Η εναλλάκτη στον κινητήρα 2003 Chevrolet Impala παρέχει τη σωστή ποσότητα της τάσης της μπαταρίας και άλλες περιοχές των μηχανών ηλεκτρικού συστήματος. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ο ιμάντας του εναλλάκτη γυρίζει την τροχαλία του εναλλάκτη. Αυτό επιτρέπει στον εναλλάκτη να δημιουργήσει τη δύναμη που απαιτείται για να κρατήσει την μπαταρία φορτισμένη και το ηλεκτρικό σύστημα εργασίας. Αν ο εναλλάκτης αρχίζει να δυσλειτουργία ή σταματήσει να λειτουργεί πλήρως, η μπαταρία θα εξαντληθεί εντελώς και όλο το ηλεκτρικό σύστημα του κινητήρα θα σταματήσει να λειτουργεί. Μόλις συμβεί αυτό, αλλάξτε το δυναμό αμέσως. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Ανοιχτή κλειδί τέλος που

1/2-inch καστάνιας

1/2-inch σετ υποδοχή δίσκου (Metric) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

1

Ανοίξτε το καπό για το 2003 Chevrolet Impala και να στηρίξουν το στη θέση του. Εντοπίστε τη μπαταρία και αφαιρέστε το σταυρό γραμμή από την κορυφή της μπαταρίας ξεβιδώνοντας τις δύο βίδες με ένα γερμανικό κλειδί. Χαλαρώστε το μπουλόνι αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας με ένα γερμανικό κλειδί. Τραβήξτε το καλώδιο προς την πλευρά της μπαταρίας, ώστε να μην έρχεται σε επαφή με τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. 2

Εντοπίστε το δυναμό στο μπροστινό μέρος του κινητήρα. Χαλαρώστε τον κοχλία πάνω περιστροφής από την κορυφή του εναλλάκτη με καστάνια και ένα μετρικό πρίζα. Χαλαρώστε το παξιμάδι κλειδώματος στο κάτω μπροστινό μέρος του βραχίονα slide εναλλάκτη με την καστάνια και υποδοχή. Γυρίστε τον κοχλία ρύθμισης για το τέλος του βραχίονα slide εναλλάκτη αριστερόστροφα για να χαλαρώσει την ένταση από τη ζώνη. Σύρετε τη ζώνη στα ανοικτά της τροχαλίας του εναλλάκτη.

Η

3

Αφαιρέστε τις δύο ηλεκτρικές συνδέσεις καλωδίων από το πίσω μέρος του εναλλάκτη, ξεβιδώνοντας τα παξιμάδια stud που κατέχουν τα καλώδια στη θέση τους με την καστάνια και υποδοχή . Αποσυνδέστε την καλωδίωση από το πίσω μέρος του εναλλάκτη πιέζοντας τις άκρες και στις δύο πλευρές του βύσματος και τραβώντας προς τα έξω το βύσμα. Καλής ποιότητας 4

Εντοπίστε το δοχείο ψυκτικού υγρού πίσω από τον εναλλάκτη. Χαλαρώστε και αφαιρέστε τις μικρές βίδες στερέωσης που συγκρατούν τη δεξαμενή ψυκτικού υγρού στη θέση του με την καστάνια και υποδοχή. Τραβήξτε το δοχείο ψυκτικού υγρού έξω από το δρόμο αρκετό για να αφαιρέσετε τον εναλλάκτη.

5

Αφαιρέστε τον εναλλάκτη μπουλόνια στήριξης από την κορυφή και το κάτω μέρος του βραχίονα εναλλάκτη με την καστάνια και υποδοχή. Τραβήξτε το δυναμό έξω από το άνοιγμα του ρεζερβουάρ του ψυκτικού και έξω από τον κινητήρα καλά.

Η 6

Κάτω η νέα δυναμό μέσα από το άνοιγμα του ρεζερβουάρ του ψυκτικού και στο βραχίονα του εναλλάκτη. Επαναλάβετε τα ίδια βήματα όπως περιγράφεται παραπάνω για να συνδέετε το δυναμό πίσω και για το σφίξιμο της ζώνης. Μόλις η ζώνη έχει τεθεί και πάλι γύρω από την τροχαλία δυναμό και να σφίγγονται, ελέγξτε την ένταση του ιμάντα πιέζοντας προς τα μέσα στη ζώνη με το χέρι σας. Η τάση του ιμάντα πρέπει να είναι περίπου μιάμιση ίντσα να είναι σωστά τεντωμένο. Ρυθμίστε την τάση του ιμάντα, όπως απαιτείται.

Η 7

Επανασυνδέστε τη δεξαμενή ψυκτικού υγρού πίσω στην βάση του και βιδώστε τις βίδες μέσα στο δοχείο. Σφίξτε τα μπουλόνια με την καστάνια και υποδοχή.

8

Εγκαταστήστε ξανά το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας πίσω επάνω της μπαταρίας και σφίξτε με το γερμανικό κλειδί. Ρυθμίστε το σταυρό πίσω στήριγμα πάνω από την κορυφή της μπαταρίας και βιδώστε τα μπουλόνια πίσω από το στήριγμα. Σφίξτε τα μπουλόνια με το γερμανικό κλειδί. Γυρίστε τον κινητήρα για περίπου τριάντα δευτερόλεπτα, έτσι ώστε ο νέος εναλλάκτης μπορεί να φορτίσει πλήρως τη μπαταρία και το ηλεκτρικό σύστημα του κινητήρα. Σβήστε τον κινητήρα.

Η