Αμορτισέρ αποτελούν σημαντικό στοιχείο της αυτοκινητοβιομηχανίας ανάρτησης. Μπορούν να επιβραδύνουν ή να «αμβλύνουν» την επίδραση σοκ χτυπήματα και αναπηδά από την επιφάνεια του δρόμου. Όλες οι εργασίες σχετικά με την ίδια αρχή: είναι σωλήνες γεμίζουν με υγρό με ένα έμβολο. Ένα χτύπημα ή δυνάμεις σοκ το έμβολο έναντι του υγρού? Μια μικρή ποσότητα αφήνεται να διαρρεύσει μέσω λεπτών οπών στην κεφαλή του εμβόλου. Αυτή η συμπίεση μειώνει τη δύναμη του σοκ? Το έμβολο επιστρέφει στην κανονική της θέση. Βασικοί τύποι Shock

Η p Υπάρχουν τρεις μεγάλες κατηγορίες των αμορτισέρ: συμβατικό τηλεσκοπικό, γόνατα ή έδρα του ελατηρίου. Εντός του συμβατικού τύπου είναι πέντε ποικιλίες: πρότυπο, βαρέως τύπου, αυτόματο σύστημα ελέγχου στάθμης, ρυθμιζόμενο αέρα και υπερφόρτωση. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα τείνουν να έχουν γόνατα MacPherson μπροστά. Παλαιότερα αυτοκίνητα και τα περισσότερα φορτηγά χρησιμοποιούν συμβατικά αμορτισέρ, με την ποικιλία ανάλογα με τη χρήση. Ο συγκεκριμένος τύπος αμορτισέρ θα ποικίλλει ανάλογα με το όχημα και τη χρήση του.

Η Συμβατική Τηλεσκοπικοί

Η συμβατική telescropic είναι ο πιο κοινός τύπος των αμορτισέρ. Παραλλαγές προέρχονται από τον τύπο του χρησιμοποιούμενου υγρού πετρελαίου ή υδραυλικά. Μερικοί - κρίσεις του φυσικού αερίου - χρησιμοποιούν αέριο άζωτο για να μειώσει το ανάλαφρο αποτέλεσμα ένα σοκ. Αυτά χρησιμοποιούνται κυρίως σε μικρότερα αυτοκίνητα, αν και ορισμένοι κατασκευαστές να τεθούν σε μεγαλύτερα μοντέλα ως ένας τρόπος για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του υδραυλικού υγρού με την επέκταση για να αναπληρώσετε μια πτώση σε ρευστή αποτελεσματικότητα. Συμβατικά σοκ μπουλόνι ανάρτησης του οχήματος.

Η Ομοιότητες

Φωτογραφίες Struts και την άνοιξη Seat

Η

γόνατα MacPherson κάνουν την ίδια δουλειά με τα συμβατικά αμορτισέρ, αλλά και την αντικατάσταση μέρους του βασικό σύστημα ανάρτησης του οχήματος. Αυτά είναι συνήθως βρίσκονται στην μπροστινή ανάρτηση των νεότερων αυτοκινήτων? Είναι σε θέση να αντιμετωπίσει καλύτερα με μεγαλύτερα φορτία και τις δυνάμεις της και, επομένως, παράγουν μια ομαλότερη βόλτα. Γόνατα MacPherson χρησιμοποιούν αντικατασταθούν φυσίγγια, αλλά επειδή είναι μέρος της ανάρτησης του οχήματος είναι κάτω από μεγαλύτερη ένταση και γενικά απαιτούν αντικατάσταση από έναν επαγγελματία. Σοκ έδρα του ελατηρίου συνδυάζουν στοιχεία από άλλες μορφές -. Ένα αμορτισέρ εγκατασταθεί σε ένα ελατήριο

Η επιλογή αμορτισέρ

Η επιλογή των αμορτισέρ θα εξαρτηθεί το όχημα και τη χρήση του. Πρότυπο κρίσεις είναι πιο συχνές - το βαρύ καθήκον παραλλαγές που χρησιμοποιούνται για βαρύτερα οχήματα. Αυτόματη στυλ επίπεδο μπορεί να προσαρμοστεί για να προσαρμόζονται στις μεταβαλλόμενες φορτία. Adjujstable σοκ αέρα μπορεί να διογκωθεί για να ανταποκριθεί διαφορετικές συνθήκες. Σοκ υπερφόρτωσης ενσωματώνουν ένα ελατήριο γύρω από το έμβολο για μεγαλύτερη αντοχή? Αυτά διαφέρουν από τα χτυπήματα έδρα του ελατηρίου στο ότι η άνοιξη είναι αναπόσπαστο μέρος του σοκ

Η

.