και η περαιτέρω ζημία είναι απίθανο.

Η