Αυτοκίνητο μπαταρίες αποθηκεύουν ενέργεια χημική και τη μετατρέπουν σε ηλεκτρική ενέργεια, όπως απαιτείται. Η αυτοκινητοβιομηχανία ποσοστά απόδοσης μπαταρία κάτω από καταπονήσεις προσομοίωσης για τη μέτρηση της χωρητικότητας της μπαταρίας και την κατάσταση. Η χημική αντίδραση μέσα σε μια μπαταρία είναι λιγότερο αποτελεσματική σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, τόσο κρύο καιρό-η λειτουργία είναι συνυπολογίζονται μπαταρία πρώτες στροφές ability.The Μπαταρία Διεθνές Συμβούλιο διατηρεί τα διάφορα πρότυπα δοκιμών που αναφέρονται σε αυτό το άρθρο. Κρύο Ρεύμα απόδοσης σε χαμηλή

Η

Ρεύμα εκκίνησης δείχνει την ικανότητα της μπαταρίας να ξεκινήσει ο κινητήρας σε χαμηλές θερμοκρασίες. Είναι ορίζεται ως ο αριθμός των ενισχυτών μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία 12-volt μπορεί να προσφέρει στους μηδέν βαθμούς Κελσίου για 30 δευτερόλεπτα, διατηρώντας τουλάχιστον 7.2 Volts.

Η

στροφές Amps

Η

amps πρώτες στροφές είναι μια παρόμοια βαθμολογία που μετράει την απόδοση της μπαταρίας ενώ γυρίζετε σε 32 βαθμούς Fahrenheit. Ο αριθμός CA θα είναι πάντα υψηλότερη από την τιμή CCA, γιατί χαμηλότερες θερμοκρασίες κατά τη δοκιμή CCA μειώσει την αποτελεσματικότητα της αντίδρασης στο εσωτερικό της μπαταρίας.

Η Reserve Χωρητικότητα

Η

Reserve ικανότητα σας λέει πόσο καιρό η μπαταρία μπορεί να κρατήσει τους προβολείς επάνω και όχημα, εάν το σύστημα χρέωσης δεν λειτουργεί. Αυτή η δοκιμή χρησιμοποιεί μια θερμοκρασία αναφοράς 80 βαθμούς Φαρενάιτ. Το ποσοστό απαλλαγής για αυτή τη δοκιμή είναι 25 αμπέρ, και το χρονόμετρο σταματά όταν η μπαταρία δύναμη γλιστρά κάτω από 10,5 Volts.

Η αμπερωρια

Η

Ampere ωρών εκφράζει πόσο καιρό μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία μπορεί να παρέχει ένα αμετάβλητο ρεύμα πριν η τάση πέφτει κάτω από 10,5 V. Η δοκιμασία αυτή δείχνει την ικανότητα της μπαταρίας να υποβληθεί σε μια αργή αλλά σταθερή διαρροή.

Η