Σήμερα υπάρχουν πολλοί τύποι του υπολογιστή γύρισμα ισορροπιστές για να επιλέξετε, από περίπλοκη απλό. Αλλά ο πιο σημαντικός παράγοντας για τη λειτουργία εξισορρόπησης είναι το άτομο που χρησιμοποιεί το μηχάνημα. Εάν δεν γνωρίζετε τη σωστή τεχνική για μια balancer γύρισμα του υπολογιστή, θα μπορούσατε να καταλήξετε κάνοντας μια ισορροπία χειρότερα αντί για καλύτερα. Η Ammco 1030 εξισορρόπησης σχεδιάστηκε το 1986 και εξακολουθεί να είναι μια καλή επιλογή αν βρείτε μια που χρησιμοποιείται στην αγορά. Η σημαντική διαφορά μεταξύ της Ammco 1030 και άλλα μοντέλα της εποχής του είναι ότι το ελαστικό είναι τοποθετημένο στο μηχάνημα με οριζόντιο τρόπο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Ammco 1030 εξισορρόπησης των ελαστικών Tire

και τροχών

Wheel βάρη

Hammer

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Σηκώστε το καπό του η balancer ελαστικών στην όρθια θέση. 2

Σηκώστε το ελαστικό επάνω στον άξονα της μηχανής και στερεώστε το με έναν κώνο κέντρο και το μεγάλο παξιμάδι πτέρυγα. Υπάρχουν πολλές κώνοι κέντρο σχεδιαστεί για να ταιριάζει με ασφάλεια στο κέντρο της ζάντας που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του μηχανήματος.

Η

3

Μελέτη της λειτουργίας και των λειτουργιών της εξισορρόπησης. Θα παρατηρήσετε ότι η balancer είχε τρεις σημαντικές μετρήσεις για είσοδο στο μηχάνημα. Θα χρειαστεί να εισάγετε τη διάμετρο, την απόσταση και το πλάτος του ελαστικού. Θα δείτε ότι οι μετρήσεις είναι εύκολο να εντοπιστούν. Διάμετρος είναι το μέγεθος της ζάντας. Μπορείτε να εντοπίσετε τη μέτρηση αυτή κοιτάζοντας το μέγεθος του ελαστικού στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού. Είναι ο τελευταίος αριθμός σχετικά με το μέγεθος του ελαστικού, δηλαδή 14, 15, 16, 17, 18, 19 ιντσών, και ούτω καθεξής. Γυρίστε τον επιλογέα διάμετρο σε αυτόν τον αριθμό. Καλής ποιότητας 4

Ρυθμίστε την μέτρηση απόστασης με το τράβηγμα του μετρητή απόστασης από το μηχάνημα και εισάγοντας τον αριθμό της κλήσης απόσταση. Αυτή θεωρείται η απόσταση πίσω από το πίσω μέρος του ελαστικού προς το μπροστινό μέρος της μηχανής.

5 Input

η μέτρηση πλάτους ελαστικό με το πλάτος εργαλείο μέτρησης. Αυτό το εργαλείο θα πρέπει να κρέμεται στη δεξιά πλευρά της εξισορρόπησης και μοιάζει με ένα μεγάλο πλαστικό "C" σφιγκτήρα με αριθμούς σε αυτό. Θα μετρούν με αυτό το εργαλείο τοποθετώντας τα άκρα αυτής στις χάντρα περιοχές της στεφάνης σε κάθε πλευρά. Είσοδος αυτόν τον αριθμό ρυθμίζοντας το καντράν για τη μέτρηση πλάτους.

Η 6

Κάτω από την κουκούλα του balancer και πατήστε το κουμπί έναρξης. Το πλήκτρο έναρξης επισημαίνεται σαφώς στα αριστερά των κουμπιών μέτρησης. Το ελαστικό θα σταματήσουν να περιστρέφονται όταν η μηχανή έχει υπολογιστεί το ποσό του βάρους που απαιτείται για την εξισορρόπηση του ελαστικού. Υπάρχει μια στάση κουμπί που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αν χρειάζεται να σταματήσει η εξισορρόπησης από την περιστροφή του ελαστικού σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης ή για οποιοδήποτε άλλο λόγο. Το ποσό του βάρους που απαιτείται για την εξισορρόπηση του ελαστικού θα εμφανιστεί στα αριστερά του κουμπιού έναρξης.

Η 7

Εντοπίστε το σωστό βάρος τροχού ότι η μηχανή είχε υπολογίσει και να εγκαταστήσετε το βάρος με τη σφυρηλάτηση πάνω στο τιμόνι . Η θέση για την εγκατάσταση του βάρους θα πρέπει να σημειώνεται στο μπροστινό μέρος της μηχανής. Όταν το ελαστικό έχει μετατραπεί στο σωστό σημείο για την εγκατάσταση βάρους η μηχανή θα τρίζει και θα δείτε όλα τα μπαρ του φωτός φωτίζεται κάτω από το υπολογιζόμενο βάρος.

8

Κάτω από την κουκούλα και να αρχίσει Τύπο. Όταν ο υπολογισμός δείχνει μηδέν, το ελαστικό είναι ισορροπημένη.

Η